NbFz (戦車)

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PzKpfw.Nb.Fz.

性能諸元
全長	6.65 m
車体長
全幅	2.90 m
全高	2.90 m
重量	23.41 t
懸架方式
速度	30 km/h
行動距離	120 km
主砲	7.5cm Kw.K.L/23.5戦車砲 3.7cm Kw.K.L/46.5戦車砲
副武装	MG13 7.92mm機銃×3
装甲	20 mm
エンジン	BMW Va（290 馬力） Maybach HL 108 tr（300 馬力）
乗員	6 名
（■ノート ■テンプレート解説 ■ウィキ軍事）

NbFz（NeubauFahrzeug、ノイバウファールツォイク）は、ドイツで開発された多砲塔戦車。

[編集] 概要

1930年代、欧米各国では大型の車体に複数の砲塔を搭載した多砲塔戦車の試作開発が流行だった。当時再軍備を目指していたドイツではこのPzKpfw.Nb.Fz.（NeubauFahrzeug）が1934年に開発された。NeubauFahrzeugは「新式車両」という意味である。

NbFzは車体中央に主砲塔、右前方と左後方に副砲塔を搭載していた。主砲塔には機関銃1丁と戦車砲2門が同軸装備され、副砲塔にも機関銃1丁がそれぞれ装備された。

軟鋼製の車体を持つラインメタル社製砲塔を搭載した試作車両が2輌、防弾鋼製の車体を持つクルップ社製砲塔を搭載した実用試験車両が3輌生産された。ラインメタル社製砲塔は7.5cm KwK戦車砲、3.7cm KwK戦車砲を縦2連同軸に搭載し、クルップ社製砲塔ではこれらを並列に搭載している。ラインメタル社製砲塔では同時期のT-28中戦車のような「鉢巻きアンテナ（フレームアンテナ）」を装備している。なお副砲塔はI号戦車のものとほぼ同じである。

このクルップ社製実用試験車両は1940年4月にノルウェーで実戦に投入されたが、1輌は路上で故障し自爆処分された。またもう1輌はバルバロッサ作戦に投入され、KV-1に遭遇し撃破された。生き残った車輌は、その目立つ強そうな外見からナチスのプロパガンダ活動に使われ、演説用の台にされたりしている。また、本車がIII号戦車の生産ラインに共に並んでいる写真があるが、これは量産されているように見せかけた欺瞞工作であった。

第二次世界大戦のドイツの装甲戦闘車両
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