トヨタ・L型エンジン
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トヨタ・L型エンジン(トヨタ・Lがたエンジン)は、トヨタ自動車の水冷直列4気筒ディーゼルエンジンの系列である。
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[編集] 型式
1977年10月登場
水冷直列4気筒 トヨタ初のタイミングゴムベルト駆動SOHC ベルト駆動分配型燃料噴射ポンプ
[編集] L - 2200cc
日本初の乗用SOHCディーゼルエンジン
- (初)5代目クラウン2200ディーゼル・デラックス
- ハイエース
[編集] 2L - 2400cc
- ハイエース
[編集] 2L-T - 2400cc
ターボ付き
[編集] 2L-TII - 2400cc
ターボ付き
[編集] 2L-TE - 2400cc
電子制御スピル弁 ターボ付き
[編集] 2L-THE - 2400cc
高圧過給(ハイプレッシャー チャージング)
- 7代目クラウン(LS120/120G/120W)
- 8代目クラウン(LS130/130G/130W)
[編集] 3L - 2800cc
- トヨタ・ハイエース(バン・ワゴン4WD・100系前期)
- ランドクルーザー70ライト系(ランドクルーザーII/ランドクルーザープラド 70系)
- ランドクラーザープラド 90系
- ハイラックス 80/100系
- 4ランナー/トヨタ・ハイラックスサーフ 130系
[編集] 5L - 3000cc
- ランドクルーザープラド90系
- ランドクルーザープラド120系
- ハイラックス
- ハイエース(4代目中後期バン・コミューター)