Classe Bougainville
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| Classe Bougainville | |
| Histoire | |
|---|---|
| A servi dans : | Marine nationale française  |
| Quille posée : | 1927 pour le Bougainville |
| Armé : | 1932 pour le Bougainville |
| Statut : | coulé ou réformé, le dernier en 1958 |
| Caractéristiques techniques | |
| Type : | Aviso colonial |
| Longueur : | 103,70 m |
| Maître-bau : | 12,70 m |
| Tirant d'eau : | 4,5 m |
| Déplacement : | 1 970 tonnes |
| Port en lourd : | 2 600 t à pleine charge |
| Propulsion : | 2 moteurs Diesel Sulzer ou Burmeister & Wain |
| Puissance : | 3 200 ch |
| Vitesse : | 17 nœuds |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement : | D'origine
|
| Aéronefs : | 1 hydravion |
| Rayon d'action : | 13 000 mn (24 000 km) à 8,5 n 7 600 mn (14 000 km) à 14 n |
| Autres caractéristiques | |
| Électronique : | A partir de 1944 pour le La Grandière
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| Équipage : | 14 officiers, 121 hommes |
| Chantier : | Ateliers et Chantiers de Provence, Port de Bouc
|
La Classe Bougainville est un type aviso colonial qui fut construite pour la marine nationale française dans les années 1930 sur plusieurs chantiers naval.
Sommaire |
[modifier] Historique
Douze navires français ont porté ou porte le nom du navigateur Louis Antoine de Bougainville.
Mais une seule classe à ce nom; dix navires de celle ci furent construit une sur longue période en 1931 et 1940.
Seul huit entrèrent en service à temps pour participer à la Seconde Guerre mondiale, les deux derniers étant encore en chantier lors de la bataille de France.
Leurs destins furent variés et tragiques pour la plupart d'entre eux, coulé par des navires alliés ou sabordés pour éviter de tombé au main de l'ennemi.
Plusieurs furent modernisé et servirent d'escorteurs de lutte anti-sous-marine.
Les quatre bateaux survivants de ce conflit combattirent dans la guerre d'Indochine et pour l'un d'entre eux représentera la France au début de la guerre de Corée.
[modifier] Caractéristiques
Cette série fut la première des navires de surface à être propulsés par des moteurs diesel.
Prévues à l'origine pour opérer dans l'empire colonial français, ces navires à très grand rayon d'action pouvaient remonter les fleuves d'Afrique et d'Asie grâce à leur très faible tirant d'eau et embarqué une compagnie d'infanterie de marine.
Leur capacité en carburant était de 297 t.
[modifier] Listes des avisos coloniaux
- Mis en service en 1932 :
- Le Bougainville (Coulé le 9 novembre 1940 par le Savorgnan-de-Brazza)
- Le Dumont-d'Urville (réformé le 26 mars 1958)
- Le Savorgnan-de-Brazza (a fait parti des FNFL, réformé le 30 mars 1957)
- En 1933 :
- Le D'Entrecasteaux (coulé le 6 mai 1942 par la Royal Navy à Diégo Suarez, renfloué en 1943, il fut réformé le 19 octobre 1948)
- Le Rigout de Genouilly (Coulé le 4 juillet 1940 par un sous-marin de la Royal Navy devant Alger)
- L'Amiral Charner (participa à la bataille de Koh Chang en 1941, sabordé le 14 mars 1945 en Indochine française pour échappé à l'armée impériale japonaise)
- En 1935 :
- Le D'Iberville (sabordage le 27 novembre 1942 dans le port militaire de Toulon)
- En 1940 :
- Le La Grandière (a fait parti des Forces françaises dans la guerre de Corée)
- Inachevé:
[modifier] Liens externes
- (fr) Classe: Bougainville l'Encyclopédie Navale de la Seconde Guerre Mondiale
- (fr) Classe Bougainville sur La guerre du Millénaire
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