トヨタのエンジン型式一覧

== エンジン系列名（#型） ==
登場年月（例：1955年1月登場）

エンジンの種類（例：ガソリンエンジン）

冷却方式・シリンダー配置・シリンダー数・弁形式（例：水冷直列4気筒DOHC）

エンジン系列別記事（例：トヨタ・M型エンジン）へのリンク

エンジン系列特記事項

=== エンジン型式（変更後のエンジン型式） - 排気量（####cc） ===
エンジン特記事項
* （初）初搭載車種（車両型式）（車両特記事項）
* その他の搭載車種（車両型式）（車両特記事項）

※エンジン系列名は、エンジン型式の数（単数・複数）にかかわらず「#型」と表記する。

※見出しの排気量は、総排気量1998ccのエンジンであっても「2000cc」のように簡素表記とする。コンマは不要。総排気量を記載する場合は、「エンジン特記事項」の欄かテンプレートの表を使用する。

[編集] M型

1965年11月登場

ガソリンエンジン/LPGエンジン

水冷直列6気筒 OHC/DOHC

トヨタ・M型エンジン

[編集] M - 2000cc

M

登場年月	1965年 11月
エンジン種別	ガソリンエンジン
冷却方式	水冷
シリンダー配置・数	直列 6気筒
弁形式	OHC
ボア×ストローク	75mm×75mm
排気量	1988cc
圧縮比	8.8:1
馬力	105PS/5200rpm
トルク	16m・kg/3600rpm
重量	180kg
この表は自動車のスペック表テンプレートを使用しています

トヨタ初のSOHCエンジン

（初）2代目クラウン（MS40）

[編集] M-A - 2000cc

[編集] M-B - 2000cc

125PS 3代目クラウンS（MS50S)・HT-SL(MS51)

[編集] M-BR - 2000cc

[編集] M-C - 2000cc

100PS 3代目クラウンオーナーデラックス（MS50B）・スタンダード（MS50）

[編集] M-D - 2000cc

110PS 3代目クラウンスーパーデラックス（MS50F)

[編集] M-E - 2000cc

電子燃料噴射装置（EFI）仕様

[編集] M-U - 2000cc

昭和50年度排出ガス規制に対応するため触媒が組み合わされる

[編集] M-EU - 2000cc

初代セリカXX（MA45）

[編集] M-TEU（M-TE） - 2000cc

トヨタ初のターボエンジン

（初）6代目クラウン（MS110）
2代目セリカXX（MA63）

[編集] M-PU（M-P） - 2000cc

LPGエンジン

クラウンセダン

[編集] M-J - 2000cc

[編集] 2M-B - 2300cc

[編集] 3M - 2000cc

トヨタ初のDOHCエンジン

（初）トヨタ・2000GT（MF10）

[編集] 4M-U - 2600cc

[編集] 4M-EU - 2600cc

初代セリカXX（MA46）
初代スープラ

[編集] 5M-EU - 2800cc

[編集] 5M-GEU - 2800cc

（初）初代ソアラ（MZ10）
2代目スープラ・セリカXX（MA61）

[編集] 6M-GEU - 3000cc

7代目クラウン（MS125）
初代ソアラ（MZ11）

[編集] 7M-GE - 3000cc

8代目クラウン（MS135/137）
6代目マークII（MX83-A）
4代目チェイサー（MX83-B）
3代目クレスタ（MX83-C）

[編集] 7M-GTEU（7M-GTE） - 3000cc

3代目スープラ（MA70）
2代目ソアラ（MZ20/21）

[編集] 2代目G型

Second generation Model G

※他のG型と区別するため、ここでは「2代目G型」とする

1980年3月登場

ガソリンエンジン/LPGエンジン

水冷直列6気筒 SOHC/DOHC

トヨタ・G型エンジン

[編集] 1G-EU（1G-E→1G-II） - 2000cc

4代目・5代目マークII（GX61-X/71-X）
2代目・3代目チェイサー（GX61-D/71-D）
初代・2代目クレスタ（GX51-Y/61Y/71-Y）
8代目・9代目クラウン（GS120/121/130/131）
2代目ソアラ（GZ20）

