海生館線
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海生館線是自車城車站分歧，計畫由台灣鐵路管理局（簡稱台鐵）經營的傳統鐵路支線，其目的為解決國立海洋生物博物館的聯外交通需求；為恆春線的支線。目前與恆春線均已完成選線規畫及設計，只要經費允許即可動工。
目录 |
[编辑] 路線資料
- 經營管轄：台灣鐵路管理局
- 路線距離：車城到海生館間2.0km
- 軌距：1067mm
- 車站數：2（含起訖車站）
- 雙線區間：無，全線單線
- 電化區間：無
- 為解決國立海洋生物博物館的聯外交通需求而提出
- 規畫案中部分線路與輕軌共軌
[编辑] 運行形態
- 新左營車站＝海生館車站間開行直通列車，以便旅客利用高鐵轉乘
[编辑] 使用車輛
- 未定
[编辑] 簡介
國立海洋生物博物館（簡稱海生館）於2000年落成，因其設備新穎、富含教育意義，而成為恆春半島新興旅遊勝地。為求有效解決隨之而來的對外交通需求，因此在恆春線鐵路規畫案中，特別計畫另行自車城車站開闢支線直達。部分路線並預定與輕軌共軌，服務墾丁地區旅客。
[编辑] 車站一覽
海生館線自車城站以南分歧後，向西至海生館。
| 車站名 | Station | 營業里程 車城起 |
備考 | 所在地 |
|---|---|---|---|---|
| 車城 | Checheng | 0 | 計畫中；可接續、轉乘恆春線（計畫中） | 屏東縣車城鄉 |
| 海生館 | National Museum of Marine Biology & Aquarium | 2.0 | 計畫中 | 屏東縣車城鄉後灣村 |
[编辑] 相關條目
[编辑] 參考文獻
- 《興建與營運屏東大鵬灣至恆春、墾丁地區軌道系統可行性研究》，交通部運輸研究所
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|---|---|---|
| 西部幹線 | 縱貫線（北段） - 海岸線 - 成追線 - 臺中線 - 縱貫線（南段） - 屏東線 |  |
| 東部幹線 | 宜蘭線 - 北迴線 - 臺東線 | |
| 南迴線 | 南迴線 | |
| 客運支線 | 平溪線 - 內灣線 - 舊山線 - 集集線 - 林口線 | |
| 貨運支線 | 深澳線 - 基隆臨港線 - 台中港線 - 高雄臨港線 - 花蓮臨港線 | |
| 興建中新線 | 沙崙線 - 六家線 | |
| 計 畫 線 | 恆春線 - 海生館線 - 北宜直線鐵路 - 中橫鐵路 | |
| 廢 止 線 | 新店線 - 淡水線 - 新北投線 - 中和線 - 松山飛機場線 - 東勢線 - 神岡線 水上機場支線 - 東港線 |
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