南迴線
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| 南迴線 | |
| 系統代號 | ㄋㄏㄒ |
| 營運地區 | 中華民國台灣 |
| 服務種類 | 客、貨運 |
| 營運時期 | 1992年10月至今 |
| 路線長度 | 98.2zh-tw:公里;zh-cn:千米 |
| 車站數 | 14（含起訖車站、號誌站） |
| 主要路線 | 枋寮＝台東 |
| 主要車站 | 枋寮、大武、太麻里、 知本、台東 |
| 列車編制 | 自強號 莒光號 普通車 |
| 軌道標準 | 1,067毫米（窄軌） |
| 營運單位 | 台灣鐵路管理局 |
南迴線（ㄋㄏㄒ）是指枋寮至台東間，由台灣鐵路管理局經營的傳統鐵路幹線，西起屏東線枋寮站，東至台東新站，全長98公里。1980年開始興建，1991年12月完工通車，自此台灣的環島鐵路系統終於完成。南迴鐵路工程之艱鉅更甚於北迴鐵路，全線共修築大、小橋樑158座，隧道35座，總長38,202公尺，最長的中央隧道長達8,070公尺，名列臺灣最長鐵道隧道十餘年之久，直至2003年北迴線新觀音隧道（長10,307公尺）啟用後才屈於第二。
目录 |
[编辑] 路線資料
- 經營管轄：台灣鐵路管理局
- 路線距離：枋寮＝台東間98.2km
- 軌距：1067mm
- 車站數：14（含起訖車站、2個號誌站；2007年3月）
- 開業時間：1992年10月全線開通
- 雙線區間：中央號誌站＝古莊
- 電化區間：無
- 台灣環島鐵路網中最後通車的路線
- 路線最高點：海拔175公尺，位於中央隧道內
- 隧道數目：36座
- 加祿＝內獅間：嘉和遮體（明隧道）
- 內獅＝枋山間：枋電（枋山電台）一～二號
- 枋山＝枋野間：枋山一～五號、枋野一號
- 枋野＝中央間：枋野二～三號
- 中央＝古莊間：中央、菩安、安朔、古莊一～三號
- 古莊＝大武間：古莊四～七號、大武一號
- 大武＝瀧溪間：大武二號、大鳥、加津林、富山、大竹一～二號
- 瀧溪＝金崙間：大竹三號、瀧溪、大竹四號、多良一～二號
- 金崙＝太麻里間：金崙、香蘭
- 太麻里＝知本間：新吉
[编辑] 運行形態
[编辑] 使用車輛
[编辑] 車站一覽
（等級：分為特等站、一等站、二等站、三等站、甲種簡易站、簡易站、招呼站、號誌站）
現存車站
| 車站名稱 （國音電碼） |
英文站名 | 編號 | 營業里程 枋寮起 |
等級 | 備考 | 所在地 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 枋寮（ㄤㄌ） | Fangliao | 203 | 0.0 | 三等 | 南迴線起點，屏東線終點；恆春、墾丁門戶 | 屏東縣 | 枋寮鄉 |
| 加祿（ㄐㄌㄨ） | Jialu | 204 | 5.3 | 三等 | 枋山鄉 | ||
| 內獅（ㄋㄟㄕ） | Neishih | 205 | 8.7 | 招呼 | 由加祿站管理；未來可轉乘恆春線（計畫中） | ||
| 枋山（ㄤㄕ） | Fangshan | 206 | 13.4 | 招呼 | 台灣最南端鐵路車站 | 獅子鄉 | |
| 枋野（ㄤㄧ） | Fangye | 207 | 20.2 | 三等 | 為列車交會所設立的車站，並監控鄰近橋樑的落山風儀 | ||
| 中央號誌 | 208 | 33.4 | 號誌 | 控管中央＝古莊雙線區間的號誌站 | |||
| 古莊（ㄍㄨㄓ） | Gujhuang | 210 | 40.2 | 三等 | 彎道月台；車站前後均為隧道 | 台東縣 | 大武鄉 |
| 大武（ㄉㄚㄨ） | Dawu | 211 | 43.3 | 三等 | 南迴線三大車站之一，各級列車均有停靠。 | ||
| 瀧溪（ㄌㄨㄥ） | Longsi | 213 | 54.4 | 甲簡 | 原名大竹，南迴線通車後改為瀧溪 | 太麻里鄉 | |
| 金崙（ㄐㄌㄣ） | Jinlun | 215 | 62.8 | 三等 | 鄰近金崙溫泉 | ||
| 太麻里（ㄊㄇㄌ） | Taimali | 217 | 73.7 | 三等 | 南迴線三大車站之一，各級列車均有停靠；在「迎接千禧年第一道曙光」活動中聲名大噪 | ||
| 知本（ㄓㄅㄣ） | Jhihben | 219 | 85.5 | 三等 | 南迴線三大車站之一，各級列車均有停靠；以知本溫泉聞名 | 台東市 | |
| 康樂（ㄎㄌ） | Kangle | 220 | 92.6 | 甲簡 | 鄰近國立台灣史前文化博物館 | ||
| 台東（ㄊㄞㄉ） | Taitung | 004 | 97.1 | 一等 | 舊名卑南，南迴線通車後改稱台東新（ㄊㄉㄒ），台東舊站廢止後改稱台東；台東線及南迴線終點；有販售全美行月台便當 | ||
廢止車站
| 車站名稱 （國音電碼） |
英文站名 | 編號 | 營業里程 枋寮起 |
等級 | 備考 | 所在地 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 菩安號誌 | Pu-an | --- | 中央＝古莊間；原規劃為交會站，因中央號誌站至古莊間的設計改為雙線而未設立，現為號誌繼電器室 | 台東縣 | 大武鄉 | ||
| 富山號誌 | Fushan | 212 | 51.8 | 大武＝瀧溪間；通車後未正式使用 | |||
| 多良（ㄉㄛㄌ） | Duoliang | 214 | 59.8 | 觀海景觀車站；車站前後均為隧道；2006年7月1日廢站 | 太麻里鄉 | ||
| 香蘭 | Sianglan | 216 | 69.7 | 金崙＝太麻里間 | |||
| 三和 | Sanhe | 218 | 82.2 | 太麻里＝知本間 | |||
註：部分車站之國音電碼無資料或遺失資料
[编辑] 相關條目
[编辑] 參考文獻
- 《台灣鐵路車站圖誌》蘇昭旭著，人人出版
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| 西部幹線 | 縱貫線（北段） - 海岸線 - 成追線 - 臺中線 - 縱貫線（南段） - 屏東線 |  |
| 東部幹線 | 宜蘭線 - 北迴線 - 臺東線 | |
| 南迴線 | 南迴線 | |
| 客運支線 | 平溪線 - 內灣線 - 舊山線 - 集集線 - 林口線 | |
| 貨運支線 | 深澳線 - 基隆臨港線 - 台中港線 - 高雄臨港線 - 花蓮臨港線 | |
| 興建中新線 | 沙崙線 - 六家線 | |
| 計 畫 線 | 恆春線 - 海生館線 - 北宜直線鐵路 - 中橫鐵路 | |
| 廢 止 線 | 新店線 - 淡水線 - 新北投線 - 中和線 - 松山飛機場線 - 東勢線 - 神岡線 水上機場支線 - 東港線 |
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