[編集] 1G-FE - 2000cc

6代目・7代目・8代目・9代目マークII（GX81-A/90-A/100-A/110-A）
マークIIブリット（GX110W）
4代目・5代目・6代目チェイサー（GX81-B/90-B/100-B）
3代目・4代目クレスタ（GX81-C/90-C/100-C）
ヴェロッサ（GX110-B）
8代目・9代目・10代目・11代目クラウン（GS130/131/141/151/171）
アルテッツァ / アルテッツァジータ（GXE10/10W）

[編集] 1G-GEU（1G-GE） - 2000cc

5代目・6代目マークII（GX71-X/81-A）
3代目・4代目チェイサー（GX71-D/81-B）
2代目・3代目クレスタ（GX71-Y/81-C）
8代目クラウン（GS131）
2代目ソアラ（GZ20）
初代スープラ（GA70）

[編集] 1G-GTEU（1G-GTE） - 2000cc

日本初のツインターボエンジン

5代目・6代目マークII（GX71-X/81-A）
3代目・4代目チェイサー（GX71-D/81-B）
2代目・3代目クレスタ（GX71-Y/81-C） ※70系は水冷、80系は空冷式インタークーラー
2代目ソアラ（GZ20）
初代スープラ（GA70/70H）

[編集] 1G-GZEU（1G-GZE） - 2000cc

日本初のスーパーチャージャーエンジン

7代目・8代目クラウン（GS121/130G/131/131H）
6代目マークII（GX81-A）
4代目チェイサー（GX81-B）
3代目クレスタ（GX81-C）

[編集] 1G-GP - 2000cc

LPG仕様

8代目クラウンセダン（GS130/GS130H）

[編集] 1G-GPE - 2000cc

通称LPiと呼ばれる、電子燃料噴射（EFI）式のLPG仕様。

9代目、10代目クラウンセダン（GS151・GS151H/GXS10）

[編集] VZ型

1987年4月ガソリンエンジン

V型6気筒

トヨタ・VZエンジン

[編集] 1VZ-FE - 2000cc

トヨタ初のV6エンジン

（初）3代目カムリ（プロミネント）（VZV20）

[編集] 2VZ-FE - 2500cc

（初）レクサスES250（VZV21）※輸出仕様

[編集] 3VZ-E - 3000cc

（初）2代目ハイラックスサーフ(VZN130G)

[編集] 3VZ-FE - 3000cc

（初）初代レクサスES300（VCV10）
初代ウィンダム（VCV10）
セプター（VCV10/15）

[編集] 4VZ-FE - 2500cc

（初）3代目カムリ（プロミネント）（VZV32/33）
初代ウィンダム(VCV11)

[編集] 5VZ-FE - 3400cc

2代目・3代目ランドクルーザープラド（VZJ90W/95W/120W/121W）
3代目・4代目ハイラックスサーフ（VZN180W/185W/210W/215W）
グランビア（VCH10W-G/16W-G/22K/28K）
グランドハイエース（VCH10W-P/VCH16W-P）
2代目ハイメディック（VCH28S/38S）

[編集] UZ型

1989年8月

ガソリンエンジン

V型8気筒

トヨタ・UZエンジン

[編集] 1UZ-FE - 4000cc

トヨタ初のオールアルミニウム製エンジン

（初）8代目クラウン（UZS131）
初代・2代目・3代目クラウンマジェスタ（UZS141/143/145/147/151/157/171/173）
初代アリスト（UZS143/147）
3代目ソアラ（UZZ30/31/32）
初代・2代目セルシオ（UCF10/11/20/21）
初代・2代目レクサスLS400（UCF10/20）
初代レクサスSC400（UZZ30）
初代ハイメディック（UZH132S/138S）
2代目レクサスGS400 ※輸出仕様

