臺中線
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注意：臺灣鐵路管理局縱貫線 閱讀方便起見，此線分為北段、海岸線、南段及台中線詳述。實際營運及歷史參見縱貫線。 |
| 台中線／山線 | |
| 系統代號 | ㄊㄓㄒ／ㄕㄢㄒ |
| 營運地區 | 中華民國台灣 |
| 服務種類 | 客、貨運 |
| 營運時期 | 1908年至今 |
| 路線長度 | 85.5公里 |
| 車站數 | 15（不含起訖車站） |
| 主要路線 | 竹南＝彰化 |
| 主要車站 | 台中、苗栗、豐原 |
| 列車編制 | 自強號 莒光號／復興號 區間車 |
| 軌道標準 | 1,067毫米（窄軌） |
| 營運單位 | 台灣鐵路管理局 |
臺中線是指縱貫線竹南＝彰化間，由台灣鐵路管理局（簡稱台鐵）經營的傳統鐵路幹線。由於路線較靠近內陸，一般亦俗稱山線。
目录 |
[编辑] 路線資料
- 經營管轄：台灣鐵路管理局
- 路線距離：竹南＝彰化間85.5km
- 軌距：1,067mm
- 車站數：15（不含起訖車站；2006年5月）
- 通車年份：全線於1908年通車。
- 雙線區間：全線
- 電化區間：全線（交流25KV）
- 三義＝后里間，截彎取直、高架化（原本行經勝興的舊線廢止，參見舊山線條目）
[编辑] 運行形態
[编辑] 使用車輛
[编辑] 簡介
台灣中部人口多分佈於苗栗、豐原、台中與彰化，加上台中線擔任銜接縱貫線南、北段路線的角色，因此對號列車大多行經台中線。由於早期單線雙向的設計不敷使用，因此從1987年起進行改線以及雙軌化等工程，整體工程於1998年9月完工。
目前縱貫線名義上以海岸線為主線，台中線為支線，但實際上台中線運量較大，縱貫線全長也以台中線里程，而非海岸線里程計算。
[编辑] 未來計畫
- 舊山線復駛
三義至后里的舊線（俗稱舊山線）於1998年9月23日停駛後，因保留勝興車站與龍騰斷橋等史蹟，吸引許多遊客前往。苗栗縣政府曾計畫改以輕軌復駛，相關單位評估後納入行政院「觀光客倍增計畫」之下，由臺鐵負責推動。
- 台中都會區鐵路高架化
高架化範圍北起豐原車站北側，南至環中路六段與建國北路一段交叉口附近，近期奉交通部指示將延長高架化區間至烏日站。預定將現有的豐原、潭子、太原、台中、大慶與烏日等平面車站改建為高架車站，並增設豐南、頭家厝、松竹、精武、五權（站名皆為暫稱）等簡易車站。其中豐原、台中兩站設三座島式月台，潭子車站設兩座島式月台，其餘現有或新增的車站設兩座側式月台。
[编辑] 車站一覽
[编辑] 營運中車站
| 站名 | Station Name | 代碼 | 營業里程 基隆起 |
等級 | 續接／交會路線及備註 | 所在地 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 竹南 | Jhunan | 118 | 125.7 | 一等 | →縱貫線北段 海岸線（海線）（下行端） |
苗栗縣 | 竹南鎮 |
| 造橋 | Zaociao | 135 | 131.1 | 簡易 | 造橋鄉 | ||
| 豐富 | Fongfu | 136 | 137.4 | 招呼 | 台灣高速鐵路（苗栗站） 彎道月台、地下道型入口 |
後龍鎮 | |
| 苗栗 | Miaoli | 137 | 140.9 | 一等 | 北部區間車南端折返點苗栗鐵道文物展示館 |
苗栗市 | |
| 南勢 | Nanshih | 138 | 151.7 | 招呼 | |||
| 銅鑼 | Tongluo | 139 | 159.2 | 三等 | 銅鑼鄉 | ||
| 三義 | Sanyi | 140 | 166.7 | 三等 | 舊山線（下行端）中部區間車北端折返點 |
三義鄉 | |
| 泰安 | Tai-an | 142 | 170.1 | 簡易 | 台中縣 | 后里鄉 | |
| 后里 | Houli | 143 | 172.1 | 三等 | 舊山線（上行端）中部區間車折返點 |
||
