Formel-1-Saison 2007

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Die Formel-1-Saison 2007 ist die 58. FIA-Formel-1-Weltmeisterschaft. Sie wird über 17 Rennen in der Zeit vom 18. März 2007 bis zum 21. Oktober 2007 ausgetragen.

Inhaltsverzeichnis 1 Änderungen 2007 1.1 Rennstrecken 1.2 Reglement 1.3 Fahrer 2 Teams und Fahrer 3 Rennkalender 3.1 GP Australien – Melbourne 3.2 GP Malaysia – Sepang 3.3 GP Bahrain – Sakhir 3.4 GP Spanien – Barcelona 3.5 GP Monaco – Monte Carlo 3.6 GP Kanada – Montreal 3.7 GP USA – Indianapolis 3.8 GP Frankreich – Magny-Cours 3.9 GP Großbritannien – Silverstone 3.10 GP Deutschland – Nürburgring 3.11 GP Ungarn – Hungaroring 3.12 GP Türkei – Istanbul 3.13 GP Italien – Monza 3.14 GP Belgien – Spa-Francorchamps 3.15 GP Japan – Shizuoke 3.16 GP China – Shanghai 3.17 GP Brasilien – São Paulo 4 Fahrerwertung 5 Konstrukteurswertung 6 Berichterstattung 6.1 Fernseh-Übertragung in Deutschland 7 Weblinks

[Bearbeiten] Änderungen 2007

[Bearbeiten] Rennstrecken

Neben mehreren Reglementänderungen finden in dieser Saison nur 17 statt vorher 18 Grand-Prix-Rennen statt. Der Große Preis von Europa und der Große Preis von San Marino werden nicht mehr ausgetragen. Der Große Preis von Deutschland findet erstmals seit 1985 wieder auf dem Nürburgring statt, auf dem Hockenheimring wird 2007 dagegen kein Formel-1-Rennen ausgetragen, die beiden Rennstrecken werden nun jährlich als Veranstaltungsort für den GP von Deutschland wechseln. Der Große Preis von Belgien findet hingegen, nach einer Pause aufgrund von Bauarbeiten in der Saison 2006 bis voraussichtlich Mai 2007, wieder statt. Außerdem wird der japanische GP von Suzuka an die Strecke von Fuji verlegt, welche aufwendig modernisiert wurde.

[Bearbeiten] Reglement

Eine der größten Veränderungen für die Saison 2007 ist, dass die Freitagssessions von 60 Minuten auf 90 Minuten verlängert werden. In den Sessions am Freitag dürfen allerdings nur zwei Fahrzeuge eingesetzt werden, die sich die Stammfahrer mit einem Freitagstestfahrer teilen müssen. Dafür dürfen hier auch extra Motoren eingesetzt werden, welche nicht unter die 2-Rennen-Regel fallen.

Die FIA bestimmte, dass die FIA-Elektronik bei jedem Rennen und bei jedem Test zu verwenden ist. Darüber hinaus wurde festgelegt, dass bei einem vorzeitigen Motorwechsel der Fahrer zehn Startplätze und bei einem vorzeitigem Getriebewechsel fünf Startplätze nach hinten versetzt wird. Zusätzlich dürfen die Formel-1-Teams an jedem Rennwochenende nur einmal die Getriebeübersetzung verändern.

Da ab der Saison 2007 bis zum Jahr 2010 an den Motoren nichts verändert werden darf, gilt die Zwei-Rennen-Regel nur noch für Samstag und Sonntag. Am Freitag darf ein beliebiger Motor eingesetzt werden. Somit soll erreicht werden, dass an den Freitagen des jeweiligen Grand Prix mehr Betrieb auf der Rennstrecke ist.

Im Falle einer Safety-Car-Phase dürfen die Rennfahrer solange nicht an die Box kommen, bis alle Fahrer zum Safety-Car aufgeschlossen haben. Allerdings müssen überrundete Fahrer noch nicht überrundete Fahrer vor dem Restart durchlassen. Somit können sich keine Nachzügler mehr zwischen direkte Gegner schieben.

