VW Tiguan

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Volkswagen

Tiguan
Hersteller:	Volkswagen AG
Produktionszeitraum:	ab 2008–heute
Klasse:	Kompaktklasse
Karosserieversionen:	SUV, viertürig
Motoren:
Länge:	4400 mm
Breite:	1800 mm
Höhe:	1670 mm
Leergewicht:	1550 kg
Vorgängermodell:	Golf Country
Nachfolgemodell:
Ähnliche Modelle:	Opel Antara

Der VW Tiguan ist das zukünftige Modell des Wolfsburger Automobilherstellers VW im Bereich der Sport-Utility-Vehicles. Das Kunstwort aus Tiger und Leguan entstand aus einer Autobild-Umfrage ^[1]; die im Vorfeld angekündigten Namen „Marrakesh“ und „Beduin“ wurden inzwischen verworfen. Die Markteinführung ist für 2008 vorgesehen^[2].

Mit dem aus der Golf-Reihe bekannten 4motion-Konzept (Haldex-Kupplung) sowie optischen Anleihen am erfolgreichen VW Touareg soll vor allem gegen die asiatische Konkurrenz (Toyota, Kia, Honda usw.) aufgeholt werden. In diesem Segment startet sowohl der Opel Antara als auch ein Modell von Ford Deutschland im Jahr 2007.

[Bearbeiten] Erste Daten aus Pressemeldungen

Mit 440 * 180 * 167 cm (Länge*Breite*Höhe) Außenmaß wird ein raumsparendes SUV vorgestellt. Die Innenausstattung orientiert sich am Golf Plus. Die Motorisierung soll auch aus einem 2,0-l-Dieselmotor (103 bzw. 125 kW) mit Common-Rail-Einspritzung bestehen. Das Kofferraumvolumen soll maximal 510 Liter betragen.

[Bearbeiten] Ausblick

Eine Konzeptstudie wurde zur Los Angeles Motorshow Anfang Dezember 2006 vorgestellt, die bereits eine hohe Übereinstimmung mit der Serienfertigung haben soll. Die offizielle Vorstellung ist für 2007 zur IAA in Frankfurt geplant. Der Produktionsstart sollte ursprünglich acht Wochen später bei der VW Tochter Auto 5000 erfolgen. Nach dem aktuellen Stand wird das Fahrzeug jedoch erst 2008 in Wolfsburg gebaut^[2]. Es sind bis zu 130.000 Einheiten pro Jahr geplant.

[Bearbeiten] Namensfindung

Der Tiguan kursierte zuerst als „VW Marrakesh“ durch die Medien. Der Name war von einer Zeitung eingeführt worden und wurde von vielen anderen Medien übernommen. Die Marketingabteilung von Volkswagen hatte daraufhin wochenlang vergeblich versucht, den Gebrauch dieses falschen Namens zu stoppen.

Die offizielle Bezeichnung bei Volkswagen lautete zu diesem Zeitpunkt schlicht „kompakter Geländewagen“ oder „Kompakt-SUV“. Der endgültige Name des Fahrzeugs sollte erst kurz vor der Markteinführung bekanntgegeben werden. Der kleine SUV wird aus Modulen der Modellreihen des VW Golf und des VW Passat bestehen.

Das öffentliche Interesse wurde insbesondere durch die langen Verhandlungen zwischen der Firmenleitung von Volkswagen und der IG Metall geweckt, die eine geplante Produktion in Portugal verhindern wollte. Am 27. September 2005 wurde bekanntgegeben, dass das Fahrzeug am Standort Wolfsburg von der Unternehmenstochter Auto 5000 gebaut werden soll.

Über den Namen des Fahrzeugs konnten bis zum 15. Juni 2006 die Leser der Zeitschrift AutoBild abstimmen. Gegen die Alternativen „Nanuk“, „Namib“, „Rockton“ und „Samun“ hat sich der Name „Tiguan“ durchgesetzt. Premiere des Serienfahrzeugs wird bei der Internationalen Automobil-Ausstellung 2007 in Frankfurt am Main sein. Parallel sollen dann auch schon die ersten Fahrzeuge zu den Händlern rollen.