Scandinavian Airlines

Wikipedia

Scandinavian Airlines

Grundat	1946
Centrala flygplatser	Oslo-Gardermoen Stockholm-Arlanda Köpenhamn-Kastrup
Bonusprogram	Eurobonus
Medlemsklubb	Scandinavian Club
Buy on board	Ja (inom Europa)
Allians	Star Alliance
Flotta	125
Destinationer	{{{Destinationer}}}
Huvudkontor	Stockholm
Webbplats	SAS

Scandinavian Airlines, SAS, ursprungligen Scandinavian Airlines System, är ett flygbolag baserat i de skandinaviska länderna. Bolaget ägs till hälften av de tre ländernas regeringar och till hälften av privata investerare. Det bildades genom en sammanslagning av flera flygbolag från Sverige, Norge och Danmark.

Bolagets huvudnav är Kastrup på Amager utanför Köpenhamn men även Arlanda och Gardermoen är viktiga nav för viss trafik utanför den traditionella hemmaplanen Skandinavien.

[redigera] Historia

McDonnell Douglas MD-82

Airbus A321

Boeing 737-600

737-600 & MD81

SAS bildades 1946 av DDL, Sila och DNL och kom att enbart bedriva långflygningar med namnet Overseas SAS (OSAS). Samma år skedde den första flygningen med Douglas DC-4. Två år senare, 1948, bildades European SAS (ESAS) som skötte flygningar inom Europa. 1951 bildades Sas då Osas och Esas lades samman under ett avtal som de tre grundarbolagen skrev under; detta avtal skulle sträcka sig till 2020. Under 1950-talet öppnade Sas många långlinjer och bev dessutom först med att flyga över Nordpolen i och med linjen Köpenhamn-Los Angeles. 1959 kom det första jetflygplanet, det franska flygplanet Sud-Est Caravelle. Därmed var också Sas först med att använda detta flygplan, vilket var mycket kränkande för Air Frances nationella självkänsla, eftersom Air Frances första franska jetplan togs i bruk först senare.

1960 sattes ett av världens mest använda långdistansflygplan Douglas DC-8 in i Sas trafik. Samtidigt startade bolaget en egen hotellverksamhet. På 1960-talet öppnades även en linje till Chicago. Dessutom köptes Douglas DC9-41 in, ett kort-/medeldistansflygplan som kom att användas flitigt av SAS fram till 2002.

På 1970-talet köpte Sas upp Nyman & Schultz/Nordisk Resebyrå AB. Under detta årtionde inleds även leveranserna av Boeing 747-200, ett mycket omdiskuterat köp då bolaget inte hade trafikunderlag för det. Köpanledningen var i stället att man var rädd för att tappa marknadsandelar då så många andra flygbolag köpte 747. 1977 köpte Sas som första flygbolag in det fransk/tysk/engelska flygplanet Airbus A300. Flygplanet kom att användas på medeldistansflygningar såsom Köpenhamn-London och Stockholm-London.

1981 blev Jan Carlzon VD för Saskoncernen. Samma år introducerades Euro-class. 1984 bildades Sas Commuter, ett dotterbolag för kortflygningar till de större flygplatserna från mindre. För detta ändamål användes Fokker F-27. 1988 gav SAS order på nio stycken Boeing 767-300ER samt 61 McDonnell Douglas MD-8X i konfigurationerna 81/82/83 och senare 87.

1991 kraschade ett av Sas MD-80-flygplan på en åker utanför Gottröra i Uppland, se vidare Gottröraolyckan. Företagsförvärven fortsatte med Linjeflyg, som köptes upp av Sas år 1993. Genom köpet fick Sas hela den svenska inrikesmarknaden för sig själva fram tills Skyways verksamhetsstart 1994. Sas lade år 1995 in en order på 41 stycken Boeing 737-600 med valfrihet att omvandla dessa order till annan modell i Boeing 737NG serien (som består av 737-600, -700, -800 och -900).

1997 bildade Sas, United Airlines, Air Canada, Lufthansa och Thai Airways samarbetsprojektet Star Alliance. Samarbetet innebär att varje deltagande bolag tar hand om de andras flygningar på sin hemmamarknad. På senare år har många flygbolag anslutit sig till vilket vad nu är världens största flygbolagsallians. 1998 blev också ett viktigt år för Sas. En ny framtoning för bolaget hade tagits fram med nya flygplansmålningar, nya uniformer, ny logotyp och nya flygplan. Boeing 737-600 introducerades och Oslos nya flygplats Gardermoen öppnades.

År 1999 beslutade Sas för att välja Airbus A340-300 och Airbus A330-300 som ersättning för Boeing 767-300ER, detta istället för Boeing 777-300/200ER. År 2000 sattes DeHavilland Dash Q400 in i trafik hos SAS Commuter med tanke på att ersätta Fokker 50. Sas beslutade även för att köpa Airbus A321-200 för att använda på huvudstadstriangeln samt till London, Paris och Frankfurt am Main.

År 2001 blev Sas VD den första dansken någonsin att vara koncernchef för Sas i och med att Jørgen Lindegaard ersatte Jan Stenberg. Airbus A340-300 sattes i trafik på linjen Köpenhamn-Delhi. Som en följd av terrordåden den 11 september 2001 tvingades Sas dock till stora besparingar. Året avslutas på värsta tänkbara sätt då en McDonnell Douglas MD-87 på väg till Köpenhamn kolliderar med en Cessna Citation på en dimmig landningsbana i Milano. 118 människor miste livet, varav 16 svenskar inklusive besättning.

Sas ekonomi försämrades rejält under 2002/2003, och bolaget tvingades till stora besparingar. Mycket personal sades upp och som ett stort försök att utmana lågprisflyget bildades Sas Snowflake. Snowflake gav varken vinst eller förlust, så 31 oktober 2004 försvann det som eget bolag för att i stället bli varumärke för de billigaste biljetterna. Samma dag görs en del andra förändringar av konceptet, bland annat delas flygplanen upp på tre priskategorier/ombordsklasser:

Economy
Economy Extra (Economy Flex på inrikes flygningar)
Business

År 2004 i december blev SAS ombedda av den svenska regeringen att flyga ner till Sydostasien för att hämta hem skadade offer efter flodvågskatastrofen.

Även under mellanösternkrisen mellan Israel och Libanon år 2006, blev SAS ombedda att flyga ner till Aleppo i Syrien för att evakuera svenskar som hade flytt från Libanon.

[redigera] Buy on board

Inrikes: Fram till klockan 09:00 serveras frukost gratis. Efter klockan 09:00 kan man köpa det man vill ha.
Scandinavien: Fram till klockan 09:30 serveras frukost gratis. Efter klockan 09:30 kan man köpa det man vill ha.
Europa: Om man reser med Ekonomi flex får man en kall måltid mm gratis. Om man reser i Business får man trerätters varm måltid eller tvårätters måltid vid kortare resa. i Ekonomiklass ingår ingen mat men det finns möjlighet att köpa mat och drycker.
Interkontinentalt: Full service i alla klasser.