基隆輕軌

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基隆輕軌，或稱為基隆輕軌路網、基隆市輕軌運輸系統（Keelung Lightrail Transit System），為連接基隆市市內各地之輕軌運輸系統。

整個系統規劃以共用路權（人車共行）為主，並採平面及高架路線並行的設計，目前整個輕軌系統尚由基隆市政府規劃當中。初期路網以基隆車站為中心，向市區四周開展，目前定案共四條路線，而為了解決未來位在八斗子的國立海洋科技博物館開館之後所帶來的觀光人潮，以穿越基隆港東岸的東一線為最優先興建路線。

[编辑] 路線一覽

		區間	里程（公里）	備註	機廠
東一線	本線	基隆車站－海科館	7.63	優先興建路線	主機廠
東一線	側線（單向配對）	海門天險－海洋大學	--	經過祥豐街	主機廠
東二線		東明橋－基隆車站－西十一碼頭	3.63	橫貫市區	駐車場
西一線		基隆車站－石皮瀨（基金路圓環附近）－內寮	6.24	經過基金公路
西二線		石皮瀨－七堵	6.28	連接安樂社區和七堵車站	次機廠

[编辑] 基隆捷運

在輕軌計畫提出之前，為了解決基隆和台北間大量的通勤流量，地方已有台北捷運延伸南港線至汐止與基隆（基隆捷運）的聲浪。但興建捷運的經費龐大，加上近年來政府財政狀況不佳、基隆捷運與台鐵既有路線重疊性高等因素，捷運延伸案目前已被行政院擱置，改以臺鐵捷運化取代。

在爭取興建捷運不成之後，目前基隆市政府改以提出建構市內輕軌運輸路網來替代，但仍繼續向中央爭取捷運延伸基隆。

[编辑] 概況

2006年初，基隆市政府委託中興工程顧問公司進行的「基隆市輕軌運輸系統可行性研究」提出期末報告，計畫中提出了4條路線，以基隆火車站為中心點。東1線通往八斗子海科館，東2線的終點站設在基隆港西岸11號碼頭，西1線通往大武崙，西2線先期興建至基隆長庚醫院，之後再延伸至七堵。

目前台灣有13個縣市爭取輕軌捷運，而基隆輕軌由中央政府認為有助紓解基隆交通和提高觀光遊憩的經濟效益，故優先於其他縣市辦理。目前預計的興建時程是2006年爭取交通部補助經費進行細部規劃，2007年報請行政院核定後進行發包工程及基本設計，土建工程在2009年動工，兩年後機電工程施工，2012年完工通車。

[编辑] 車站列表

以下列表僅供參考，實際順序依正式動工後為主。

基隆輕軌東一線

基隆車站 - 忠一路 - 市政府 - 長榮桂冠 - 中正國宅 - 海門天險 - 大沙灣 - 基隆漁會 - 和平島 - 海洋大學 - 海大工學院 - 碧沙一 - 碧沙二 - 海科館

側線：海門天險 - 建誠新村 - 立德路 - 海洋大學

基隆輕軌東二線

西十一碼頭 - 西九碼頭 - 基隆車站 - 忠一路 - 文化中心 - 愛七路 - 愛九路 - 東明橋

基隆輕軌西一線

基隆車站 - 西定國小 - 石皮瀨 - 基金一 - 基金二 - 大武崙一 - 大武崙二 - 內寮

基隆輕軌西二線

石皮瀨 - 安樂社區 - 長庚醫院 - 八堵 - 七堵

[编辑] 相關條目

[编辑] 參考資料

2005年12月號基隆市刊「基隆輕軌路網交通美景共賞」專題

[编辑] 外部連結

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