名鉄デキ400形電気機関車

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デキ400形は、名古屋鉄道が所有する直流用電気機関車である。デキ401と402の2両が在籍している。

[編集] 概要

愛知電気鉄道が1930年に発注した機関車。車体は日本車両だが、機器類はウェスチングハウス社製。完成当初はデキ400形400，401であったが、1935年の名鉄発足に伴い400は402に改番された。 名鉄唯一の箱型機で、運転台前面の窓上に大きなひさしが、窓下には砂箱がある。パンタグラフは最初二基とりつけられていたが、現在は一基のみになっているなど外見にも特徴がある。かつて車体の塗装は黒地だったが､現在は青色になっている。 通常矢作橋駅構内に留置され、砕石運搬車を挟んでプッシュプル運転で使用されている。

[編集] 主要諸元

• 全長：11,052mm
• 全幅：2,700mm
• 全高：4,120mm
• 運転整備重量：40.0t
• 電気方式：直流1500V（架空電車線方式）
• 軸配置：B+B
• 台車形式：板台枠、イコライザ式
• 主電動機：WH-550-JF-6形(90kW)×4基
  • 歯車比：14:67＝1:4.78
  • 1時間定格出力：360kW
  • 1時間定格引張力：4750kg
  • 1時間定格速度：
• 動力伝達方式：歯車1段減速、吊り掛け式
• 制御方式：抵抗制御、2段組み合わせ制御
• 制御装置：電磁空気単位スイッチ式
• ブレーキ方式：AMF空気ブレーキ、手ブレーキ

[編集] 関連項目

• 名古屋鉄道の車両
  • 現用車両
    • 特急用電車 : 2000系・2200系 | 1000系・1030系・1200系・1230系・1800系・1850系 | 1600系
    • 一般用電車（SR系高性能車） : 7000系・7100系・7700系 | 5700系・5300系 | 6000系・6500系・6600系・6800系 | 1380系
    • 一般用電車（VVVF車） : 3500系II・3700系III・3100系 | 3300系III・3150系
    • 地下鉄乗入用電車 : 100系・200系 | 300系
    • AL系電車 : 6650系・6750系
    • 電気機関車 : デキ300形 | デキ370形 | デキ400形 | デキ600形
  • 過去の車両
    • AL系電車 モ3300形・モ3600形・ク2040形 | モ800形I | モ850形 | 3400系 | 3500系I | 3550系 | 3560系 | 3600系・3650系 | 3700系I | 3800系 | 3850系 | 3880系 | 3900系 | 7300系 | 3300系II
    • HL系電車（車体更新車） : 3700系II・3730系・3770系・3780系 | 3790系
    • SR系高性能電車 : 5000系・5200系 | 5500系 | 7500系 | 8800系
    • 600V鉄道線用電車 : モ700形・モ750形 | モ3080形・ク2020形・ク2320形
    • 600V軌道線用電車 : モ510形 | モ520形 | モ550形 | モ560形 | モ570形 | モ580形 | モ590形 | モ600形 | モ770形 | モ780形 | モ800形II | モ870形 | モ880形
    • 気動車 : キハ10形・キハ20形・キハ30形 | キハ8000系 | キハ8500系