Sulitjelmabanen

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi

Tidligere Sjønstådalen stasjon

Sulitjelmabanen var ei jernbanestrekning som gikk fra Finneid ved Fauske til Sulitjelma i Nordland. Den var et sidespor til Nordlandsbanen. Jernbanestrekningen er nedlagt, og strekningen (inkludert flere tunneler) er i dag riksvei 830.

Innhold

1 Historie
2 Linjekart
- 2.1 Frem til 1950
- 2.2 Etter 1962
3 Kilder og eksterne lenker

[rediger] Historie

Aktiebolaget Sulitjelma gruber besluttet å bygge en jernbane, og arbeidet på banen begynte i mai 1891. 15. oktober 1892 åpnet jernbanen mellom Sjønstå og Fossen. Sporet ble umiddelbart forlenget til Hellarmo, dit det ble ferdig året etter. Jernbanen var Nord-Norges første jernbaneanlegg.

I desember 1912 startet arbeidet med å bygge om og forlenge banen til Fagerli. Sporvidden på den smalsporede banen ble økt fra 750 mm til 1067 mm. Den ombygde og forlengede jernbanen mellom Sjønstå og Fagerli ble offisielt åpnet den 15. juli 1915.

Jernbanesporet mellom Sandnes (Lomi) og Fagerli ble fjernet i 1950. I 1953 begynte arbeidet med å forlenge jernbanen vestover til Finneid. Det ble bygd 3 lange tunneler: Grønnlifjelltunnelen, Hårskoltentunnelen og Sjønståfjelltunnelen. Hver av disse tunnelene hadde en lengde på mellom ca 2400 og 2800 meter. Strekninga til Finneid ble satt i drift i desember 1956.

En ny tunnel gjennom Stokkviknakken ble åpnet 30. november 1962. Etter dette hadde jernbanen en lengde på 35.8 km.

Sulitjelmabanen ble nedlagt den 22. juli 1972. Jernbanestrekninga (inkludert tunnelene) ble gjort om til vei. Dette arbeidet var ferdig i 1975. Veien er i dag riksvei 830.

[rediger] Linjekart

[rediger] Frem til 1950

	0,00 km	Sjønstå stasjon (1892)
		Tveråmo holdeplass (1923)
		Fjell (1892)
	10,40 km	Fossen stasjon (1892)
	13,10 km	Hellarmo stasjon (1893)
		Hellarmo holdeplass (1915)
		Grønli (1915)
		Furulund stasjon (1915)
		Charlotta holdeplass (1950)
		Sandnes stasjon (1915)
		Fagerli stasjon (1915 - 1950)

[rediger] Etter 1962

	0,00 km	Finneid stasjon (1956)
		Grønnlifjelltunnelen (2811 m)
	9,10 km	Solvik holdeplass (1956)
		Hårskoltentunnelen (2425 m)
		Sjønståfjelltunnelen (2827 m)
		sidespor til Sjønstå (nedlagt)
	15,80 km	Ågifjellet holdeplass (1956)
	16,40 km	Tveråmo holdeplass (1923)
		Stokkviknakkentunnelen (568 m)
	21,20 km	Sjønstådalen (1892)
		Fossen stasjon (1892)
		Hellarmo stasjon (1893)
	26,10 km	Hellarmo holdeplass (1915)
	30,10 km	Rupsi (1915)
	33,40 km	Sulitjelma stasjon (1915)
	34,40 km	Langvatnet holdeplass (1950)
	35,70 km	Sandnes (Lomi) stasjon (1915)