EN94

Z Wikipedii

EN94
Zespół EN94 w pobliżu stacji Podkowa Leśna Zachodnia
Producent	Pafawag
Lata budowy	1969-1972
Układ wagonów	s+s (silnikowy + silnikowy)
Liczba miejsc siedzących	80
Masa służbowa	48,4 ton
Długość całkowita	28 800 mm
Napięcie zasilania	600 V
Liczba i moc silników	4
Moc ciągła	226 kW
Prędkość konstrukcyjna	80 km/h
System hamulca	Oerlikon

EN94 - elektryczny zespół trakcyjny używany przez WKD. Pojazdy te wyparły poprzednio eksploatowane jednostki EN80. Prototyp wyprodukowano w 1969. Od jednostek produkowanych później różnił się m.in. innymi oknami (trójdzielne) i krótszą kabiną maszynisty. Produkcję seryjną rozpoczęto w 1972 r. Jednostka składa się z dwóch wagonów napędowych, z których tylko jeden ma zabudowany pantograf. Silniki znajdują się na skrajnych wózkach wagonów, a wózek środkowy jest wspólny. Jednostka jest przystosowana wyłącznie do pracy na linii Warszawskiej Kolei Dojazdowej: jest zasilania napięciem 600 V prądu stałego, przystosowana do pokonywania bardzo ciasnych łuków i do węższej niż na PKP skrajni oraz ma zabudowany sprzęg Scharfenberga.

Zakupiono 40 jednostek, z czego większość jeździ do dziś i została poddana modernizacji – m.in. dodano trzeci, górny reflektor, zmieniono drzwi z otwieranych łamanych (które notorycznie nie domykały się) na odskokowe.

[edytuj] Zobacz też:

• EN95
• Lista zespołów trakcyjnych PKP

[edytuj] Linki zewnętrzne

• Zdjęcie EN94

To jest tylko zalążek artykułu związanego z kolejnictwem. Jeśli możesz, rozbuduj go.