Youngtimer
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Youngtimer ist eine Bezeichnung für ältere Pkw, die noch keine Oldtimer sind.
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[Bearbeiten] Youngtimer gesetzlich
Im Gesetz wird ein Youngtimer als ein Pkw nicht mehr definiert. Bis zum 28.Februar 2007 war es, laut 49. Ausnahmeverordnung zur StVZO, als ein PKW mit einem Alter von 20 bis 30 Jahren.
[Bearbeiten] 07-Wechselkennzeichen
Ist noch bis 28. Februar 2007 für mindestens 20 Jahre alte Sammler-Fahrzeuge möglich, zu erkennen an der roten 07er-Nummer (ORT-07123) ähnlich dem roten 06er Händler-Kennzeichen (ORT-06123). Auf dieses spezielle Wechselkennzeichen können mehrere Fahrzeuge eingetragen werden. Die Steuer beträgt z. Z. pauschal pro Jahr für Kennzeichen nur für Motorräder 46,02 EUR und für 07er Kennzeichen für alle anderen Kfz 191,73 EUR.
Weiter gültig bleiben bereits unbefristet bewilligte 07er-Schilder für Youngtimer. Mit Beginn 2007 verlieren jedoch auch nicht unbedingt alle auf befristeten 07er-Kennzeichen eingetragene Fahrzeuge, die jünger als 30 Jahre sind, diesen Status: Einige Bundesländer haben bereits unabhängig von einer Befristung des Kennzeichens Bestandsschutz für bis zu dem Stichtag eingetragene Fahrzeuge unter 30 Jahre garantiert.
Die Definition dazu in der 49. Ausnahmeverordnung zur StVZO: Gestattet sind Probefahrten, Prüfungsfahrten durch Kfz-Sachverständige, Überführungsfahrten, Fahrten zur Wartung und Reparatur sowie An- und Abfahrten zu sowie die Teilnahme selbst an Veranstaltungen, die der Darstellung von Oldtimerfahrzeugen und der Pflege des kraftfahrzeugtechnischen Kulturguts dienen. Dies ändert sich auch nach der neuen FZV nicht.
Das Kennzeichenpaar wird jeweils von einem Fahrzeug zum nächsten Fahrzeug mitgenommen und gewechselt, zum selben Zeitpunkt darf nur jeweils eines im Verkehr sein. Nicht statthaft ist der normale Alltags-Gebrauch von Fahrzeugen mit 07er Wechsel-Kennzeichen. In vielen Städten und Kreisen ist es schwierig zu erhalten, was mit Bedenken wegen Missbrauchs gerechtfertigt wird. Jüngst aber (2004) sehen sich immer mehr Oldie-Liebhaber bei Ämtern grundsätzlich abgewiesen, wenn das Fahrzeug nicht bereits mindestens 30 Jahre alt ist oder zumindest einen gewissen Seltenheitswert hat. Hiergegen konnte aber erfolgreich Widerspruch eingelegt werden.
Voraussetzungen für den Erwerb dieses Kennzeichens:
- Der Youngtimer sollte nach der Intention des Gesetzgebers 20, darf im Ausnahmefall (Raritätenstatus mit Gutachten) jünger oder muss in seltenen Einzelfällen bei sehr hohen Stückzahlen der Baureihe auch älter als 20 Jahre sein.
- Das Fahrzeug muss vorübergehend stillgelegt sein (und entfällt deshalb auch nach zwölf Monaten automatisch in den nachfolgenden Statistiken des KBA Flensburg). Diese Stilllegung ist obligatorisch, um eine verdeckte Doppelanmeldung zu verhindern.
- In den einigen bekannten Erteilungsfällen musste (ungesetzlicherweise) ein ganzjährig angemeldetes Alltagsfahrzeug nachgewiesen werden. Bei Betrieb mit Saisonkennzeichen müssen sich zwei oder mehr Alltagsfahrzeuge in ihren Zulassungsintervallen auf zwölf Monate ergänzen.
