トヨタ・KDエンジン
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トヨタ・KDエンジンは、トヨタ自動車の水冷直列4気筒ディーゼルエンジンの系列である。
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[編集] 型式
2000年7月登場
[編集] 1KD-FTV - 3000cc
| 1KD-FTV | |
|---|---|
| 登場年月 | 2000年7月 |
| エンジン種別 | ディーゼルターボ インタークーラー付き |
| 燃料噴射方式 | 電子式コモンレール 直接噴射式 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| シリンダー配置・数 | 直列4気筒 |
| 弁形式 | 4バルブ DOHC |
| ボア×ストローク | 96mm×103mm |
| 排気量 | 2982cc |
| 圧縮比 | 17.9:1 |
| 出力 | 125kW(170PS)/3400rpm |
| トルク | 352Nm(35.9kg・m) /1800-3400rpm |
| 重量 | -kg |
1KD-FTVは、コースター用を除く乗用登録用ディーゼルエンジンとしては、前任の1KZ同様、トヨタのラインナップ中最大排気量である。
- （初）ランドクルーザープラド90系
- （初）4ランナー/ハイラックスサーフ180系
- ランドクルーザープラド120系
- 4ランナー/ハイラックスサーフ210系
- ハイラックスサーフ（KDN185/215）
- ランドクルーザープラド（KDJ90系/120系）
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[編集] 2KD-FTV - 2500cc
| 2KD-FTV | |
|---|---|
| 登場年月 | 2004年8月 |
| エンジン種別 | ディーゼルターボ インタークーラー付き |
| 燃料噴射方式 | 電子式コモンレール 直接噴射式 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| シリンダー配置・数 | 直列4気筒 |
| 弁形式 | 4バルブ DOHC |
| ボア×ストローク | 96mm×93.8mm |
| 排気量 | 2494cc |
| 圧縮比 | 18.5:1 |
| 出力 | 80kW(109PS)/3400rpm |
| トルク | 260Nm(26.5kg・m) /1600-3600rpm |
| 重量 | -kg |
- ハイエース（KDH200系）
- ハイエース200/210/220系
- フォーチュナー
- イノーヴァ
- ハイラックス/ハイラックスヴィーゴ
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