トヨタのエンジン系列名

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』

本項、トヨタのエンジン系列名においては、トヨタ自動車の製造するエンジンに付されている系列名称記号を、シリンダー配置や気筒数等の構成により分類して述べる。

エンジン型式から概要を調べる（逆引きする）場合は、「トヨタのエンジン型式一覧」を、また、型式命名のルールについては「トヨタのエンジン型式命名規則」を参照。

目次 1 規則性 2 トヨタ・エンジン系列一覧 2.1 水平対向2気筒 2.2 直列3気筒 2.3 直列4気筒 2.4 直列5気筒 2.5 直列6気筒 2.6 V型6気筒 2.7 V型8気筒 2.8 V型12気筒 3 関連項目

[編集] 規則性

• ボアピッチが同じであれば、仕様変更があってもアルファベットは変わらない。
• 最初に設計された基本型はアルファベットの前の数字が無い（無番）、もしくは「1」となる。
• 系列名が一文字のものは、1980年代中期までに開発されたものである。
• 系列名が*Zという二文字の表記のものは、1980年代末期から1990年代の間に開発されたエンジンである。
• 系列名が*Rという二文字の表記のものは、2000年代に開発された比較的新しいエンジンである。
• 燃焼室形状が変更された場合、元になった形式の、系列名の前の数字に「10」を加える。
• ディーゼルエンジンの二文字目の「D」は直噴式を表す。

[編集] トヨタ・エンジン系列一覧

以下は、エンジン型式を構成で分類し、採用車種の代表例を示したものである。

[編集] 水平対向2気筒

採用車種：パブリカ・スポーツ800・ミニエース

• 空冷ガソリン
  • U

[編集] 直列3気筒

採用車種：パッソ・ヴィッツ・ベルタ

• ガソリン
  • KR ダイハツOEM

[編集] 直列4気筒

採用車種：カローラ・プレミオ・カムリ等

• ガソリン
  • C 初代
  • S 初代
  • R
  • P
  • K
  • T
  • E
  • Y
  • A 2代目
  • S 2代目
  • SZ
  • NZ
  • ZZ
  • AZ
  • RZ
  • TZ
  • TR
  • ZR
• LPG
  • R
  • Y
  • BZ
  • RZ
• ディーゼル
  • J
  • N
  • C
  • L
  • B 2代目
  • W
  • KZ
  • ND 「D」は「ダイレクト インジェクション＝直噴」から
  • KD 同上
  • CD
  • AD
• 日野製ディーゼル
  • S04C
  • N04C
  • S05D
  • J05D

[編集] 直列5気筒

採用車種：ランドクルーザー70

• ディーゼル
  • PZ 「P」は「5」を表す「ペンタ」から。

[編集] 直列6気筒

• ガソリン
  • M クラウン、マークIIグループ、スープラ（セリカXX）
  • G クラウン、マークIIグループ、セリカXX
  • JZ レクサスSC（ソアラ）、スープラ、クラウン、マークIIグループ
  • F アルファベットの6番目である「F」から。 トヨタトラック（FX、FA、FC）、バス（FB）、パトロール（FH）、救急車（FS）、ランドクルーザー
  • FZ ランドクルーザー
• ディーゼル
  • D トヨタトラック（DA、DC）、バス（DR、DB）
  • H 「H」は「6」を表す「ヘキサ」から。 ウエポンキャリア（HQ）、ダイナ、ランドクルーザー
  • 2H ランドクルーザー、コースター
  • HZ ランドクルーザー、コースター
  • HD 「D」は直噴を表す「ダイレクトインジェクション」から。 ランドクルーザー、コースター

[編集] V型6気筒

• ガソリン
  • VZ 横置き：カムリグループ 縦置き：4ランナー、ハイラックスサーフグループ
  • MZ 横置き：カムリグループ
  • GR 縦置き：中型ピックアップ・SUV、ゼロクラウングループ、 横置き：カムリグループ

[編集] V型8気筒

• ガソリン
  • V クラウン・エイト、センチュリー
  • UZ レクサスLS（セルシオ）、ピックアップ・SUV
  • UR レクサスLS、ピックアップ・SUV

[編集] V型12気筒

採用車種：センチュリー

• ガソリン
  • GZ

[編集] 関連項目

• トヨタ自動車
• トヨタのエンジン型式命名規則
• トヨタのエンジン型式一覧
• 直列型エンジン
• V型エンジン