Für den Reifenmonopolist Bridgestone heißt es ab sofort, dass alle Formel-1-Teams mit dem gleichen Material fahren müssen. Pro Rennwochenende darf Bridgestone nur zwei Reifentypen anbieten. Auf die Regenreifen bezogen, darf jeder Fahrer nun bis zu 14 Sätze an Reifen verwenden, allerdings am Samstag und Sonntag nur noch 10.

[Bearbeiten] Fahrer

• Doppelweltmeister Fernando Alonso wird nach fünf Jahren bei Renault F1 für McLaren-Mercedes an den Start gehen.
• Juan Pablo Montoya, der bis zum Großen Preis der USA 2006 für McLaren-Mercedes fuhr, wechselt in den NASCAR Nextel Cup, womit er seine Formel-1-Karriere beendet.
• Am 2. August 2006 gab Williams F1 bekannt, dass Test- und Ersatzfahrer Alexander Wurz 2007 Mark Webber als Stammfahrer ersetzen wird.
• Am 7. August 2006 gab Red Bull Racing bekannt, dass 2007 David Coulthard und Mark Webber, der somit Christian Klien ersetzt, für sie ins Lenkrad greifen werden.
• Am 6. September 2006 gab Renault F1 mit Heikki Kovalainen seinen Ersatz für Fernando Alonso bekannt.
• Am 10. September 2006 gab Ferrari mit Kimi Räikkönen seinen Ersatz für den zurückgetretenen Michael Schumacher bekannt.
• Am 19. Oktober 2006 gab BMW Sauber F1 mit Robert Kubica seinen Ersatz für den Mitte 2006 entlassenen Jacques Villeneuve bekannt.
• Am 15. November 2006 gab Super Aguri mit Anthony Davidson seinen Ersatz für den zum Testfahrer degradierten Sakon Yamamoto bekannt.
• Am 24. November 2006 gab McLaren-Mercedes Lewis Hamilton als zweiten Stammfahrer bekannt.
• Am 21. Dezember 2006 gab Spyker F1 mit Adrian Sutil seinen Ersatz für Tiago Monteiro bekannt.

[Bearbeiten] Teams und Fahrer

Team	Nr.	Stammfahrer	Dritter Fahrer/Ersatzfahrer	Testfahrer
McLaren-Mercedes	1	Fernando Alonso	Pedro de la Rosa	Gary Paffett
	2	Lewis Hamilton
Renault	3	Giancarlo Fisichella	Ricardo Zonta	Nelson Piquet Jr.
	4	Heikki Kovalainen
Ferrari	5	Felipe Massa	Luca Badoer	Marc Gené
	6	Kimi Räikkönen
Honda	7	Jenson Button	Christian Klien	James Rossiter
	8	Rubens Barrichello
BMW Sauber	9	Nick Heidfeld	Sebastian Vettel	Timo Glock
	10	Robert Kubica
Toyota	11	Ralf Schumacher	Franck Montagny	Kōhei Hirate Kamui Kobayashi
	12	Jarno Trulli
RBR-Renault	14	David Coulthard	Robert Doornbos	Michael Ammermüller
	15	Mark Webber
Williams-Toyota	16	Nico Rosberg	Narain Karthikeyan	Kazuki Nakajima
	17	Alexander Wurz
STR-Ferrari	18	Vitantonio Liuzzi	Neel Jani[1]
	19	Scott Speed
Spyker-Ferrari	20	Adrian Sutil	Markus Winkelhock	Giedo van der Garde Adrián Vallés Fairuz Fauzy
	21	Christijan Albers
Super Aguri-Honda	22	Takuma Satō	Sakon Yamamoto
	23	Anthony Davidson

1. ↑ Als Ersatz- bzw. Testfahrer noch nicht bestätigt. In der Saison 2007 wird der "Dritte Fahrer" mit einem Einsatzwagen der Stammfahrer am Freitag fahren, es ist allerdings nicht verpflichtend, einen "dritten Fahrer" mitzubringen. Neu daran ist, dass nun jedes Team das Recht hat, einen dritten Fahrer einzusetzen.