[編集] 2UZ-FE - 4700cc

8代目ランドクルーザー（UZJ100）
2代目レクサスLX470（UZJ100）
レクサスGX470（UZJ120）

[編集] 3UZ-FE - 4300cc

3代目セルシオ（UCF30/31）
4代目クラウンマジェスタ（UZS186/187）
4代目ソアラ（UZZ40）
3代目レクサスLS430（UCF30）
2代目レクサスSC430（UZZ40）
3代目レクサスGS430（UZS160/190）

[編集] JZ型

1990年8月ガソリンエンジン

直列6気筒

トヨタ・JZエンジン

[編集] 1JZ-GE - 2500cc

6代目・7代目・8代目・9代目マークII （JZX81-A/90-A/100-A/110-A）
4代目・5代目・6代目チェイサー（JZX81-B/90-B/100-B）
3代目・4代目・5代目クレスタ（JZX81-C/90-C/100-C）
ヴェロッサ（JZX110-B）
8代目・9代目・10代目・11代目クラウン（JZS131/141/151/171）
プログレ（JCG11-A）

[編集] 1JZ-GTE - 2500cc

6代目・7代目・8代目・9代目マークII （JZX81-A/90-A/100-A/110-A）
4代目・5代目・6代目チェイサー（JZX81-B/90-B/100-B）
3代目・4代目・5代目クレスタ（JZX81-C/90-C/100-C）
初代スープラ（JZA70）
10代目クラウン（JZS171）
3代目ソアラ（JZZ30）

[編集] 1JZ-FSE - 2500cc

9代目マークII（JZX110）
11代目クラウン（JZS171）
プログレ（JCG10-A/JCG15-A）
ブレビス（JCG10-C/JCG15-A）
ヴェロッサ

[編集] 2JZ-GE - 3000cc

2代目スープラ（JZA80）
7代目・8代目マークII（JZX91-A/JZX101-A）
9代目・10代目・11代目クラウン（JZS143/145/155/157/173）
初代・2代目クラウンマジェスタ（JZS147/149/155/157）
プログレ（JCG11-A）
初代・2代目アリスト（JZS147/160）
オリジン（JCG17-B）
3代目ソアラ（JZZ31）
初代・2代目レクサスGS300（JZS147/160）
アルテッツァジータ（JCE10W）

[編集] 2JZ-GTE - 3000cc

2代目スープラ（JZA80）
初代・2代目アリスト（JZS147/161）

[編集] 2JZ-FSE - 3000cc

11代目クラウン（JZS175/JKS175）
3代目クラウンマジェスタ（JZS177）
2代目アリスト（JZS160）
プログレ（JCG11-A）
ブレビス（JCG11-C）

[編集] MZ型

1995年5月ガソリンエンジン

V型6気筒

トヨタ・MZエンジン

[編集] 1MZ-FE - 3000cc

（初）アバロン（MCX10）
プロナード（MCX20）
2代目・3代目ウィンダム（MCV20-A/30-B）
マークIIクオリス（MCV20W-H/25W-H）
2代目エスティマ（MCR30W/40W）
ハリアー（MCU10W/15W/30W/31W/35W/36W）
クルーガー（MCU20W/25W）
アルファード（MNH10W/15W）
2代目レクサスES300（MCV30）
レクサスRX300（MCU30）

[編集] 2MZ-FE - 2500cc

（初）2代目ウィンダム（MCV21-A）
マーク2クオリス（MCV21W-H）
カムリ（グラシア）（MCV21-F/25-F）

[編集] 3MZ-FE - 3300cc

（初）レクサスES330 RX330
ハリアーハイブリッド（MHU38）
クルーガーハイブリッド（MHU28）

[編集] ZZ型

1998年7月登場

ガソリンエンジン

水冷直列4気筒 DOHC

トヨタ・ZZエンジン

[編集] 1ZZ-FE - 1800cc

（初）5代目ビスタ（ZZV50）
7代目セリカ1800SS-I（ZZT230）
9代目カローラ（ZZE122）
プレミオ / アリオン（ZZT240）
3代目カルディナ（ZZT241W）
Opa（ZCT10）

