Formel-1-Saison 1963
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Die Formel-1-Saison 1963 war die 14. FIA Formel-1 Weltmeisterschaft. Sie wurde über 10 Rennen in der Zeit vom 26. Mai 1963 bis zum 28. Dezember 1963 ausgetragen. Jim Clark gewann zum ersten Mal die Fahrer Weltmeisterschaft. Lotus wurde zum ersten Mal Konstrukteursweltmeister.
[Bearbeiten] Die WM-Läufe
[Bearbeiten] GP Monaco - Monte Carlo (26. Mai 1963)
Platz | Fahrer | Team | Zeit |
---|---|---|---|
1 | Graham Hill | BRM | 2:41:49,7 |
2 | Richie Ginther | BRM | + 4,6 |
3 | Bruce McLaren | Cooper-Climax | + 12,8 |
4 | John Surtees | Ferrari | + 14,1 |
5 | Tony Maggs | Cooper-Climax | + 2 Runden |
6 | Trevor Taylor | Lotus-Climax | + 2 Runden |
[Bearbeiten] GP Belgien - Spa (9. Juni 1963)
Platz | Fahrer | Team | Zeit |
---|---|---|---|
1 | Jim Clark | Lotus-Climax | 2:27:47,6 |
2 | Bruce McLaren | Cooper-Climax | + 4:54,0 |
3 | Dan Gurney | Brabham-Climax | + 1 Runde |
4 | Richie Ginther | BRM | + 1 Runde |
5 | Joakim Bonnier | Cooper-Climax | + 2 Runden |
6 | Carel Godin de Beaufort | Porsche | + 2 Runden |
[Bearbeiten] GP Niederlande - Zandvoort (23. Juni 1963)
Platz | Fahrer | Team | Zeit |
---|---|---|---|
1 | Jim Clark | Lotus-Climax | 2:08:13,7 |
2 | Dan Gurney | Brabham-Climax | + 1 Runde |
3 | John Surtees | Ferrari | + 1 Runde |
4 | Innes Ireland | BRP-BRM | + 1 Runde |
5 | Richie Ginther | BRM | + 1 Runde |
6 | Ludovico Scarfiotti | Ferrari | + 2 Runden |
[Bearbeiten] GP Frankreich - Reims (30. Juni 1963)
Platz | Fahrer | Team | Zeit |
---|---|---|---|
1 | Jim Clark | Lotus-Climax | 2:10:54,3 |
2 | Tony Maggs | Cooper-Climax | + 1:04,9 |
3 | Graham Hill | BRM | + 1:13,9 |
4 | Jack Brabham | Brabham-Climax | + 2:15,2 |
5 | Dan Gurney | Brabham-Climax | + 2:33,4 |
6 | Jo Siffert | Lotus-BRM | + 1 Runde |
[Bearbeiten] GP Großbritannien - Silverstone (20. Juli 1963)
Platz | Fahrer | Team | Zeit |
---|---|---|---|
1 | Jim Clark | Lotus-Climax | 2:14:09,6 |
2 | John Surtees | Ferrari | + 25,8 |
3 | Graham Hill | BRM | + 37,6 |
4 | Richie Ginther | BRM | + 1 Runde |
5 | Lorenzo Bandini | BRM | + 1 Runde |
6 | Jim Hall | Lotus-BRM | + 2 Runden |
[Bearbeiten] GP Deutschland - Nürburgring (4. August 1963)
Platz | Fahrer | Team | Zeit |
---|---|---|---|
1 | John Surtees | Ferrari | 2:13:06,8 |
2 | Jim Clark | Lotus-Climax | + 1:17,5 |
3 | Richie Ginther | BRM | + 2:44,9 |
4 | Gerhard Mitter | Porsche | + 8:11,5 |
5 | Jim Hall | Lotus-BRM | + 1 Runde |
6 | Joakim Bonnier | Cooper-Climax | + 1 Runde |
