SD80

Z Wikipedii

Masz nowe wiadomości (różnica z poprzednią wersją).

SD80
Wrak SD80
Producent	Fiat-OM Mediolan
Lata budowy	1949
Układ osi	(1A)'(A1)'
Masa służbowa	34,2 t
Długość ze zderzakami	24560 mm
Szerokość	3160 mm
Wysokość	3564 mm
Średnica kół	900 mm
Typ silnika	Saurer OM-BXD
Liczba i moc silników	2 x 110 kW
Rodzaj przekładni	hydrauliczna
Prędkość konstrukcyjna	130 km/h
Liczba miejsc siedzących	72

SD80 (do 1959 MsAx) to oznaczenie wagonu silnikowego, wyprodukowanego w ilości 3 sztuk dla PKP w roku 1949 w zakładach Fiat-OM w Mediolanie.

Wagony te eksploatowane były w ruchu pasażerskim do roku 1967, kiedy to przebudowano je na wagony inspekcyjne SR70. Ostatecznie wycofane zostały z ruchu w 1974.

Jedyny zachowany, choć obecnie bardzo mocno niszczejący wagon znajduje się w Warszawie. Był kiedyś eksponatem Muzeum Kolejnictwa, teraz znajduje się w stanie ruiny.

[edytuj] Dane techniczne

Ogólna liczba miejsc siedzących - 72
Długość ze zderzakami - 24,56 m
Największa szerokość - 3160 mm
Największa wysokość - 3564 mm
Rozstaw czopów skrętu - 16 m
Baza wózka - 3050 mm
Rozstaw osi skrajnych - 19 m
Średnica kół - 900 mm
Masa służbowa - 34,2 t
Masa napędna - 20 t
Nacisk osi na szynę - 10 kN
Typ i parametry silnika spalinowego - typ Saurer OM-BXD, 6-cylindrowy rzędowy, 110 kW, 1500 obr./min.
Rodzaj i typ przekładni - hydrauliczna, Lysholm-Smith DF 1,15
Zapas paliwa - 550 l
Oświetlenie - żarowe 24 V
Ogrzewanie - wodne, nawiewne
Prędkość maksymalna - 130 km/h

[edytuj] Zobacz też

Lista wagonów silnikowych PKP

To jest tylko zalążek artykułu związanego z kolejnictwem. Jeśli możesz, rozbuduj go.

Niszczejący wrak

Kabina maszynisty

Wnętrze wraku

linki zewnętrzne zdjęcia ALn772 na Le IMMAGINI di Photorail http://www.photorail.com/phr1-leFS/aln772.htm

Lokomotywy, zespoły trakcyjne oraz autobusy szynowe i wagony motorowe PKP

Lokomotywy elektryczne: EP01 • EP02 • EP03 • EU04 • EU05/EP05 • EU06 • EU07/EP07 • EP08 • EP09 • EM10 • EU20 • ET21 • ET22 • EP23 • ET40/EP40 • ET41 • ET42
Lokomotywy spalinowe: SM01 • SM02 • SM03 • SM04 • SM15 • SM25 • SM30/SP30 • SM31 • SP32 • SM40 • SM41 • SM42/SU42/SP42 • ST43 • ST44 • SP45/SU45 • SU46 • SP47 • SM48
Lokomotywy parowe¹: Od2 • Oi2 • Ok1 • Ok22 • Ok55 • OKa1 • OKi1 • OKi2 • OKl27 • OKo1 • OKz32 • Ol12 • Ol49 • Os24 • TKh1 • TKh49 • TKi3 • TKp "Śląsk" • TKr55 • TKt1 • TKt2 • TKt3 • TKt48 • TKw1/TKw2 • Tp2 • Tp3 • Tp4 • Tr5 • Tr12 • Tr20 • Tr21 • Tr201 • Tr202 • Tr203 • Tw1 • Ty1 • Ty2 • Ty4 • Ty5 • Ty23 • Ty37 • Ty3/Ty43 • Ty45 • Ty51 • Ty246 • Pd5 • Pm2 • Pm3 • Pn12 • Pu29 • Pt31 • Pm36 • Pt47
Elektryczne zespoły trakcyjne: EW51 • EW52 • EW53 • EW54 • EW55 • EN56 • EN57 • EW58 • ED59 • EW60 • ED70 • EN71 • ED72 • ED73 • ED74 • EN80 • EN81 • EW90 • EW91 • EW92 • EN94 • EN95
Autobusy szynowe i wagony motorowe: SN52 • SN61 • SR71 • SD80 • SN80 • SN81 • SA101 • SA102 • SA103 • SA104 • SA105 • SA106 • SA107 • SA108 • SA109 • SA110 • SA131 • SA132 • SA133
Kursywą zaznaczone serie wycofane z ruchu liniowego
¹ - wymienione tylko ważniejsze serie