[編集] 2ZZ-GE - 1800cc

（初）7代目セリカ1800SS-II（ZZT231）
9代目カローラ（ZZE123）（フィールダー、ランクスのみ）
カローラセダン北米仕様（グレード名「XRS」）
アレックス（ZZE123）
WiLL VS（ZZE128）
ヴォルツ（ZZE138）
ロータス・エリーゼ

[編集] 3ZZ-FE - 1600cc

カローラ欧州仕様など

[編集] 4ZZ-FE - 1400cc

カローラ欧州仕様など

[編集] AZ型

2000年5月登場

ガソリンエンジン

水冷直列4気筒 DOHC

トヨタ・AZエンジン

[編集] 1AZ-FE - 2000cc

海外向け

RAV4（欧州仕様）

[編集] 1AZ-FSE - 2000cc

（初）2代目RAV4（ACA21W/26W）
2代目RAV4（ACA31W/35W）
5代目ビスタ（AZV50）
Opa（ACT10）
ナディア（ACN10）
ノア（AZR60G-A/65G-A）
ヴォクシー（AZR60G-B/65G-B）
ガイア（ACM10G/15G）
ウィッシュ（ANE10G/11W）
アイシス（ANM10G/10W/15G）
アベンシス（セダン・ワゴン）（AZT250/255）
アリオン（AZT240-C）
プレミオ（AZT240-A）
3代目カルディナ（AZT241W/246W）

[編集] 2AZ-FE - 2400cc

2代目イプサム（ACM21W/26W）
2代目エスティマ（ACR30W/40W）
アルファード（ANH10W/15W）
7代目・8代目カムリ（ACV30/35/40/45）
クルーガー（ACU20W/25W）
初代・2代目ハリアー（ACU10W/15W30W/35W）
ブレイド

[編集] 2AZ-FSE - 2400cc

アベンシス（AZT251）

[編集] 2AZ-FXE - 2400cc

アトキンソンサイクルエンジン

エスティマハイブリッド

[編集] GR型

2002年10月登場

ガソリンエンジン

水冷 V型6気筒 DOHC

トヨタ・GRエンジン

[編集] 1GR-FE - 4000cc

1GR-FE

登場年月	2002年 10月
エンジン種別	ガソリンエンジン
冷却方式	水冷
シリンダー配置・数	V型6気筒
弁形式	狭角4バルブ DOHC VVT-i
ボア×ストローク	94mm×95mm
排気量	3955cc
圧縮比	10:1
出力	183kW(249PS)/5200rpm
トルク	380Nm(38.8kgm)/3800rpm
重量	-kg

（初）3代目ランドクルーザープラド（GRJ120W/121W）（120系海外向け国内は2005年7月から）
（初）4ランナー/4代目ハイラックスサーフ（GRN215W）（210系海外向け国内は2005年7月から）
ハイラックス
FJクルーザー
タコマ
タンドラ

