田町車両センター

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田町車両センター（たまちしゃりょうセンター）は、東京都港区にある東日本旅客鉄道（JR東日本）の車両基地である。同社東京支社の管轄。

2009年に予定されている東北本線（宇都宮線）・高崎線の東京駅直通化の際に廃止され、車両基地の機能は尾久に移転される予定である。

配置車両の車体に記される略号

「東チタ」・・・東京支社を意味する「東」と、田町を意味する「チタ」から構成される。

歴史

1930年 3月15日 - 田町電車区として開設。
2004年 6月1日 - 田町車両センターに改称。

配置車両

2007年2月現在の配置車両。

185系
- 基本10両編成8本（A編成）・7両編成7本（B編成）と付属5両編成7本（C編成）が配置されている。付属編成は基本編成の東京寄りに連結され、最大15両編成を組む。またB編成とC編成を連結して12両編成になる列車もある。B編成は200番台で、新前橋電車区（当時）から転入した。
- グリーン車はA編成に2両、B編成に1両組み込まれている。
- A編成は特急「踊り子」（東京～伊豆急下田間）、「湘南ライナー」、「ホームライナー古河」に運用されている。
- B編成は特急「踊り子」（東京～伊豆急下田間）、東京→伊東間の普通列車1本、特急「はまかいじ」、特急「ホームタウンとちぎ」・「おはようとちぎ」、特急「ウィークエンドあかぎ」の一部に運用されている。
- C編成は特急「踊り子」（東京～修善寺間）、「湘南ライナー」、東京→伊東間（熱海で分割）の普通列車1本に運用されている。

251系
- 10両編成4本が配置されている。全車両がリニューアルされている。
- 特急「スーパービュー踊り子」、「ホームライナー小田原」、「おはようライナー新宿」に運用されている。

183系
- 4両編成、6両編成、8両編成がそれぞれ1本、10両編成が2本の計38両が配置されている。いずれもグリーン車は連結されていない。
- 1985年3月まで特急「あまぎ」・「踊り子」・「白根」用として、また下記のクロ157-1の牽引用として35両が配属されていたが、新前橋（当時）から185系が転入したため、「あずさ」用として長野運転所へ移籍した。
- 2003年春に再び転配され、このうちクハ183-1023は、長野へ転出ののち再び田町へ復帰した、いわゆる出戻り車である。

211系
- 基本10両編成14本、付属5両編成14本が配置されている。付属編成は基本編成の東京寄りに連結され、最大15両編成を組む。付属編成のみで単独運転の列車もある。
- 基本編成にはすべて2階建グリーン車2両が組み込まれている。
- 基本編成は東京～伊東・沼津間、付属編成は東京～熱海間で運用されている。
- 2006年 3月18日から導入のグリーン車Suicaシステムは、全編成対応している。