呼子線

呼子線（よぶこせん）は、佐賀県唐津市の、国鉄筑肥線虹ノ松原駅から、国鉄唐津線唐津駅～西唐津駅を経て、同市呼子（建設当時は佐賀県東松浦郡呼子町）を結ぶ計画だった国鉄の鉄道路線。

1968年に着工し、ほぼ全線にわたりトンネル・高架橋等の工事は完了していたが、唐津市街地での用地取得に時間がかかっているうちに国鉄の経営が悪化、国鉄再建法の施行の影響により工事が中断された。

このうち高い需要の見込まれる虹ノ松原駅～西唐津駅間については、国鉄筑肥線の変更路線に組み込まれて工事が継続され、1983年 3月22日に開業している。（これについては筑肥線の項を参照）

しかし、残りの区間は採算ラインにわずかに届かず、地元は懸命に効用を訴えたものの開業に至らなかった。呼子駅前には当時の呼子町が駅前団地の整備を行うなど大きな期待を寄せていたが、鉄道がこの地に来ることはなかった。

その後、未開業区間の用地は唐津市に引き渡され、構造物については解体工事が行われている。旧呼子町内では一部が農道などに活用されているところもある。

呼子駅から先、東松浦半島を一周して筑肥線・松浦線の伊万里駅までを結ぶ計画があったが、こちらは認可に至っておらず、着工されていない。

[編集] 歴史

この「呼子線」は、鉄道に関連した書きかけ項目です。
この記事を加筆・訂正などして下さる協力者を求めています。（ポータル鉄道/ウィキプロジェクト鉄道）