スターライト釧路号

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スターライト釧路号（すたーらいとくしろごう）は、阿寒バス、くしろバス、北海道中央バスが共同運行する都市間バス。

目次 1 沿革 2 概要 3 運行経路 4 停留所 5 運行本数 6 所要時間 7 使用車両 8 その他 9 外部リンク

[編集] 沿革

• 1987年8月6日 - 北海道中央バスが釧路ターミナルを設置し、1社で夜行便のみで路線開設。
• 1987年10月4日 - 3列独立シート車を導入。
• 1992年7月11日 - 阿寒バス、くしろバス参入。昼行便の運行を開始。運行経路を国道274号・日勝峠経由に変更。運賃を200円値下げ。
• 1995年12月1日 - 釧路の発着場所をフィッシャーマンズワーフMOOバスターミナルに変更。北海道中央バス釧路ターミナル廃止。
• 1996年7月20日 - 運行経路を道東自動車道池田IC～十勝清水IC経由に変更、所要時間を30分短縮。
• 2005年7月21日 - パークアンドライド開始に伴い終点をくしろバス本社まで延長。

[編集] 概要

北海道中央バスが参入した初の夜行都市間バス。朝起きると目的地へ着くというフレーズで人気を博し、週末には増発便が数便に渡って運行されるなど、北都交通のオーロラ号と並んで北海道における夜行バスの先駆けとなった。1992年に地元の阿寒バスとくしろバスも参入し、昼行便の運行も開始した。最盛期は夜行を含めて4往復運行していたが、競合するJR北海道の特急「おおぞら」が全列車「スーパーおおぞら」に変更されたのに伴い、昼夜1往復ずつの運行体制となった。

[編集] 運行経路

昼行便

• 札幌市 - （道央自動車道　札幌南IC - 千歳恵庭JCT） - （道東自動車道　千歳恵庭JCT - 夕張IC） - （日勝峠） - （十勝清水IC - 池田IC） - 釧路市 - 白糠郡白糠町 - 釧路市

夜行便

4月1日～11月30日（夏期）

• 札幌市 - （日勝峠） - （道東自動車道　十勝清水IC - 池田IC） - 釧路市 - 白糠郡白糠町 - 釧路市

12月1日～3月31日（冬期）

• 札幌市 - （道央自動車道　札幌IC - 滝川IC） - （狩勝峠） - （道東自動車道　十勝清水IC - 池田IC） - 釧路市 - 白糠郡白糠町 - 釧路市

※昼行便・夏期夜行便は、日勝峠が通行止の際は冬期夜行便の経路で運行する。

[編集] 停留所

○:乗車のみ ●:降車のみ －:停車せず			札幌市						釧路市	白糠町	釧路市
			札幌駅前ターミナル	北2条西3丁目	時計台前	札幌ターミナル	南郷18丁目駅	地下鉄大谷地駅	音別駅前	白糠駅前	大楽毛駅前	鳥取分岐	鳥取大通2丁目	釧路駅前	釧路ＭＯＯバスターミナル	くしろバス前
札幌→釧路	昼行便		－	－	－	○	－	○	●	●	●	●	●	●	●	●
	夜行便		－	－	－	○	－	－	●	●	●	●	●	●	●	●
札幌←釧路	昼行便		●	●	●	－	●	●	○	○	○	－	－	○	○	○
	夜行便	夏期	●	●	●	－	●	●	○	○	○	－	－	－	○	○
		冬期	●	●	●	－	－	－	○	○	○	－	－	－	○	○

[編集] 運行本数

• 2往復（昼行便1往復、夜行便1往復）

[編集] 所要時間

• 札幌ターミナル - くしろバス前間　昼行便6時間40分、夜行便6時間55分

[編集] 使用車両

• 28～30人乗り　3列独立シート（一部車両、後部4列）

[編集] その他

• 昼行便は清水ドライブインにて約15分間の休憩があり、乗車券の半券提示で割引サービスが受けられる。
• 予約制（全席指定）。バス会社窓口、発車オ～ライネット、コンビニ設置のマルチメディア端末、主な旅行会社で受け付ける。バス会社窓口、主な旅行会社で予約の場合は希望の座席を指定できる。
• 夜行便は男性が前方席、女性が後方席に分けられる。
• 3社共同運行となってからは4往復の運行で、夜行便は最低3台で内1台は女性専用車両で運行していた。現在は夜行便は女性専用車両を廃止して基本1台運行となっている。
• 2005年7月21日より起終点をくしろバス前（くしろバス本社）まで延伸し、パーク&ライドを開始した。
• 2006年7月21日より新たに学割運賃を設定した。

[編集] 外部リンク

• 阿寒バス
• くしろバス
• 北海道中央バス