[Bearbeiten] Rennkalender

Nr.	Tag	Grand Prix	km	Pole-Position	Schnellste Runde	Sieger	Gesamtführender
1.	18. März	GP von Australien	307,574	Kimi Räikkönen	Kimi Räikkönen	Kimi Räikkönen	Kimi Räikkönen
2.	8. April	GP von Malaysia	310,408
3.	15. April	GP von Bahrain	308,238
4.	13. Mai	GP von Spanien	307,104
5.	27. Mai	GP von Monaco	260,520
6.	10. Juni	GP von Kanada	305,270
7.	17. Juni	GP der USA	306,016
8.	1. Juli	GP von Frankreich	308,586
9.	8. Juli	GP von Großbritannien	308,355
10.	22. Juli	GP von Deutschland	308,863
11.	5. August	GP von Ungarn	306,663
12.	26. August	GP der Türkei	309,356
13.	9. September	GP von Italien	306,720
14.	16. September	GP von Belgien	308,176
15.	30. September	GP von Japan	305,721
16.	7. Oktober	GP von China	305,066
17.	21. Oktober	GP von Brasilien	305,909

[Bearbeiten] GP Australien – Melbourne

Der Große Preis von Australien in Melbourne fand am 18. März 2007 statt und ging über eine Distanz von 58 Runden à 5,303 km, also insgesamt 307,574 km.

Kimi Räikkönen sicherte sich bei seinem ersten Grand Prix im Ferrari mit einer Zeit von 1:26,072 die Pole Position vor Fernando Alonso im McLaren und Nick Heidfeld im BMW.

Räikkönen errang in souveräner Weise einen sicheren Sieg im ersten Saisonrennen, außerdem fuhr er in 1:25,235 Minuten die schnellste Rennrunde. Zweiter wurde der amtierende Weltmeister Fernando Alonso vor dem Debütanten Lewis Hamilton. Damit standen ein Ferrari- und zwei McLaren-Piloten auf dem Podium.

Nick Heidfeld war mit dem wenigsten Sprit ins Rennen gestartet und musste daher als erster einen Boxenstopp einlegen. Mit dem vierten Platz erreichte er das beste Ergebnis eines deutschsprachigen Fahrers bei diesem Rennen. Nico Rosberg und Ralf Schumacher fuhren mit Platz 7 und 8 ebenfalls WM-Punkte ein. Der Österreicher Alexander Wurz fiel in der 48. Runde nach einem Unfall mit David Coulthard aus. Der Deutsche Debütant Adrian Sutil kam als 17. ins Ziel. Mit Robert Kubica, Scott Speed und Christijan Albers erreichten insgesamt lediglich fünf Rennfahrer nicht das Ziel.

[Bearbeiten] GP Malaysia – Sepang

Der Große Preis von Malaysia in Sepang nahe Kuala Lumpur findet am 8. April 2007 statt und geht über eine Distanz von 56 Runden à 5,543 km, also insgesamt 310,408 km.

[Bearbeiten] GP Bahrain – Sakhir

Der Große Preis von Bahrain auf dem Bahrain International Circuit findet am 15. April 2007 statt und geht über eine Distanz von 57 Runden à 5,412 km, also insgesamt 308,238 km.

[Bearbeiten] GP Spanien – Barcelona

Der Große Preis von Spanien auf dem Circuit de Catalunya findet am 13. Mai 2007 statt und geht über eine Distanz von 66 Runden à 4,655 km, also insgesamt 307,104 km.

[Bearbeiten] GP Monaco – Monte Carlo

Der Große Preis von Monaco auf dem Circuit de Monaco findet am 27. Mai 2007 statt und geht über eine Distanz von 78 Runden à 3,340 km, also insgesamt 260,520 km.

[Bearbeiten] GP Kanada – Montreal

Der Große Preis von Kanada auf dem Gilles Villeneuve Circuit findet am 10. Juni 2007 statt und geht über eine Distanz von 70 Runden à 4,361 km, also insgesamt 305,270 km.

[Bearbeiten] GP USA – Indianapolis

Der Große Preis der USA auf dem Indianapolis Motor Speedway findet am 17. Juni 2007 statt und geht über eine Distanz von 73 Runden à 4,192 km, also insgesamt 306,016 km.

