BMW E32
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| BMW | |
|---|---|
BMW 735i |
|
| E32 | |
| Hersteller: | BMW |
| Produktionszeitraum: | 1986–1994 |
| Klasse: | Oberklasse |
| Karosserieversionen: | Limousine & Langlimousine, viertürig |
| Motoren: | Ottomotoren 3,0- 5,0 l, 138 - 220 kW |
| Länge: | 4.910 bzw. 5.024 mm |
| Breite: | 1.845 mm |
| Höhe: | 1.400-1.411 mm |
| Leergewicht: | 1.600 - 1.860 kg |
| Vorgängermodell: | BMW E23 |
| Nachfolgemodell: | BMW E38 |
| Ähnliche Modelle: | Mercedes-Benz W126 bzw. W140, Audi V8, Jaguar XJ40 |
Der BMW E32 ist ein Oberklassefahrzeug der 7er-Reihe von BMW und wurde 1986 vorgestellt. Zuerst wurden die Modelle 730i und 735i angeboten, 1987 folgte das Modell 750il mit dem ersten deutschen Nachkriegszwölfzylindermotor und einer Leistung von 300 PS.
Der 750il war elektronisch auf eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h begrenzt. Fachleute vermuten als Grund der Begrenzung weniger den Vernunftsaspekt als eher die damaligen Schwierigkeiten der Reifenhersteller, für Limousinen der 2-Tonnen-Klasse passende Reifen, die hohe Geschwindigkeiten und hohes Gewicht ausgehalten hätten, zu annehmbaren Preisen zu liefern. Ein Zusammenhang mit der freiwilligen Selbstbeschränkung auf eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h, welche die Fahrzeughersteller Audi, BMW und Mercedes-Benz im Jahr 1987 vereinbarten, darf vermutet werden.
Erstmals war im 7er die Xenon-Beleuchtung als Sonderausstattung erhältlich. Zum Modelljahr 1992 wurde die Baureihe überarbeitet: Es gab mehr Holz im Innenraum, verchromte Türgriffe, die exklusive Ausstattung High Line mit diversen Extras (Kühlschrank, Telefon, hochwertiges Leder, el.Sitze im Fond, etc.) sowie neue V8-Motoren (730i und 740i) und ein 5-Gang-Automatikgetriebe im 730i und 740i. Die Achtzylinder erhielten ebenfalls die „breite Niere“ im Kühlergrill, die bis dahin den V12-Modellen (750i/iL) vorbehalten war.
Die Modelle 740i und 750i waren nur mit Automatikgetriebe erhältlich. Die Höchstgeschwindigkeit des 740i war auf 240 km/h begrenzt, um einen Abstand zum Spitzenmodell 750i (begrenzt auf 250 km/h) zu wahren.
Die Versionen 735i, 740i und 750i waren auch als Langversion erhältlich. Diese mit einem zusätzlichen "L" gekennzeichneten Fahrzeuge waren um 11,4 Zentimeter verlängert worden. Das dadurch geschaffene Platzangebot kam ausschließlich den Fondpassagieren zugute.
Mit seinen 20 Jahren ist der E32 mittlerweile unter Kennern zum Liebhaberfahrzeug gereift, da dieser trotz seines Alters als robuste und zuverlässige Limousine noch ein zeitgemäßes Ansehen genießt.
Es wurden folgende Motorisierungen angeboten:
| Modell | Motor | Leistung | Drehmoment |
|---|---|---|---|
| 730i | 6 Zylinder ohne Kat | 197 PS | 275 Nm |
| 735i | 6 Zylinder ohne Kat | 220 PS | 315 Nm |
| 730i | 6 Zylinder mit Kat | 188 PS | 260 Nm |
| 735i/iL | 6 Zylinder mit Kat | 211 PS | 305 Nm |
| 730i | 8 Zylinder mit Kat | 218 PS | 290 Nm |
| 740i/iL | 8 Zylinder mit Kat | 286 PS | 400 Nm |
| 750i/iL | 12 Zylinder mit Kat | 300 PS | 450 Nm |
[Bearbeiten] Weblinks
 |
Commons: BMW E32 – Bilder, Videos und/oder Audiodateien |
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Historische Modelle: 3/15 | Wartburg | Isetta | 3/20 | 309 | 303 | 315 | 315/1 | 319 | 319/1 | 320 | 321 | 325 | 326 | 327 | 328 | 329 | 331 | 332 | 335 | 503 | 505 | 507 | 528 | 570 | 600 | 700 | 700RS | K-1 | K-4 | 3200 CS | 2000 CS | 1502, 1602, 1802, 2002 | 1500,1600,1800,2000 | E3 | E6 | E9 | E10 | E12 | E20 | E21 | E23 | E24 | E25 | E26 | E28 | E30 | E31 | E32 | E34 | E36 | E38 | E39 | E36/7 | E36/8 | E46 | E52 | E53 | Z1 | Z3 | Z8 | M1
Motorsport: BMW-Sauber