| 豐原 | Fongyuan | 144 | 179.4 | 一等 | 東勢線中部區間車折返點 |
豐原市 | |
| 潭子 | Tanzih | 145 | 184.4 | 三等 | 神岡線 |
潭子鄉 | |
| 太原 | Taiyuan | 225 | 189.5 | 簡易 | 台中市 | 北屯區 | |
| 台中 | Taichung | 146 | 193.6 | 特等 | 台糖鐵路中南線中部區間車折返點 |
中區 東區 |
|
| 大慶 | Dacing | 223 | 197.9 | 簡易 | 台中捷運烏日文心北屯線（G13站）台鐵首座捷運化車站 |
南區 | |
| 烏日 | Wurih | 147 | 200.8 | 簡易 | 台中縣 | 烏日鄉 | |
| 新烏日 | New Wurih | 280 | 201.6 | 三等 | 台灣高速鐵路（台中站）台中捷運烏日文心北屯線（G17站） |
||
| 成功 | Chenggong | 148 | 204.3 | 三等 | 成追線（下行端）中部區間車折返點 |
||
| 彰化 | Changhua | 149 | 211.2 | 一等 | →縱貫線南段海岸線（上行端）彰化扇形車庫 |
彰化縣 | 彰化市 |
[编辑] 其他設施
| 名稱 | 所在區間及備註 | 所在地 | |
|---|---|---|---|
| 大肚溪南號誌 | 成功＝彰化間海岸線（海線）（實際分歧點）由彰化車站的面板控制山、海線軌道切換 |
彰化縣 | 彰化市 |
[编辑] 預定新設車站
| 站名 | Name | 所在區間及備註 | 所在地 | |
|---|---|---|---|---|
| 豐南 | Fongnan | 豐原＝潭子間計畫中 |
台中縣 | 豐原市 |
| 頭家厝 | Toujiacuo | 潭子＝太原間計畫中 |
潭子鄉 | |
| 松竹 | Songjhu | 潭子＝太原間台中捷運烏日文心北屯線（G3站）計畫中 |
台中市 | 北屯區 |
| 精武 | Jingwu | 太原＝台中間計畫中 |
東區 | |
| 五權 | Wucyuan | 台中＝大慶間計畫中 |
西區 南區 |
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[编辑] 廢止車站及設施
| 名稱 | 所在區間及備註 | 所在地 | |
|---|---|---|---|
| 尖山 | 竹南＝造橋間 | 苗栗縣 | 頭份鎮 |
| 老松町 | 台中＝大慶間 | 台中市 | 不詳 |
| 學田 | 烏日＝成功間 | 台中縣 | 烏日鄉 |
| 遊園地前 | |||
| 大肚溪北號誌 | 成功＝彰化間 | 大肚鄉 | |
[编辑] 相關條目
[编辑] 參考資料
- 蘇昭旭。台灣鐵路車站圖誌。台灣：人人出版，2002。
- 江和妹，羅曉丹。苗栗縣永續旗艦建設方案。台灣：苗栗縣政府，2006。
- 交通部鐵路改建工程局。台中都會區鐵路高架捷運化計畫環境影響說明書。
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|---|---|---|
| 西部幹線 | 縱貫線（北段） - 海岸線 - 成追線 - 臺中線 - 縱貫線（南段） - 屏東線 |  |
| 東部幹線 | 宜蘭線 - 北迴線 - 臺東線 | |
| 南迴線 | 南迴線 | |
| 客運支線 | 平溪線 - 內灣線 - 舊山線 - 集集線 - 林口線 | |
| 貨運支線 | 深澳線 - 基隆臨港線 - 台中港線 - 高雄臨港線 - 花蓮臨港線 | |
| 興建中新線 | 沙崙線 - 六家線 | |
| 計 畫 線 | 恆春線 - 海生館線 - 北宜直線鐵路 - 中橫鐵路 | |
| 廢 止 線 | 新店線 - 淡水線 - 新北投線 - 中和線 - 松山飛機場線 - 東勢線 - 神岡線 水上機場支線 - 東港線 |
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