VW Citi Golf

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VW Citi Golf auf südafrikanischer Autobahn

Der VW Golf I wurde seit 1978 parallel in einem Werk in Südafrika gebaut. 1984 begann die Produktion des Golf II in Südafrika. Nachdem dieser sich aufgrund des höheren Preises schlechter als erwartet verkaufte, wurde die Produktion des Golf I als Citi Golf wieder aufgenommen.

Noch 2006, also 32 Jahre nach Vorstellung des ersten VW Golf, wird der Citi Golf äußerlich weitgehend unverändert zum VW Golf I in Südafrika hergestellt; unter dem Blech steckt mittlerweile allerdings Golf III- und VW Polo III -Technik.

Anfangs war der Citi Golf ausschließlich mit einem 4-Zylinder Ottomotor mit 1,3 Litern Hubraum und 52 kW (71 PS) erhältlich; als Lackierung standen drei verschiedene Farben zur Auswahl. Die Basismotorisierung weist mittlerweile eine Leistung von 54 kW (73 PS) aus 1,4 Liter Hubraum auf, der Innenraum wurde dem Zeitgeist angepasst und besteht seit dem Jahre 2003 aus einem Armaturenträger vom Skoda Fabia und einem Lenkrad vom VW Lupo.

Bis zum Jahr 2005 verließen fast 700.000 Exemplare des Citi Golf das Werk in Südafrika. Eine Einstellung der Produktion ist nicht in Sicht, da die Neuzulassungen 2005 mit einem neuen Zulassungsrekord 3,5 mal so hoch lagen wie die des ebenfalls angebotenen, aber weitaus teureren Golf V.

Der Citi Golf wird ausschließlich als Rechtslenker produziert und erfüllt die deutschen Schadstoffnormen nicht, was einen Import ausschließt. Auch Sicherheitstechnisch kann er nicht mit europäischen Autos mithalten. Der Basis-Listenpreis des Chico 1.4 beträgt in Südafrika im Jahre 2006 67.780 Rand (9285 Euro), der VeloCiTi 1.6i 98.800 Rand, etwa 13.535 Euro.