- Einzelne Zulassungsstellen interpretieren die Funktion dieses Wechselkennzeichen zur Einstiegshürde um und machen das Vorhandensein mindestens zweier Oldies zur Bedingung (ebenfalls ungesetzlich). Auf der anderen Seite der Hürde ist klar, dass mit 07er-Schildern bis zu zehn, auf Sonderantrag beim zuständigen Regierungspräsidenten auch bis zu 20 Oldies im Wechsel bewegt werden dürfen.
- Das Kennzeichen selbst, nicht aber das/die einzelne/n Fahrzeug/e, bedarf eines speziellen Versicherungsschutzes für Old- oder Youngtimer (viele Versicherungen wollen Fotos von allen Seiten des Fahrzeugs, die einen sammlungswürdigen Zustand oder zumindest eine Seltenheit des Fahrzeuges belegen).
Die Zulassungsstelle (Stand: Januar 2006) berechnet 96 Euro Gebühr + 28 Euro für die Kennzeichen + 191,73 Euro pauschale Jahressteuer. Hinzu kommen die Kosten für die Haftpflichtversicherung je nach Anbieter und Fahrzeugen.
[Bearbeiten] Youngtimer allgemein
Im deutschen Sprachgebrauch sind die Grenzen für das Alter eines Youngtimers nicht so genau bestimmt. So spricht man auch schon bei einem PKW mit einem Alter von 15 Jahren von einem Youngtimer. Auch nach oben hin ist die Grenze offen. Auch PKWs aus den frühen 1970ern werden als Youngtimer bezeichnet, wenn sie nicht mehr wie ein typischer Oldtimer aussehen.
Youngtimer erfreuen sich unter PKW-Sammlern und -Liebhabern zunehmender Beliebtheit. Nicht selten besitzt jemand gleich mehrere Youngtimer. Diese Fahrzeuge sind mit etwas Pflege auch noch problemlos alltagstauglich. Vor allem jüngere Personen tendieren immer mehr zu Youngtimern.
Man unterscheidet zwischen Youngtimern der 1. Generation und Youngtimern der 2. Generation. Youngtimer der 1. Generation sind in einem Zeitraum von etwa 1970 bis 1980 gebaut worden. Sie sind im Straßenbild in der Regel nicht mehr als Gebrauchsfahrzeuge zu finden, sondern meistens nur noch als Liebhaberfahrzeug oder Sammlerstück. Daneben gibt es auch die Youngtimer zweiter Generation, die in einem Zeitraum von etwa 1980 bis 1990 gebaut wurden. Sie sind problemlos alltagstauglich und werden auch noch als Gebrauchsfahrzeug sehr häufig eingesetzt. Ihre Stückzahlen sind noch sehr groß, nehmen mit der Zeit aber ab. Seit einigen Jahren werden diese Fahrzeuge immer beliebter. Sie besitzen auch schon moderne Technik und eine mit Neuwagen vergleichbare Ausstattung wie z. B. eine Klimaanlage, elektrisch zu Bedienende Funktionen wie z. B. elektrische Fensterheber, ein Antiblockiersystem oder in seltenen Fällen sogar Airbags.
Besonders gesucht sind Sportwagen oder Oberklasse-Fahrzeuge aus den späteren 1980ern. Ein Grund dafür ist, dass diese früher sehr teuer waren und mit der Zeit sehr günstig geworden sind. Es spricht nichts dagegen, solch ein älteres Exemplar zu kaufen, wenn es gut erhalten ist. Darauf sollte aber auch geachtet werden, da es sonst hohe Reparaturkosten zur Folge haben könnte und das Austauschen von Verschleißteilen und Einbauen von neuen bei solchen Oberklasse-Fahrzeugen nicht gerade günstig ist. Gleichzeitig erfüllen diese Fahrzeuge durch die schon angesprochene Ausstattung hohe Ansprüche an Luxus und sind dank ausgereiften Fahrwerken und einem Antiblockiersystemen für die Bremsen sehr fahrsicher.
