Catania-Etna
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La Catania-Etna (dal 1969 al 1972 Corsa dell'Etna) è una competizione automobilistica, più precisamente una cronoscalata, che si svolge annualmente in provincia di Catania. È valida per il Trofeo Cronosprint e nel 2006 è giunta alla 42a edizione. Viene organizzato dall'ACI di Catania.
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[modifica] Storia
La prima edizione fu organizzata l'8 giugno 1924 dall'Unione Sportiva Catanese (antenata della squadra di calcio di Catania) e si svolse tra la Piazza Duomo di Catania e Zafferana Etnea passando per la Barriera del Bosco, Battiati, San Giovanni La Punta, Viagrande e Fleri. Negli anni il tragitto ha subito varie modifiche: dal 1939 si arrivava alla casa cantoniera dopo Nicolosi; dal 1969 il percorso diventò Nicolosi-rifugio Sapienza; dal 1973 addirittura ci fu il trasferimento all'autodromo di Pergusa; dal 1980 si tornò sull'Etna, dalla casa cantoniera di Nicolosi a piano Bottara, percorso che si è più o meno conservato fino ad oggi.
[modifica] Albo d'oro
- I - 1924: Salvatore Ignoto su Cerano (18' 14 4, 24 km)
- II - 1931: Alfio Parlato su Alfa Romeo 1750 (17' 19 6)
- III - 1939: Lotario Rangoni su Alfa Romeo 2300 (20' 23, 29 km)
- IV - 1947: Giovanni Rocco su Alfa Romeo 2300 (20' 24, 33,5 km)
- V - 1948: Luigi Bellucci su Lancia 1500 (22' 28 4, 33 km)
- VI - 1949: Pasquale Placido su Stanguellini (23' 09 1)
- VII - 1950: Giovanni Bracco su Ferrari (20' 45)
- VIII - 1951: Piero Scotti su Ferrari 2560 (21' 37)
- IX - 1952: Piero Scotti su Ferrari 4100 (21' 26 2)
- X - 1953: Eugenio Castellotti su Lancia 3300 (19' 13 3)
- XI - 1954: Piero Taruffi su Lancia 3300 (19' 13 2)
- XII - 1955: Maria Teresa de Filippis su Maserati 2000 (21' 24 4, 38 km)
- XIII - 1956: Luigi Bellucci su Maserati 2000 (21' 48 5)
- XIV - 1959: Nino Vaccarella su Cooper Maserati (17' 56 2, 33 km)
- XV - 1960: Mennato Boffa su Maserati 2000 (18' 17 4)
- XVI - 1961: Mennato Boffa su Maserati 2000 (18' 01 7)
- XVII - 1962: Odoardo Govoni su Maserati (17' 12 2)
- XVIII - 1963: Odoardo Lualdi su Ferrari (14' 46 1, 28,2 km)
- XIX - 1967: Spartaco Dini su Alfa Romeo GT (n.d., 33 km)
- XX - 1968: Salvatore Calascibetta su Abarth 1000 (17' 48 6)
- XXI - 1969: Ignazio Capuano su Porsche 910 (9' 30, 18 km)
- XXII - 1970: Domenico Scola su Abarth 2000 (9' 12 7)
- XXIII - 1972: Domenico Scola su Chevron B/21 (9' 01 8)
- XXIV - 1973: Pasquale Barberio su Lola Abarth - Pergusa
- XXV - 1974: the King su Alpine Renault - Pergusa
- XXVI - 1975: Pasquale Barberio su Osella Pa/3 - Pergusa
- XXVII - 1976: Enrico Grimaldi su Osella Pa/4 - Pergusa
- XXVIII - 1977: Amphicar su Osella Pa/5 - Pergusa
- XXIX - 1980: Mario Casciaro su Lola Bmw (5' 24 13, 10,2 km)
- XXX - 1981: Enrico Grimaldi su Osella Pa/9 (5' 15 78)
- XXXI - 1982: Mario Casciaro su Lola Toleman (5' 16 63, 10,3 km)
- XXXII - 1995: Enrico Grimaldi su Osella Pa/9 (4' 03 31, 10,6 km)
- XXXIII - 1996: Angelo Palazzo su Gisa Ar (4' 04 28)
- XXXIV - 1997: Giovanni Cassibba su Osella Pa20 BMW (3' 56 85)
- XXXV - 1998: Giovanni Cassibba su Osella Pa20 (1' 54 50, 5,3 km)
- XXXVI - 1999: Enrico Grimaldi su Osella Pa20s/99 Honda (3' 26 88, 10 km)
- XXXVII - 2000: Fabrizio Fattorini su Osella Pa20s/99 Honda (3' 57 77, 9,4 km)
- XXXVIII - 2001: Andrea Raiti su Osella Pa20s BMW (4' 14 75)
- XXXIX - 2002: Andrea Raiti su Osella Pa20s BMW (3' 54 44)
- XL - 2004: Fabrizio Fattorini su Osella Pa21 Honda (3' 58 54, 9,2 km)
- XLI - 2005: Giovanni Cassibba su Osella BMW (4' 01 26)
- XLII - 2006: Carmelo Scaramozzino su Breda BMW CN 3000 (3' 57 62)
Non si sono disputate gare dal 1925 al 1929, dal 1932 al 1938, dal 1940 al 1946, nel 1957 e 1958, dal 1964 al 1966, nel 1971, 1978 e 1979 (cinque edizioni furono disputate a Pergusa) e dal 1983 al 1994 e nel 2003.
[modifica] Bibliografia
- Il fascino della gara più bella. «La Sicilia», 9 settembre 2006, CT35.
[modifica] Collegamenti esterni
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