Bahnstrecke Dortmund–Soest
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 Karte der Bahnstrecke Dortmund–Soest |
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| Bahnstrecke Dortmund–Soest (KBS 431) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Die Bahnstrecke Dortmund–Soest ist eine vorwiegend zweigleisige, elektrifizierte Eisenbahnstrecke in Nordrhein-Westfalen, die vom Dortmunder Hauptbahnhof über Unna nach Soest führt. Die Strecke verläuft durch die südlichen Dortmunder Stadtteile und über Holzwickede nach Unna und von dort an durch die Hellwegbörde parallel zum Haarstrang am Südrand der Westfälischen Bucht weiter Richtung Osten.
Die Bahnstrecke führt bei der Deutschen Bahn die Streckennummer 2103; im Kursbuch der Deutschen Bahn trägt sie die Nummer 431.
[Bearbeiten] Geschichte
Nach ersten Bemühungen um den Bau einer Eisenbahnstrecke von Dortmund nach Soest ab 1850 genehmigte am 3. Juni 1852 der preußische König Friedrich Wilhelm IV. per Kabinettsorder den Bau der Strecke von Dortmund-Hörde nach Soest. Die Bauarbeiten begannen am 15. September 1853 in Werl. Nach einer ersten Probefahrt am 7. Juni 1855 und der Inbetriebnahme der Strecke am 1. Juli 1855 durch die Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft verkehrte am 9. Juli 1855 der erste fahrplanmäßige Zug von Dortmund nach Soest. 1866 wurde die Strecke zweigleisig ausgebaut und bis Ende 1970 elektrifiziert.
[Bearbeiten] Bedienung
Bedient wird die Strecke Dortmund–Soest im Nahverkehr montags bis samstags im Halbstundentakt, sonntags stündlich von der Regionalbahn „Hellwegbahn“ (RB 59).
Durchgeführt wird der Schienenpersonennahverkehr von der DB Regio NRW, die Wendezüge mit drei bis vier n-Wagen und Elektroloks der DB Baureihe 143-W für Geschwindigkeiten bis zu 120 km/h einsetzt.
Es gelten die Tarife des Verkehrsverbunds Rhein-Ruhr (VRR) und der Verkehrsgemeinschaft Ruhr-Lippe (VRL).
Ab Dezember 2008 übernimmt das Unternehmen Eurobahn den Verkehrsbetrieb auf der Strecke.
