岩内線

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岩内線（いわないせん）は、日本国有鉄道（国鉄）が運営していた鉄道路線（地方交通線）。北海道後志支庁管内の岩内郡共和町の小沢駅で函館本線から分岐し、同郡の岩内町の岩内駅までを結んでいたが、1980年の国鉄再建法施行を受けて特定地方交通線に指定され、1985年に廃止された。

[編集] 路線データ

管轄：日本国有鉄道
区間（営業キロ）：小沢～岩内　14.9km
駅数：6（起点駅を含む）
軌間：1067mm
複線区間：なし（全線単線）
電化方式：なし（全線非電化）
閉塞方式：タブレット閉塞式

交換可能駅：なし（全線1閉塞）

[編集] 歴史

岩内線は、岩内と函館本線を接続する目的で、軽便鉄道法に則って建設され、岩内軽便線（いわないけいべんせん）として1912年に全線が開業した。岩内はニシン漁で栄えた日本海に面した良港で、岩内線沿線にも銅を産出する鉱山があり、海産物や鉱石の輸送で活況を呈していた。しかし、ニシン漁の衰退や鉱山の閉山、バスの発達により、岩内線の輸送量は客貨ともに減少し、1980年に国鉄再建法が成立すると第1次特定地方交通線に指定され、1985年に廃止された。

また、太平洋戦争後、函館本線の急勾配を緩和するバイパスルートとして、岩内から寿都を経由して黒松内に至る鉄道（改正鉄道敷設法別表第130号の2）が計画された。黒松内～寿都間で1968年まで営業していた寿都鉄道の路盤跡を転用することも内定していたが、一部の用地買収が行なわれたのみで1972年に中止された。

岩内線から札幌方面に直通する準急・急行列車「らいでん」も運行されていた（ニセコライナーを参照）。