Oberweserbahn
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| KBS 356 Süd: Göttingen?Bodenfelde | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Streckennummer: | 1801 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckenlänge: | 36,780 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stationen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Die Oberweserbahn, auch Bodenfelder Bahn genannt, ist eine Eisenbahnstrecke in Südniedersachsen. Sie verläuft von Göttingen im Südosten nach Bodenfelde im Nordwesten. Über diese Strecke verkehrte früher beispielsweise die Verbindung Düsseldorf–Göttingen.
Kursbuchstrecke: 356 Süd, bis 1992 KBS 245, bis 1970 KBS 202d.
Eröffnet wurde die eingleisige, nicht elektrifizierte Nebenbahn in Normalspur am 15. August 1910 durch die Preußischen Staatseisenbahnen. Sie zweigt bei Kilometer 3,270 an Weiche 2 im Göttinger Güterbahnhof Nord in Richtung Bodenfelde von der Hannöverschen Südbahn (Nord-Süd-Strecke) ab. Im Endbahnhof Bodenfelde mündet die Oberweserbahn bei Kilometer 36,780 über die Weiche 3 in die Sollingbahn. Darüber hinaus besteht im Bahnhof Adelebsen eine Möglichkeit zur Zugkreuzung. In Adelebsen besteht Güterverkehr durch ein Sägewerk und einen Basalt-Steinbruch.
Der Haltepunkt Vernawahlshausen liegt im Bundesland Hessen.
Im modularen Trassenpreissystem der Deutschen Bahn zählt diese Strecke zur Kategorie Z1 und seit dem 10. Dezember 2006 gibt es eine Versorgung mit GSM-R.
[Bearbeiten] Bedienungsangebot
Die Strecke wird in der Regel zweistündlich, teilweise auch stündlich, durch eine Regionalbahn der DB Regio bedient. Die Fahrzeit beträgt rund 45 Minuten. Eingesetzt werden LINT-Triebwagen. Bis 2005 wurden meist die DB-Baureihen 614 und 628 eingesetzt.
[Bearbeiten] Literatur
- Meier, G./ Busse, G./ Henne, H./ Lorenz, K.-P., "Eisenbahn Göttingen - Bodenfelde, Bahnlinie - Lebenslinie", Verlag Kenning, Nordhorn 1989 ISBN 3-927587-03-6
