I-VTEC

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i-VTEC(アイブイテック、intelligent-Valiable valve Timing and lift Electronic Control system）は、インテリジェント・可変バルブタイミング・リフト機構の略で、本田技研工業の新世代のVTECエンジンである。

2000年10月に発売された初代ストリームが初搭載である。従来の「DOHC VTEC」エンジンの吸気カムに連続位相可変機構のVTCを組み込んでいるのが特徴である。それまで高回転高出力型エンジンのみであった「DOHC VTEC」が標準型のエンジンにも採用されたことが大きい。 2002年10月には2,400cc版がアコード・アコードワゴンに搭載された。
2003年、インスパイアに可変シリンダーシステム(VCM)を搭載したV6 3,000cc i-VTECを追加、ストリームアブソルートにi-VTECを直噴化したi-VTEC Iを追加した。
直列4気筒 DOHC 2,000ccと2,400ccのK型、直列４気筒 SOHC 1,800ccと2,000ccのR型、V型6気筒 SOHCのJ型に採用されている。また、シビックハイブリッドの直列４気筒 SOHC 1,300ccのL型には「3ステージ i-VTEC」エンジンが採用されている。

[編集] 採用エンジン型式

• J型エンジン
• K型エンジン
• L型エンジン
• R型エンジン

[編集] 関連項目

• VTEC
• VTEC-E
• VCM
• i-DSI

[編集] 外部リンク

• 本田技研工業（オフィシャル）
• 本田技研工業・i-VTEC
• 本田技研工業・i-VTEC（V6）
• 本田技研工業・i-VTEC I
• 本田技研工業・VTEC