ホンダ・エディックス

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ホンダ・エディックス

製造期間	2004年 –
ボディタイプ	5ドアハッチバック（2列シートミニバン）
エンジン	D17A型1700cc・130ps（M/C前） K20A型2000cc・DOHC i-VTEC(156ps) K24A型2400cc・DOHC i-VTEC(170ps)
全長	4285 - 4300mm
全幅	1795mm
全高	1600 - 1635mm
車両重量	1360 - 1480kg
車台が共通の車種	ホンダ・シビック
同クラスの車種	フィアット・ムルティプラ
この表は自動車のスペック表テンプレートを使用しています

エディックス (Edix) は本田技研工業で生産されているハッチバックボディの乗用車。シビックをベースにした6人乗りの2列シートミニバンである。フィアット・ムルティプラや日産・ティーノと同じシートレイアウトを採用している。

[編集] 歴史

2004年 7月7日に発売。スタイルは姉妹車であるストリーム（初代）と似た外観だが、全長は20cm以上短い4285mm（ベースとなったシビック（EU型）と同じ）、車幅は1795mmと広く、3ナンバーとなる。エンジンはD17A 1,700cc (130ps)とK20A 2,000cc・DOHC i-VTEC(156ps)の2種類で、ミッションは全車ATのみの設定、2000ccのFF車のみ5速で2000cc4WD車及び1700ccモデルは4速となっている。「3by2」と言うところから3席2列全座席独立シートとなっており、6人乗車となり、シートは6席とも独立してスライドさせる事ができる。また、ルームミラーの位置を運転席寄りにするなど前席に3人乗った状態でも運転しやすいように工夫がされている。シートの配置からすると、5ドアハッチバックとも言える。

欧州では「Honda FR-V」という名称で輸出され、本革シートの設定もある。又、欧州市場の需要にあわせて国内仕様には無い6速MTを積んだモデルが用意され、N22A 2,200cc i-CTDi ディーゼルエンジンの設定もある。

2006年 11月30日にマイナーチェンジ。エンジンラインナップはD17Aが廃止され、K20AとK24A 2,400ccとなった。ローダウンサスペンションを採用する2,400ccモデルを筆頭に、全般的にスポーティ色が強められた。

CMソングは当初はアース・ウィンド・アンド・ファイアーの『レッツ・グルーヴ』が使われいた。現在はザ・パワーステーションの『Get It On』を使用している。

2004年以降箱根駅伝の運営車両協力にホンダが名を連ねたが2005年以降、運営管理車にエディックスが使用された。