DAF (Automobile)
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DAF ist die Abkürzung für Van Doornes Aanhangwagenfabrieken, einen bedeutenden niederländischen Automobilproduzenten.
Inhaltsverzeichnis |
[Bearbeiten] Geschichte
DAF wurde 1928 von Hub van Doorne als "Hub van Doorne, Machinefabriek en Reparatie-inrichting" in Eindhoven gegründet.
Zu Beginn konzentrierte man sich auf Schweiß- und Schmiedearbeiten für die Eindhovensche Binnenschifffahrt und Philips.
Die Wirtschaftskrise der 30er Jahre zwangen die Gebrüder Van Doorne, inzwischen war auch Hub van Doornes jüngerer Bruder Wim van Doorne an dem Unternehmen beteiligt, sich nach neuen Auftragsgebieten umzusehen.
1932 wurde die Firma in "Van Doornes Aanhangwagenfabriek" (DAF) umbenannt. Von da an konzentrierte man sich ausschließlich auf die Herstellung von schwerbelastbaren Lkw-Anhängern. 1936 entwickelte man mit dem DAF-Losser einen der ersten Container-Sattelauflieger der Welt.
Während der Zeit des Zweiten Weltkrieges wurden erstmals eigene Zugfahrzeuge gebaut, schwere Artillerieschlepper für das Militär.
1949 begann DAF neben der Anhängerfertigung auch mit dem Bau eigener Lastwagen, die zunächst lange Zeit mit Motoren des britischen Herstellers Leyland ausgestattet wurden. Später erfolgte eine Lizenzfertigung sowie Weiterentwicklung der Leyland-Motoren durch DAF, bevor man schließlich zur Entwicklung vollständig eigener Triebwerke überging.
Eine Stärke der DAF-LKW-Produktion waren die von Beginn an angebotenen Frontlenker-Fahrerhäuser, anfangs rundlich, ab den 60er Jahren dann dem damaligen Zeitgeschmack folgend eckig ausgeführt, woran sich im Kern bis heute nichts geändert hat. Von den 50er Jahren bis 1972 waren auch eigene Haubenwagen im Programm.
Ab 1958 wurden auch Pkw produziert. 1975 wurde die Pkw-Sparte an die Firma Volvo verkauft. 1996 übernahm der US-amerikanische Paccar-Konzern die verbliebene Lkw-Sparte. DAF als Marke ist jedoch weiterhin am Markt vertreten. In den 1970er-Jahren gehörte DAF zum sogenannten "Vierer-Club".
Die DAF-PKW sind insbesondere durch ihr revolutionäres Antriebskonzept, das Variomatic-Getriebe, bekannt geworden. Dies ist eine stufenlose Automatik, die ein ruckfreies Fahren stets im optimalen Drehzahlbereich ermöglicht.
[Bearbeiten] LKW-Modelle (Auswahl)
 historisches Modell von DAF |
 DAF-Lieferwagen |
 DAF 3300 und DAF 95 |
 DAF 95 |
 Leyland-DAF 85 (Rechtslenker-Version) |
 DAF 95XF |
 DAF CF |
[Bearbeiten] PKW-Modelle
[Bearbeiten] Bilder
 DAF 30 |
 DAF 46 |
 DAF 55 |
 DAF 66 Marathon |
[Bearbeiten] Produktionzeitraum und -volumen
| Modell | Baujahre | gefertigte Fahrzeuge | Anmerkung |
|---|---|---|---|
| DAF 600 | 1959-1963 | 30.591 | |
| DAF 750 | 1961-1963 | 16.767 | |
| DAF 30 | 1961-1963 | 23.045 | genannt „Daffodil“ |
| DAF 31 | 1963-1965 | 56.200 | genannt „Daffodil“ |
| DAF 32 | 1965-1967 | 53.674 | genannt „Daffodil“ |
| DAF 44 | 1966-1974 | 167.902 | |
| DAF 33 | 1967-1974 | 131.621 | |
| DAF 55 | 1968-1972 | 153.263 | |
| * DAF 55 Marathon | 1971-1972 | 10.967 | |
| DAF 66 | 1972-1975 | 101.967 | ab 1976 als Volvo 66 weiterproduziert |
| * DAF 66 Marathon | 1972-1973 | 14.382 | |
| * DAF 66 Marathon 1300 | 1973-1975 | 23.074 | |
| * DAF 66 YA | 1974-1975 | 1.201 | Militärfahrzeug |
| DAF 46 | 1974-1976 | 32.353 | noch ein Jahr nach Übernahme durch Volvo als DAF verkauft |
[Bearbeiten] Zeitleiste
| Zeitleiste der Volvo- und DAF-Modelle von 1945 bis heute | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Typ | Volvo, bis 1999 unabhängig | seitdem Teil von Ford | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DAF, 1975 an Volvo verkauft | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40er | 50er | 60er | 70er | 80er | 90er | 2000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
| Kleinwagen | 600/750/30[3] | 31[3] | 32[3] | 33 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 44 | 46 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 55 | 66 | 66 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompaktklasse/ Untere Mittelklasse | 77 | 340 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 360 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 480 | C30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 440 / 460 | S40 / V40 | S40 II / V50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mittelklasse | PV444 [1] | PV544 [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| PV445 / P210 ("Duett") | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 120 / 130 / 220 ("Amazon") | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 140 | 240 | 850 | S70 / V70 / V70 XC | S60 / V70 II / XC70 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Obere Mittelklasse | PV800 | 740 | 940 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 164 | 260 | 760 | 960 | S90 / V90 | S80 | S80 II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sportwagen | P1900 | P1800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Coupé | P1800ES [2] | 262 C | 780 | C70 | C70 II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | XC60 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| XC90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
[1] auch als "Buckelvolvo" bezeichnet
[2] auch als "Schneewittchensarg" bezeichnet
[3] auch als "Daffodil" bezeichnet
[Bearbeiten] Weblinks
 |
Commons: DAF – Bilder, Videos und/oder Audiodateien |
