Mitsubishi Motors Corporation

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Das Unternehmen Mitsubishi Motors Corporation ist ein japanischer Automobilhersteller mit Sitz in Tokio. Es entstammt dem großen Mitsubishi-Konzern, der 1870 von dem Samurai Yataro Iwasaki gegründet wurde. Mitsubishi Motors ist der älteste japanische Automobilhersteller und die derzeitige Nummer 5 unter Japans Automobilherstellern.

Mitsubishi besitzt Produktionsstätten auf allen 5 Kontinenten.

Inhaltsverzeichnis

1 Wie alles begann
2 Mitsubishi in Deutschland
3 Produktion in Europa
4 Schwere Zeiten
5 Perspektive
6 Kleinstwagen
7 Kleinwagen
8 Kompaktklasse
9 Mittelklasse
10 Obere Mittelklasse
11 Oberklasse
12 Coupés
13 Sportwagen
14 Vans
15 SUV/Geländewagen
16 Pickup
17 Kleintransporter
18 Studien
19 LKW

[Bearbeiten] Wie alles begann

Bereits 1917 bringt Mitsubishi das erste Serienautomobil Japans auf den Markt, das Modell A. Zwischenzeitlich musste Mitsubishi die Produktion aufgrund des Krieges einstellen.

Nach dem 2. Weltkrieg machte sich Mitsubishi zunächst mit Modellen wie dem Colt (ab 1959) und dem Minica (ab 1963) einen Namen. Aber auch die Luxuslimousine Debonair (ab 1963) konnte sich auf dem japanischen Heimatmarkt schnell etablieren. Die Modelle Galant und Lancer erschienen erstmals 1969 bzw. 1973.

[Bearbeiten] Mitsubishi in Deutschland

Seit 1977 ist Mitsubishi auch auf dem Deutschen Markt vertreten. Den Anfang machten die Modelle Lancer (heute relativ selten), Celeste, Galant und Tredia. Ein Jahr später erschienen der Sapporo und der Colt, der sich sofort zu einem Bestseller entwickelte.

1983 stieß Mitsubishi mit dem Space Wagon in das Segment der Großraumlimousinen hervor und der Pajero machte das Gelände unsicher. 1987 wagte sich Mitsubishi in Europa mit dem Sapporo zum ersten mal in das Segment der oberen Mittelklasse hervor. Großer Erfolg blieb ihm jedoch versagt. Nur etwa 2000 Sapporo wurden in Deutschland zugelassen. Ein wenig mehr Erfolg hatte Mitsubishi mit dem 1991 vorgestellten Sigma. Von ihm wurden etwa 10.000 Einheiten verkauft. 1992 stellte Mitsubishi seinen Supersportwagen 3000GT in Europa vor, welcher der Marke einen gehörigen Imagegewinn brachte.

Leider gibt es trotz der relativ breit erscheinenden Palette an Fahrzeugtypen nur wenig Modelle in Deutschland. Dies liegt aber auch an den "harten" Zulassungsbedingungen.

[Bearbeiten] Produktion in Europa

1995 wird der erste in Europa und für Europa produzierte Mitsubishi, der Carisma vorgestellt. Er kommt aus den Niederlanden und wird dort bei NedCar hergestellt. Es folgt der Pajero Pinin aus Italien (1999), der Space Star (1999) sowie der aktuelle Colt aus den Niederlanden (2004).

[Bearbeiten] Schwere Zeiten

1997 wird eine neue (die 8.) Galant-Generation vorgestellt. Im übrigen der erste Mitsubishi mit serienmäßigen Fahrer-, Beifahrer- und Seitenairbags. Der Galant, der auch als Kombi gebaut wurde, löste den alte Sigma Kombi ab und war fortan die größte Limousine des Herstellers. Ab diesem Zeitpunkt geht es abwärts mit Mitsubishi Motors. Durch die Asienkrise sinken die Verkaufszahlen drastisch. Dazu kommen Vertuschungsskandale, die das Image der Marke stark beschädigt haben. Auch die Übernahme Mitsubishis von dem ebenfalls angeschlagenen DaimlerChrysler-Konzern im Jahr 2001 brachte keine Besserung. Im April 2004 verkündete DaimlerChrysler, Mitsubishi keine weitere finanzielle Hilfe mehr zukommen zu lassen. Mittlerweile hat DC alle seine Anteile an Mitsubishi verkauft. So stand die Marke also kurz vorm Bankrott. Die Modelle waren veraltet und ließen sich nur noch schwer verkaufen.

Einzig in Europa geht es seit der Einführung des neuen Colt im Mai 2004 wieder bergauf. Doch es ist Licht am Ende des Tunnels zu sehen. Mit der Einführung des neuen Mitsubishi Outlander im Herbst 2005 steigen auch die Verkaufszahlen in Japan wieder.

Im Oktober 2005 wird zusammen mit den Automobilherstellern DaimlerChrysler und Hyundai das Joint-Venture Global Engine Manufacturing Alliance (GEMA) gegründet, das Motoren für die beteiligten Firmen herstellt.

Anfang 2005 wurde ein Kooperationsvertrag zwischen MMC und der französischen PSA-konzern geschlossen. Danach sollen vom neuen Outlander II abgeleitete und in Japan produzierte Modelle ab Frühjahr 2007 auch von den Marken Peugeot und Citroen verkauft werden. Die Kooperation verbessert die Auslastung der Produktion bei Mitsubishi.

Die Benzin-Motoren für den Colt (seit Jan. 2004 1,1l; 1,3l & 1,5l) und den 2007er Lancer (1,5l) werden im Thüringischen Kölleda gebaut. Hier wurde in Kooperation mit Daimler-Chrysler ein neues Motorenwerk gebaut, in dem der von Mitsubishi entwickelte Motor gebaut wird. An dieser Kooperation wird trotz des Aktienverkaufs weiter festgehalten.

[Bearbeiten] Perspektive

Nach dem Ausstieg von DaimlerChrysler sieht das Unternehmen wieder optimistischer in die Zukunft, wozu auch neue Modelle speziell im Allradsegment betragen. Anfang 2006 erfolgte in Europa die Markteinführung des neuen Pickups L200; Anfang 2007 folgen der überarbeitete Pajero und der Outlander der zweiten Generation, der mit einem Dieselmotor von Volkswagen ausgerüstet ist. Ebenfalls noch für 2007 ist der neue Lancer angekündigt. mit denen Mitsubishi bald wieder schwarze Zahlen zu schreiben hofft. Ab 2007/2008 wird auch die 9. Generation des Galant in Deutschland erwartet. Dieser wird bereits seit 2004 in Nordamerika und China verkauft und hat vom Design her keine Ähnlichkeit mehr mit der 8. Generation.