平田町駅
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平田町駅(ひらたちょうえき)は、三重県鈴鹿市算所にある近畿日本鉄道鈴鹿線の終着駅。
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[編集] 駅構造
単式1面1線のホームを持つ地平駅で、到着した列車がそのまま折り返すのみの構造。ホームは下り(南)側にあり、伊勢若松方面行きの列車が発着する。駅舎は車止め付近の南に位置している。便所は改札内車止め西側にあり、男女別、汲み取り式。
[編集] 利用状況
- 主として通学・通勤用に利用される。
- 平田町駅の利用状況の変遷を下表に示す。
- 輸送実績(乗車人員)の単位は人であり、年度での総計値を示す。年度間の比較に適したデータである。
- 乗降人員調査結果は任意の1日における値(単位:人)である。調査日の天候・行事等の要因によって変動が大きいので年度間の比較には注意を要する。
- 2005年11月8日の調査結果によると、1日の利用客は5016人。この数字は…
- 近鉄の全調査対象駅(323駅)中、120位(鈴鹿線内では最多)。
- 三重県内の近鉄の駅(116駅)の中では、17位。
- 2005年11月8日の調査結果によると、1日の利用客は5016人。この数字は…
- 表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。
年 度 | 当駅分輸送実績(乗車人員):人/年度 | 乗降人員調査結果 人/日 |
特 記 事 項 | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
通勤定期 | 通学定期 | 定期外 | 合 計 | 調査日 | 調査結果 | ||
1963年(昭和38年) | 628,740 | ←←←← | 245,904 | 874,644 | 開業 | ||
1964年(昭和39年) | 877,740 | ←←←← | 263,619 | 1,140,939 | |||
1965年(昭和40年) | 945,540 | ←←←← | 271,718 | 1,217,258 | |||
1966年(昭和41年) | 1,001,370 | ←←←← | 270,233 | 1,271,603 | |||
1967年(昭和42年) | 1,001,970 | ←←←← | 290,802 | 1,292,772 | |||
1968年(昭和43年) | 925,260 | ←←←← | 316,356 | 1,241,616 | |||
1969年(昭和44年) | 882,090 | ←←←← | 354,381 | 1,236,471 | |||
1970年(昭和45年) | 835,830 | ←←←← | 330,938 | 1,166,768 | |||
1971年(昭和46年) | 771,240 | ←←←← | 304,839 | 1,076,079 | |||
1972年(昭和47年) | 797,520 | ←←←← | 322,891 | 1,120,411 | |||
1973年(昭和48年) | 828,870 | ←←←← | 350,500 | 1,179,370 | |||
1974年(昭和49年) | 939,840 | ←←←← | 367,433 | 1,307,273 | |||
1975年(昭和50年) | 943,710 | ←←←← | 364,495 | 1,308,205 | |||
1976年(昭和51年) | 934,350 | ←←←← | 374,572 | 1,308,922 | |||
1977年(昭和52年) | 889,020 | ←←←← | 394,078 | 1,283,098 | |||
1978年(昭和53年) | 895,320 | ←←←← | 394,856 | 1,290,176 | |||
1979年(昭和54年) | 879,360 | ←←←← | 399,293 | 1,278,653 | |||
1980年(昭和55年) | 898,500 | ←←←← | 432,737 | 1,331,237 | |||
1981年(昭和56年) | 920,730 | ←←←← | 417,136 | 1,337,866 | |||
1982年(昭和57年) | 916,680 | ←←←← | 401,054 | 1,317,734 | 11月16日 | 5,844 | |
1983年(昭和58年) | 892,410 | ←←←← | 373,858 | 1,266,268 | 11月8日 | 5,709 | |
1984年(昭和59年) | 925,710 | ←←←← | 349,144 | 1,274,854 | 11月6日 | 6,665 | |
1985年(昭和60年) | 928,440 | ←←←← | 363,640 | 1,292,080 | 11月12日 | 5,738 | |
1986年(昭和61年) | 970,470 | ←←←← | 365,398 | 1,335,868 | 11月11日 | 6,120 | |
1987年(昭和62年) | 1,044,720 | ←←←← | 351,170 | 1,395,890 | 11月10日 | 6,349 | |
1988年(昭和63年) | 1,101,270 | ←←←← | 351,197 | 1,452,467 | 11月8日 | 6,557 | |
1989年(平成元年) | 1,131,510 | ←←←← | 345,280 | 1,476,790 | 11月14日 | 6,709 | |
1990年(平成2年) | 1,119,000 | ←←←← | 355,595 | 1,474,595 | 11月6日 | 6,740 | |
1991年(平成3年) | 1,204,410 | ←←←← | 376,308 | 1,580,718 | |||
1992年(平成4年) | 1,173,000 | ←←←← | 360,791 | 1,533,791 | 11月10日 | 6,988 | |
1993年(平成5年) | 1,174,770 | ←←←← | 350,819 | 1,525,589 | |||
1994年(平成6年) | 1,109,550 | ←←←← | 329,527 | 1,439,077 | |||
1995年(平成7年) | 1,073,370 | ←←←← | 332,073 | 1,405,443 | 12月5日 | 6,485 | |
1996年(平成8年) | 1,018,950 | ←←←← | 352,686 | 1,371,636 | |||
1997年(平成9年) | 902,670 | ←←←← | 328,543 | 1,231,213 | |||
1998年(平成10年) | 872,820 | ←←←← | 306,549 | 1,179,369 | |||
1999年(平成11年) | 851,490 | ←←←← | 281,178 | 1,132,668 | |||
2000年(平成12年) | 834,990 | ←←←← | 277,399 | 1,112,389 | |||
2001年(平成13年) | 825,120 | ←←←← | 280,540 | 1,105,660 | |||
2002年(平成14年) | 802,830 | ←←←← | 287,962 | 1,090,792 | |||
2003年(平成15年) | 827,850 | ←←←← | 301,943 | 1,129,793 | |||
2004年(平成16年) | 822,300 | ←←←← | 314,840 | 1,137,140 | |||
2005年(平成17年) | ←←←← | 11月8日 | 5,016 | ||||
2006年(平成18年) | ←←←← |
[編集] 駅周辺
駅南西に旭化成や本田技研などの工場が集まった工業団地がある。また、ベルシティ、鈴鹿ハンター、アイリスなどの商業施設が多くあり、市の中心部である。 鈴鹿サーキットも歩いて行けないことはないが、かなり距離があるので、タクシーを使うのが賢明である。
[編集] 路線バス
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[編集] 歴史
[編集] 隣の駅
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