[Bearbeiten] GP Frankreich – Magny-Cours

Der Große Preis von Frankreich auf dem Circuit de Nevers Magny-Cours findet am 1. Juli 2007 statt und geht über eine Distanz von 70 Runden à 4,411 km, also insgesamt 308,586 km.

[Bearbeiten] GP Großbritannien – Silverstone

Der Große Preis von Großbritannien auf dem Silverstone Circuit findet am 8. Juli 2007 statt und geht über eine Distanz von 60 Runden à 5,141 km, also insgesamt 308,355 km.

[Bearbeiten] GP Deutschland – Nürburgring

Der Große Preis von Deutschland auf dem Nürburgring findet am 22. Juli 2007 statt und geht über eine Distanz von 60 Runden à 5,148 km, also insgesamt 308,863 km.

[Bearbeiten] GP Ungarn – Hungaroring

Der Große Preis von Ungarn auf dem Hungaroring findet am 5. August 2007 statt und geht über eine Distanz von 70 Runden à 4,381 km, also insgesamt 306,663 km.

[Bearbeiten] GP Türkei – Istanbul

Der Große Preis der Türkei auf dem Istanbul Autodrom Circuit findet am 26. August 2007 statt und geht über eine Distanz von 58 Runden à 5,338 km, also insgesamt 309,356 km.

[Bearbeiten] GP Italien – Monza

Der Große Preis von Italien auf dem Autodromo Nazionale Monza findet am 9. September 2007 statt und geht über eine Distanz von 53 Runden à 5,793 km, also insgesamt 306,720 km.

[Bearbeiten] GP Belgien – Spa-Francorchamps

Der Große Preis von Belgien in Spa-Francorchamps findet am 16. September 2007 statt und geht über eine Distanz von 44 Runden à 7,004 km, also insgesamt 308,176 km.

[Bearbeiten] GP Japan – Shizuoke

Der Große Preis von Japan auf dem Fuji Speedway findet am 30. September 2007 statt und geht über eine Distanz von 67 Runden à 4,563 km, also insgesamt 305,721 km.

[Bearbeiten] GP China – Shanghai

Der Große Preis von China auf dem Shanghai International Circuit findet am 7. Oktober 2007 statt und geht über eine Distanz von 56 Runden à 5,451 km, also insgesamt 305,066 km.

[Bearbeiten] GP Brasilien – São Paulo

Der Große Preis von Brasilien auf dem Interlagos Autodromo José Carlos Pace findet am 21. Oktober 2007 statt und geht über eine Rundendistanz von 4,309 km, also insgesamt 305,909 km.

[Bearbeiten] Fahrerwertung

[Bearbeiten] Konstrukteurswertung

[Bearbeiten] Berichterstattung

[Bearbeiten] Fernseh-Übertragung in Deutschland

In Deutschland wird die Formel 1 im Free-TV live im Deutsches Sportfernsehen (DSF) und bei RTL ausgestrahlt. Während das DSF von den Trainings am Freitag live oder zeitversetzt berichtet, überträgt RTL das restliche GP-Wochenende live. Kommentiert wird im DSF von Walter Zipser, bei RTL von Christian Danner und Heiko Waßer. Moderator ist Florian König, dem der dreifache Weltmeister Niki Lauda als Experte zur Seite steht.

Der Pay-TV Sender Premiere zeigt auch in der Saison 2007 alle Rennen live. Im Gegensatz zum Free-TV wird das gesamte Rennwochenende live und aus mehreren, frei wählbaren Perspektiven gezeigt. Diese sind in der Saison 2007: Supersignal, Cockpit, Renndaten, Highlights und Multisignal. Moderator bei Premiere ist Peter Lauterbach, der bereits 2003 die Testsessions moderierte und auch sonst schon dem Premiere-Team angehörte. Experte ist Hans Joachim Stuck, der seit 2006 bei BMW tätig ist. Marc Surer und Jacques Schulz sind die Kommentatoren auf den fünf Kanälen. Beide kommentieren seit der digitalen Zeitperiode der F1 (1996-2002) bei DF1/Premiere World/Premiere direkt von der Strecke.

[Bearbeiten] Weblinks

• Formel-1-Datenbank
• Formel-1-Infos
• Offizielle Formel-1-Website