內灣線

內灣車站俯視[1]

DR2700在內灣線

內灣線是由台灣鐵路管理局（簡稱台鐵）所經營的傳統鐵路支線。最初興建目的為石灰泥業及林產開發，並兼辦客運。

[编辑] 路線資料

內灣線於1944年開始動工，但隨即因第二次世界大戰時資金不足而告中止，直到日本投降時仍未復工。戰後，國民政府延續建設計畫，1947年 11月15日首先通車至竹東，時稱竹東線；之後於1950年 12月27日延伸至合興；1951年 9月11日全線完工並改為今名。

內灣線沿途產業眾多，林業、石灰業、水泥業為主要貨運收入來源，並兼負內灣、竹東等地通勤及旅遊人潮，為台鐵數條客運支線中虧損較低的。近年來隨著前往內灣觀看螢火蟲的風潮興起，遊客的載客量又略有上升。未來配合台灣高速鐵路新竹站聯外交通計畫，將自竹中車站闢建與本線分歧的六家線以相連。

2003年 9月13日，逢假日加開松山＝新竹＝內灣的復興號直通列車(127)(130)次及新竹＝內灣的復興號(128)(130)次。原本(127)(130)次在松山＝新竹間，以電力機車牽引，在新竹站更換機車頭，後期全程以柴電機車牽引。

2006年 5月28日，原本逢假日運行於松山＝新竹＝內灣的復興號直通列車，於6月1日改點前最後一次行駛，吸引一些鐵道迷前往送別。6月3日，為慶祝台中車站101歲生日，民間鐵路迷特別包租原本行駛於高雄臨港線的嘟嘟列車，由台中直通內灣。

2007年 2月28日，民間鐵路迷特別包租原本用在寶島之星的頂級商務客車（已回復原莒光號塗裝），由台中直通內灣。

2007年 3月1日起，內灣線新竹至竹東之間停駛44個月，改由公路接駁。

內灣線自新竹站以北分歧後，向東一路至內灣。
（等級：分為特等站、一等站、二等站、三等站、甲種簡易站、簡易站、招呼站）

車站名稱（國音電碼）	Station	營業里程新竹起	等級	備考	所在地
新竹（ㄒㄣ）	Hsinchu	0.0	一等	內灣線起點（由第二或第三月台到發）；可從本站轉乘縱貫線；未來由本線竹中站分歧六家線，直通列車預定自本站發車	新竹市東區
新貨（ㄒㄣㄏ）		1.2		貨運車站；本線與縱貫線實際分岐點；台鐵網路時刻表上能查詢此站（但無客運列車停靠）	新竹市東區
千甲	Cianjia	---	簡易	建設中	新竹市東區
關東	Guandong	---	簡易	建設中	新竹市東區
竹中（ㄓㄨㄥ）	Jhujhong	8.0	招呼	六家線分歧點	新竹縣竹東鎮
上員（ㄕㄤㄩ）	Shangyuan	10.5	招呼		新竹縣竹東鎮
榮華	Ronghua	15.0	招呼	2001年 11月24日設立	新竹縣竹東鎮
竹東（ㄓㄉ）	Jhudong	16.6	二等	本線第一大站，辦理列車交會，擁有支線少見的天橋設施	新竹縣竹東鎮
橫山（ㄏㄥ）	Hengshan	20.2	招呼		新竹縣橫山鄉
九讚頭（ㄐㄗㄢ）	Jiouzantou	22.2	甲簡	水泥業集散地	新竹縣橫山鄉
合興（ㄏㄒ）	Hesing	24.3	招呼	曾為折返式車站	新竹縣橫山鄉
富貴（ㄈㄍ）	Fuguei	25.7	招呼	舊名南河（ㄋㄏ），2003年 10月10日改名	新竹縣橫山鄉
內灣（ㄋㄟ）	Neiwan	29.7	簡易	內灣線終點；著名觀光地	新竹縣橫山鄉

註：部分國音電碼無資料或遺失

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西部幹線	縱貫線（北段） - 海岸線 - 成追線 - 臺中線 - 縱貫線（南段） - 屏東線
東部幹線	宜蘭線 - 北迴線 - 臺東線
南迴線	南迴線
客運支線	平溪線 - 內灣線 - 舊山線 - 集集線 - 林口線
貨運支線	深澳線 - 基隆臨港線 - 台中港線 - 高雄臨港線 - 花蓮臨港線
興建中新線	沙崙線 - 六家線
計畫線	恆春線 - 海生館線 - 北宜直線鐵路 - 中橫鐵路
廢止線	新店線 - 淡水線 - 新北投線 - 中和線 - 松山飛機場線 - 東勢線 - 神岡線水上機場支線 - 東港線