Fiat Sedici
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| Fiat | |
|---|---|
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| Sedici | |
| Hersteller: | Fiat SpA |
| Produktionszeitraum: | 2006–heute |
| Klasse: | Sports Utility Vehicle |
| Karosserieversionen: | Steilheck, fünftürig |
| Motoren: | Ottomotoren: 1,6 l R4 (79 kW) Dieselmotor: 1,9 l R4 (88 kW) |
| Länge: | 4.115 mm |
| Breite: | 1.755 mm |
| Höhe: | 1.620 mm |
| Radstand: | 2.500 mm |
| Leergewicht: | 1.320–1.425 kg |
| Vorgängermodell: | keines |
| Nachfolgemodell: | keines |
| Ähnliche Modelle: | Fiat Panda Cross Daihatsu Terios Subaru Justy Plattform: Suzuki SX4 |
Der Fiat Sedici ist ein von Fiat in Kooperation mit Suzuki gebautes Kompakt-SUV, der im Werk des japanischen Automobilherstellers in Ungarn produziert wird. Geplant ist die Produktion von 60.000 Stück im Jahr, wobei 20.000 auf das Fiat-Modell entfallen. Die restlichen 40.000 Stück werden als Suzuki SX4 vom Band laufen. Die Form wurde vom Fiat Centro Stile in Zusammenarbeit mit Giorgetto Giugiaro entwickelt. Der Name Sedici, auf deutsch sechzehn, leitet sich aus dem Ergebnis aus 4 mal 4 - also Vierradantrieb ab.
Der Sedici ist im Gegensatz zum Schwestermodell von Suzuki ausschließlich mit zuschaltbarem Allradantrieb erhältlich, wobei mittels eines Schalters zwischen dem Modus 2WD (die Kraft wird auf die Vorderräder verteilt), Auto (das System wählt selbständig die Verteilung) und Lock (permanenter Allradantrieb) gewählt werden kann.
Zur Serienausstattung zählen unter anderem ABS, Bremskraftverteilung EBD sowie ESP, vier Airbags, eine manuelle Klimaanlage, elektrische Servolenkung, CD-Radio, elektrische Fensterheber vorn, eine Dachreling und Nebelscheinwerfer.
Vor der Markteinführung diente der Fiat Sedici bei den XX. Olympischen Winterspielen in Turin als Shuttle-Fahrzeug.
Fiat erhielt im März 2006 für den Sedici 7000 Vorbestellungen innerhalb der ersten zehn Tage und verkaufte somit auf einen Schlag zwei Drittel der 10.000 bis Ende 2006 vorgesehenen Einheiten. Dies übertraf jegliche Erwartungen und ließ selbst den Fiat-Vorstand sprachlos.
Inhaltsverzeichnis |
[Bearbeiten] Motorisierungen
[Bearbeiten] 1,6-Liter-Benzin
- Leistung: 79 kW/107 PS
- Drehmoment: 145 Nm
- Höchstgeschwindigkeit: 190 km/h
- Verbrauch 7,1 Liter/100 km
[Bearbeiten] 1,9-Liter-Diesel (von Fiat)
- Leistung: 88 kW/120 PS
- Drehmoment: 280 Nm
- Höchstgeschwindigkeit:180 km/h
[Bearbeiten] Weblinks
1901 - 1922 8 hp | 10/12 hp | 12/16 hp | 12/20 hp | 15/20 hp | 15/25 hp | 16/20 hp | 18/24 hp | 24/32 hp | 24/40 hp | 28/40 hp | 50/60 hp | 60 hp | Tipo 0 | Tipo 0 A | Tipo 1 | Tipo 1 bis | Tipo 1 A | Tipo 2 | Tipo 2 B | Tipo 3 | Tipo 3 A | Tipo 3 ter | Tipo 4 | Tipo 5 | Tipo 6 | Tipo 7 |
1919 - 1945 500 | 501 | 502 | 503 | 505 | 507 | 508 | 509 | 510 | 512 | 514 | 515 | 518 | 519 | 520 | 520 Superfiat | 521 | 522 | 524 | 525 | 527 | 1100 | 1500 | 2800
1945 - 2005 500 | 600 | 770 | 850 N | 850 Coupé | 850 Spider | 1100 | 1100 TV Trasformabile | 1200 Gran Luce | 1200 Granluce Trasformabile | 1300 | 1400 | 1500 | 1500 Cabriolet | 1600 S Cabriolet | 1800 | 1900 | 2100 | 2300 | 2300 S Coupé | 124 | 124 Coupé | 124 Spider | 125 | 126 | 127 | 128 | 130 | 130 Coupé | 131 Mirafiori | 132 | 133 | 147 | Argenta | Barchetta | Brava | Bravo | Cinquecento | Coupé | Dino | Duna | Marea | Regata | Ritmo | Tempra | Tipo | Uno | X1/9
Rennwagen und Prototypen 530 | 8V | Lombardi GP | Turbina
Nutzfahrzeuge: 238 | 242 | 850 T | 900 | Campagnola | Ducato | Fiorino | Marengo | Scudo | Talento | Strada
Aktuelle Modelle: Albea | Croma | Doblò | Idea | Multipla | Palio | Panda | Panda Hydrogen | Punto | Sedici | Seicento | Siena | Stilo | Ulysse