[Bearbeiten] GP Italien - Monza (8. September 1963)
Platz | Fahrer | Team | Zeit |
---|---|---|---|
1 | Jim Clark | Lotus-Climax | 2:24:19,6 |
2 | Richie Ginther | BRM | + 1:35,0 |
3 | Bruce McLaren | Cooper-Climax | + 1 Runde |
4 | Innes Ireland | BRP-BRM | Motorschaden |
5 | Jack Brabham | Brabham-Climax | + 2 Runden |
6 | Tony Maggs | Cooper-Climax | + 2 Runden |
[Bearbeiten] GP der USA - Watkins Glen (6. Oktober 1963)
Platz | Fahrer | Team | Zeit |
---|---|---|---|
1 | Graham Hill | BRM | 2:19:22,1 |
2 | Richie Ginther | BRM | + 34,3 |
3 | Jim Clark | Lotus-Climax | + 1 Runde |
4 | Jack Brabham | Brabham-Climax | + 2 Runden |
5 | Lorenzo Bandini | Ferrari | + 4 Runden |
6 | Carel Godin de Beaudort | Porsche | + 11 Runden |
[Bearbeiten] GP Mexiko - Mexico-City (27. Oktober 1963)
Platz | Fahrer | Team | Zeit |
---|---|---|---|
1 | Jim Clark | Lotus-Climax | 2:09:52,1 |
2 | Jack Brabham | Brabham-Climax | + 1:14,1 |
3 | Richie Ginther | BRM | + 1:54,7 |
4 | Graham Hill | BRM | + 1 Runde |
5 | Joakim Bonnier | Cooper-Climax | + 3 Runden |
6 | Dan Gurney | Brabham-Climax | + 3 Runden |
[Bearbeiten] GP Südafrika - East London (28. Dezember 1963)
Platz | Fahrer | Team | Zeit |
---|---|---|---|
1 | Jim Clark | Lotus-Climax | 2:10:36,9 |
2 | Dan Gurney | Brabham-Climax | + 1:06,8 |
3 | Graham Hill | BRM | + 1 Runde |
4 | Bruce McLaren | Cooper-Climax | + 1 Runde |
5 | Lorenzo Bandini | Ferrari | + 1 Runde |
6 | Joakim Bonnier | Cooper-Climax | + 2 Runden |
[Bearbeiten] Fahrerwertung
1 | ![]() |
Lotus-Climax | 54 |
---|---|---|---|
2 | ![]() |
BRM | 29 |
3 | ![]() |
BRM | 29 |
4 | ![]() |
Ferrari | 22 |
5 | ![]() |
Brabham-Climax | 19 |
6 | ![]() |
Cooper-Climax | 17 |
7 | ![]() |
Brabham-Climax | 14 |
8 | ![]() |
Cooper-Climax | 9 |
9 | ![]() |
BRP-BRM, Lotus-BRM | 6 |
10 | ![]() |
BRM, Ferrari | 6 |
11 | ![]() |
Cooper-Climax | 6 |
12 | ![]() |
Porsche | 3 |
13 | ![]() |
Lotus-BRM | 3 |
14 | ![]() |
Porsche | 2 |
15 | ![]() |
Lotus-BRM | 1 |
16 | ![]() |
Lotus-Climax | 1 |
17 | ![]() |
Ferrari | 1 |
Die ersten sechs Plätze bekamen 9, 6, 4, 3, 2, 1 Punkte. Nur die besten sechs Ergebnisse der zehn Rennen zählten zur Meisterschaft.
[Bearbeiten] Konstrukteurswertung
Die besten sechs (von zehn) Einzel-Ergebnisse wurden gewertet.
1 | Lotus-Climax | 54 |
---|---|---|
2 | BRM | 36 |
3 | Brabham-Climax | 28 |
4 | Ferrari | 26 |
5 | Cooper-Climax | 25 |
6 | BRP-BRM | 6 |
7 | Porsche | 5 |
8 | Lotus-BRM | 4 |
[Bearbeiten] Weblinks
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