Deutsches Dampflokomotiv-Museum

Das Deutsche Dampflokomotiv-Museum (DDM) befindet sich am Fuß der Schiefen Ebene (Teilstück der Ludwig-Süd-Nord-Bahn) in Neuenmarkt in Oberfranken. Es wurde 1977 gegründet.

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Das Museum ist im ehemaligen Bahnbetriebswerk des Bahnhofs Neuenmarkt-Wirsberg untergebracht. Es besteht aus einem 15-ständigen Ringlokschuppen, einer Segmentdrehscheibe, Wasserkränen, einer Bekohlungsanlage und einem Ruge-Bekohlungskran im neu gestalteten alten funktionsfähigen Kohlenhof.

Das Bahnbetriebswerk wurde 1895 durch die Königlich Bayerischen Staatseisenbahnen gegründet und 1923 durch die Reichsbahn erweitert. Stationiert wurden dort unter anderem auch Schiebelokomotiven z. B. Lokomotiven der Baureihe 95 (ehemalige Preußische T 20) und der Baureihe 96 (ehemalige Bayerische Gt 2x4/4. Ein Exemplar der Baureihe 95 ist im DDM zu sehen.

Zu besichtigen sind ca. 30 Dampflokomotiven, darunter bayerische (S 3/6, PtL 2/2, bekannt als Glaskasten, einzige vollständig erhaltene Lok dieser Baureihe), preußische (P 8) und sächsische (XIV HT) Loktypen, Baureihen der Deutschen Reichsbahn (BR 01, BR 03, BR 44, BR 50, BR 64, BR 86) und der Deutschen Bundesbahn (BR 10 und BR 23) sowie Industrielokomotiven. Außerdem existiert auf dem Gelände eine museumseigene Schmalspurstrecke, die von Dampf- und Diesellokomotiven befahren wird. Eine Schnellfahr-Elektrolokomotive der Baureihe 103 ist als Museumslokomotive vorübergehend im DDM zu sehen.

Lok 01 111 der BR 01 des DDM	01 118 (BR 01) der Historischen Eisenbahn Frankfurt am Wasserkran im Kohlenhof	Lok 01 001 der (BR 10) des DDM	Besuch im DDM: BR 01 und BR 03 im Vergleich
98 307 Glaskasten (PtL 2/2) des DDM	Triebwerk der 03 131 (BR 03) des DDM	Blick in den Ringlokschuppen des DDM	38 2383 (P 8) und 78 246 (T 18) des DDM
86 283 (BR 86) des DDM im historischen Fotoanstrich	93 526 (T 14) in der Werkstatt des DDM	dampfgetriebene Schneefräse 979 4100 des DDM	DB-Museumslok der Baureihe 103
Zwei betriebsfähige Schmalspur- Dampflokomotiven des DDM	Schmalspur-Dampflok 99 1562-0 der Bauart Mallet- (IV K)	Rangier-Tenderlokomotive 80 013 (BR 80)	Feldbahnlokomotive 1757 des Heeres aus dem 1. Weltkrieg im DDM

Ausgestellt sind außerdem Dampflokomotivteile, z.B. eine Rauchkammer, ein Radsatz und ein Zylinderblock der Lok 18 610 (S 3/6) sowie ein aufgeschnittener Kessel einer Preußischen G 8. Zu sehen sind weitere Exponate der Eisenbahngeschichte, z.B. ein Dampfkran, ein Salonwagen aus dem Sonderzug von Adolf Hitler, der 1955 von Konrad Adenauer bei seinem historischen Besuch in Moskau benutzt wurde, ein Klima-Schneepflug, ein Speisewagen und eine historische Telegraphenstation. Außerdem gibt es eine große Modelleisenbahnanlage (Thema: Schiefe Ebene).