[編集] 2GR-FE - 3500cc

3代目エスティマ（GSR50W/55W）
2代目ハリアー/レクサスRX350（GSU30W/31W/35W/36W）
レクサスES350（GSV40）

[編集] 2GR-FSE - 3500cc

12代目クラウン（GRS184）
レクサスGS350/GS450h（GRS190/GWS190）
レクサスIS350（GSE21）

[編集] 3GR-FE - 3000cc

（初）12代目クラウンパトロールカー（GRS182Z）
（初）12代目クラウン中国仕様車

[編集] 3GR-FSE - 3000cc

（初）12代目クラウン（GRS182/183）
マークX（GRX121）
レクサスGS300（GRS191）※海外仕様

[編集] 4GR-FSE - 2500cc

（初）12代目クラウン（GRS180/181）
マークX（GRX120/125）
レクサスIS250（GSE21）

[編集] 5GR-FE - 2500cc

（初）12代目クラウンパトロールカー（GRS180Z）
（初）12代目クラウン[[中国仕様車

[編集] UR型

2006年9月登場

ガソリンエンジン

水冷 V型8気筒 DOHC

トヨタ・URエンジン

[編集] 1UR-FSE - 4600cc

（初）レクサスLS460（USF40系）

[編集] 2UR-FSE - 5000cc

レクサスLS600h（USF40系）
レクサスLS600hL（USF40系）

[編集] 3UR-FE - 5700cc

タンドラ

[編集] ZR型

2006年10月登場

ガソリンエンジン

水冷直列4気筒 DOHC

トヨタ・ZRエンジン

[編集] 1ZR-FE - 1600cc

（初）カローラ（欧州仕様）（ZRE150系）

[編集] 2ZR-FE - 1800cc

（初）10代目カローラアクシオ/2代目カローラフィールダー（ZRE140系）
オーリス（ZRE150系）

[編集] 3ZR-FE - 2000cc

（初）2代目ノア/ヴォクシー（ZRR70系）

[編集] 3ZR-FAE - 2000cc

3ZR-FEエンジンに無段可変バルブタイミング機構を搭載したエンジン

（初）2代目ノア/ヴォクシー（ZRR70系）
2代目アリオン/プレミオ（ZRT260系）

[編集] 他社型式エンジン

パッソ（QNC10）
デュエット
スパーキー
キャミ
2代目bB（QNC20）

[編集] 日野

日野自動車製ディーゼルエンジン

[編集] N04C - 4000cc

直列4気筒

[編集] J05D - 4700cc

直列4気筒

[編集] S05D - 4900cc

直列4気筒

[編集] S04C - ?cc

直列4気筒

[編集] GM

ゼネラルモーターズ製ガソリンエンジン

[編集] T2 - 2400cc

直列4気筒

キャバリエ

カテゴリ: 一部転記 | 分割提案 | 修正依頼 | 自動車のエンジン | 交通関連一覧

トヨタのエンジン型式一覧

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』

目次

[編集] 系列（1930年代 - ）

[編集] 初代A型

[編集] 初代B型

[編集] 系列（1940年代 - ）

[編集] 初代C型

[編集] 初代S型

[編集] F型

[編集] 系列（1950年代 - ）

[編集] R型

[編集] D型

[編集] P型

[編集] 2代目C型

[編集] 系列（1960年代 - ）

[編集] U型

[編集] J型

[編集] V型

[編集] M型

[編集] K型

[編集] 初代G型

[編集] 2代目B型

[編集] H型

[編集] 系列（1970年代 - ）

[編集] T型

[編集] L型

[編集] 2代目A型

[編集] 系列（1980年代 - ）

[編集] 2代目G型

[編集] 2代目S型

[編集] 3代目C型

[編集] Y型

[編集] W型

[編集] E型

[編集] N型

[編集] VZ型

[編集] UZ型

[編集] RZ型

[編集] HZ型

[編集] HD型

[編集] 系列（1990年代 - ）

[編集] PZ型

[編集] TZ型

[編集] JZ型

[編集] FZ型

[編集] KZ型

[編集] MZ型

[編集] GZ型

[編集] NZ型

[編集] ZZ型

[編集] SZ型

[編集] 系列（2000年代 - ）

[編集] AZ型

[編集] KD型

[編集] CD型

[編集] BZ型

[編集] ND型

[編集] GR型

[編集] TR型

[編集] KR型

[編集] AD型

[編集] UR型

[編集] ZR型

[編集] 保留項目

[編集] 凡例

[編集] M型

[編集] M - 2000cc

[編集] M-A - 2000cc

[編集] M-B - 2000cc

[編集] M-BR - 2000cc

[編集] M-C - 2000cc

[編集] M-D - 2000cc

[編集] M-E - 2000cc

[編集] M-U - 2000cc

[編集] M-EU - 2000cc

[編集] M-TEU（M-TE） - 2000cc

[編集] M-PU（M-P） - 2000cc

[編集] M-J - 2000cc

[編集] 2M-B - 2300cc