C2P
Z Wikipedii
| C2P | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | Polska |
| Trakcja | gąsienicowa |
| Typ | ciągnik artyleryjski |
| Historia | |
| Prototyp | 1934 - 1937 |
| Lata produkcji | 1937 - 1939 |
| Dane techniczne | |
| Silnik | silnik benzynowy Polski Fiat 122B |
| Moc | 46 KM |
| Transmisja | mechaniczna |
| Moc jedn. | 16,7 KM/t |
| Nacisk jedn. | 0,41 kg/cm² |
| Wymiary | |
| Długość maksymalna | 2800 mm |
| Szerokość | 1800 mm |
| Wysokość | 1550 - 1580 mm |
| Masa | |
| Masa własna | 2750 kg |
| Opancerzenie | |
| Osiągi | |
| Prędkości maksymalne | |
| Na drodze | 45 km/h |
| Zdolność pokonywania przeszkód | |
| Zasięg | 165 (droga), 100 (teren) km |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| Użytkownicy | |
| Wojsko Polskie, Wehrmacht | |
C2P - polski ciągnik artyleryjski z okresu przed II wojną światową.
[edytuj] Historia
Gąsienicowy ciągnik artyleryjski C2P, powstał w Biurze Badań Technicznych Broni Pancernych. Jego konstruktorami byli inżynierowie J. Łapuszewski i A. Schmidt. Początkowo wóz nosił oznaczenie C2T. W jego konstrukcji wykorzystano zmodernizowane podwozie tankietki TKS. Nowy pojazd przeszedł wyjątkowo długie (trwające dwa lata) badania techniczne i próby przedprodukcyjne. Produkcja seryjna ruszyła w 1937. Pierwsza seria liczyła 196 egzemplarzy. Druga seria, zamówiona w 1939, nie została do końca zrealizowana.
[edytuj] Służba
Ciągniki C2P były przeznaczone do holowania armaty przeciwlotniczej Bofors kal. 40 mm wz. 36. Znajdowały się na wyposażeniu Dywizjonów Artylerii Przeciwlotniczej mających na uzbrojeniu te działa. C2P holowały też przyczepki z amunicją. Projektowano także użycie ciągnika do holowania działa przeciwpancernego wz. 36. W 1938 na jego podwoziu powstało działo samobieżne TKS-D.
| Polskie pojazdy wojskowe 1939 | ||
| Czołgi | Samochody pancerne | |
|---|---|---|
| 7TP | TK-3 | TKS | wz.28 | wz. 34 | wz. 29 | |
| Ciągniki artyleryjskie | Samochody osobowe i ciężarowe | |
| C2P | C4P | C7P | PZInż 302 | PF 508 | PF 518 | PF 508/518 | Ursus A | PF 621 | PF 618 | wz. 34 | |
| Pociągi pancerne | ||
| nr 11 (Danuta) | nr 12 (Poznańczyk) | nr 13 (Gen. Sosnkowski) | nr 14 (Paderewski) | nr 15 (Śmierć) | nr 51 (Pierwszy Marszałek) | nr 52 (Piłsudczyk) | nr 53 (Śmiały) | nr 54 (Groźny) | nr 55 (Bartosz Głowacki) | Smok Kaszubski | ||
| Pojazdy prototypowe i doświadczalne | ||
| 4TP | TKW | 10TP | PZInż 130 | PZInż 152 | PZInż 202 | PZInż 222 | PZInż 303 | PZInż 342 | PZInż. 603 | PZInż. 703 | PZInż. 713 | PZInż. 723 | TKD | TKS-D | ||
