茨城交通水浜線
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水浜線（すいひんせん）は、かつて茨城県の水戸市と那珂湊市（現在のひたちなか市）を結んでいた、茨城交通の路面電車である。1966年に全線が廃止された。
併用軌道と専用軌道が混在していて、水戸駅前と上水戸が接続駅となっていた。
目次 |
[編集] 路線データ
- 路線距離：上水戸～湊間 20.5km
- 軌間：1,067mm
- 駅数：36駅（起終点駅含む）
- 複線区間：なし（全線単線）
- 電化区間：全線電化（直流600V）
- 併用軌道区間：公園口～水戸駅前、東柵町～浜田町間
[編集] 歴史
- 1920年4月27日 水戸海浜電気軌道、大工町－磯浜間の軌道免許申請、同年8月30日免許取得。
- 1921年8月14日 水浜電車設立。本社は水戸市柵町。
- 1922年12月28日 浜田－磯浜間が開通。
- 1923年7月1日 根積町－浜田が開通。
- 1923年11月5日 東柵町－根積町間が開通。
- 1924年7月22日 郵便局前－東柵町間が開通。
- 1925年2月26日 大工町－郵便局前間が開通。
- 1926年12月14日 磯浜－祝町間が開通。
- 1927年2月3日 祝町－海門橋が開通。
- 1927年5月27日 谷中－大工町間が開通。
- 1928年7月10日 袴塚－谷中間が開通。
- 1930年11月22日 海門橋－湊間が開通。
- 1938年6月28日 水害で那珂川にかかる海門橋が流失、祝町－海門橋－湊間が休止。
- 1944年 上水戸－光台寺裏（谷中付近）間が開通。袴塚－光台寺裏間が休止。
- 1944年8月1日 県内交通統合で、水浜電車、茨城鉄道、湊鉄道などが合併し、茨城交通発足。同社の水浜線となる。
- 1945年5月8日 大洗－祝町間が不要不急線に指定され休止。
- 1945年8月2日 水戸空襲により全線休止。8月5日浜田－磯浜間が運転再開。（10月1日までに全線復旧）
- 1952年2月1日 上水戸－大洗間で直通運転開始。
- 1953年10月20日 袴塚－光台寺裏間、大洗－湊間廃止。
- 1954年 茨城線に乗り入れ運転認可。
- 1956年1月20日 茨城線、上水戸－大学前に乗り入れ開始。
- 1962年 バス交通への転換を表明。
- 1965年6月11日 上水戸－水戸駅前間で営業廃止。
- 1966年6月1日 全線で営業廃止。
- 現在は、[50]茨大前～栄町～水戸駅～三高下～大洗～那珂湊が、ほぼ同じルートを走る路線バスである。
[編集] 駅一覧
袴塚－谷中
上水戸－谷中－馬口労町入口－砂久保－公園口－大工町－泉町三丁目－泉町広小路－南町三丁目－郵便局前－水戸駅前－本社前－三高下－一高下－東柵町－本一丁目－本三丁目－本五丁目－浜田－谷田－六反田－栗崎－東前－大串－塩ヶ崎－平戸－磯浜－大貫－曲松－仲町－東光台－大洗－祝町－願入寺入口－海門橋－湊
[編集] 接続路線
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