Station Amersfoort

Van Wikipedia

52° 9' 14" N, 5° 22' 27" O

Hoofdingang station Amersfoort

Achteringang met fietsenstalling

Station Amersfoort is het belangrijkste spoorwegstation in Amersfoort en een belangrijk knooppunt in het spoorvervoer tussen de Randstad en noord- en oost-Nederland.

[bewerk] Geschiedenis

Het eerste station (Amersfoort NCS) werd geopend op 20 augustus 1863. Het lag aan de toen geopende Centraalspoorweg (Utrecht – Amersfoort – Zwolle) van de Nederlandsche Centraal-Spoorweg-Maatschappij (NCS). Het lag ten oosten van het huidige station,

Op 10 juni 1874 kwam de verbinding naar Hilversum – Amsterdam (Gooilijn) in gebruik, op 15 mei 1876 werd deze verlengd naar Apeldoorn – Zutphen. Dit was de Oosterspoorweg van de Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij (HSM).

Op 18 februari 1886 werd ook de spoorlijn Kesteren - Amersfoort geopend, waardoor er een nieuwe HSM-verbinding Amsterdam – Amersfoort – Nijmegen mogelijk werd. Omdat deze lijn komende vanuit Amsterdam al vóór de stad aftakt, was het noodzakelijk aan deze lijn een tweede station (Amersfoort Staat) te openen. Om toch een overstap te kunnen bieden tussen de verschillende lijnen en maatschappijen wordt een extra halte Amersfoort aansluiting geopend.

Om een einde te maken aan deze onpraktische situatie van drie stations op korte afstand, werd in 1901 op de huidige locatie een nieuw stationsgebouw van de HSM, naar een ontwerp van D.A.N. Margadant, in gebruik genomen. Ook de treinen van de NCS gingen hiervan gebruikmaken. Nadeel van het nieuwe station was wel dat dit verder van het centrum kwam te liggen. Door het hoogteverschil tussen het stationsplein en de sporen, kon er een brug over de perrons gebouwd worden, die gelijkvloers aansloot op de stationshal. Het oude NCS-station bleef behouden als dienstgebouw en bestaat nu nog steeds.

[bewerk] Huidig station

Het uit 1901 daterende stationsgebouw werd in 1997 door nieuwbouw vervangen. De oude bebouwing op het tweede perron bleef gehandhaafd. Er kwam een nieuw derde eilandperron bij en een achteringang aan de zijde van het Soesterkwartier.

Amersfoort is sinds Spoorslag '70 een belangrijk knooppunt in de Intercity Noord-Oost. Door middel van cross-platform overstappen te Amersfoort zijn er ieder half uur verbindingen tussen Amsterdam, Schiphol, Den Haag en Rotterdam enerzijds en Leeuwarden/Groningen/Enschede anderzijds.

Verder rijden er stop- en sneltreinen in de richtingen Amsterdam – Alkmaar, Utrecht, Zwolle en Ede-Wageningen (Valleilijn).

Amersfoort heeft sinds 1987 een tweede station: Amersfoort Schothorst. In 2006 werd ook een derde station, Amersfoort Vathorst in gebruik genomen. Beide stations liggen aan de lijn Amersfoort – Zwolle.

[bewerk] Bronnen en referenties

Bronnen en referenties:

www.stationsweb.nl - station Amersfoort

{{{afb_links}}}	Spoorwegstations aan de Centraalspoorweg	{{{afb_rechts}}}
0: Utrecht Centraal · 3: Utrecht Overvecht · 9: Bilthoven · 12: Den Dolder · 16: Soestduinen · 21: Amersfoort · 25: Amersfoort Schothorst · 28: Amersfoort Vathorst · 32: Nijkerk · 40: Putten · 45: Ermelo · 49: Harderwijk · 64: Nunspeet · 70: 't Harde · 79: Wezep · 88: Zwolle · 101: Kampen - Kamperlijntje