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行川アイランド駅

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』

歩道橋上から行川アイランド駅を望む
歩道橋上から行川アイランド駅を望む
駅前から、行川アイランド跡地へつながる道
駅前から、行川アイランド跡地へつながる道
行川アイランド駅(プラットホーム手前)
行川アイランド駅(プラットホーム手前)
ホームから安房鴨川駅方向を望む。
ホームから安房鴨川駅方向を望む。
行川アイランド駅(待合室)
行川アイランド駅(待合室)
園内入口のトンネルが鉄柵でふさがれた行川アイランド跡地
園内入口のトンネルが鉄柵でふさがれた行川アイランド跡地

行川アイランド駅(なめがわアイランドえき)は、千葉県勝浦市浜行川にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)外房線である。旧国鉄時代に、商用施設の名前を付けた数少ない駅の1つである。

目次

[編集] 概要

元々、行川アイランドを訪れる観光客のために設置された臨時乗降場であったため、勝浦市と鴨川市の境界(旧上総安房国境)に近い山間部に無理やりホームが作られている。この場所は、外房線沿線の行川アイランド付近で唯一国道128号側に開けた場所であったためである。

当駅は国鉄民営化以降、たびたび存続の危機にあり、2001年の行川アイランド閉園後にも廃止が検討されたが、勝浦市および地元住民の要望により無人駅として残された。しかし、行川アイランド自体が人家の少ない所にあったため、近くの集落までは約1kmも離れているうえ、山に囲まれた地形で駅からはその姿さえ見えない(駅から行川アイランド跡地へつながる国道128号の歩道橋上から1軒だけ人家が見える)。

また、行川アイランド跡地は閉園時のまま残されており、カーテンが閉められたままの入場券売り場、鉄柵でふさがれた園内入口のトンネル、錆び付いた案内板など、無惨な光景をさらしており、秘境駅の様相を呈している。なお、跡地は2004年共立メンテナンスが取得。高齢者定住ホームの建設を予定している。

[編集] 駅構造

単式ホーム1面1線の地上駅

[編集] のりば

外房線 安房鴨川方面
勝浦上総一ノ宮蘇我千葉方面

[編集] 駅周辺

  • 勝浦市立行川小学校(上総興津駅方向へ約500m)
  • 国道128号
  • 浜行川漁港
  • 大沢漁港
  • おせんころがし

[編集] 利用状況

行川アイランドが閉園した影響か、利用客は極端に少ない。

2004年の乗車人員は1日平均約20人である

[編集] 歴史

[編集] 隣の駅

東日本旅客鉄道
外房線
上総興津駅 - 行川アイランド駅 - 安房小湊駅

[編集] 関連項目

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