Valtatie 14
Wikipedia
| 14 |
Valtatie 14 on itä-länsi-suuntainen Saimaan vesistöalueen halkaiseva Juvalta Savonlinnan kautta Parikkalan Särkisalmelle kulkeva valtatie. Tien pituus on 118 kilometriä. Tie on Savonlinnassa sijaitsevaa lyhyttä nelikaistaista osuutta lukuun ottamatta kaksikaistainen. Savonlinnan Kyrösalmessa tie ylittää laivaväylän, ja tällä kohdalla on nostosilta.
Tien varrella sijaitsee Punkaharju, joka on yksi tunnetuimmista suomalaisista nähtävyyksistä.
Savonlinna on niitä harvoja merkittäviä taajamia, joiden läpi vielä kulkee valtatie, ja liikenteen sujuvuudessa ja etenkin turvallisuudessa onkin vakavia ongelmia. Ohikulkutietä on suunniteltu vuosikymmeniä, mutta suunnitelmaa on voimakkaasti vastustettu maisema-arvojen takia. Savonlinna sijaitsee kapealla kannaksella, eikä tien sijoittaminen maisemaan ole helppoa.
Nyt pitkään suunnitellun ohikulkutien rakentaminen kuitenkin on alkamassa, sillä hankkeelle on myönnetty rahoitus vuoden 2007 valtion talousarviossa. Tien rakentaminen alkaa loppuvuonna 2007, ja uusi tie on määrä avata liikenteelle vuonna 2010. Tiestä tulee pääosin kaksikaistainen lukuun ottamatta Kyrönsalmen kohtaa. Salmen yli rakennetaan toinen silta, ja tiestä tulee tältä osin nelikaistainen. Hankkeen kokonaiskustannusarvio on noin 59 miljoonaa euroa. Hankkeen tiesuunnitelma on lainvoimainen.
Sisällysluettelo |
[muokkaa] Reitti
Tie kulkee seuraavien kuntien kautta:
- Juva (vt 5, st 459, st 434)
- Rantasalmi (st 467, st 464)
- Savonlinna (st 435, st 471)
- Kerimäki (kt 71)
- Punkaharju (st 479)
- Parikkala (vt 6)
[muokkaa] Välimatkataulukko
| (km) | Juva | |||
|---|---|---|---|---|
| Savonlinna | 64 | Savonlinna | ||
| Punkaharju | 99 | 35 | Punkaharju | |
| Parikkala (Särkisalmi) | 118 | 54 | 19 | Parikkala (Särkisalmi) |
[muokkaa] Historiaa
Tie Juvalta Savonlinnan kautta Viipuriin sai numeron 14 vuoden 1938 tienumerointijärjestelmässä. Sodan jälkeisissä alueluovutuksissa suuri osa tiestä jäi luovutetulle alueelle.
Savonlinnan länsipuolinen tieosuus on uudelleenrakennettu 1960-luvulla ja itäpuoleinen pääosin 1970-luvulla. Vanha valtatien linjaus kulki Punkaharjun harjuosan kautta. Nykyisin reitti kulkee idempää Laukansaaren kautta ja harjutie on yhdystienä 4792.
Tie- ja rautatiehistoriallinen erikoisuus ovat vesistöjen ylityksiin käytetyt sillat: Punkaharjun Punkasalmessa ja Tuunaansalmessa sekä Savonlinnan Kyrönsalmessa oli yhdistetty rauta- ja maantiesilta. Kyrönsalmeen valmistui uusi maantiesilta vuonna 1970 ja Punkaharjun salmiin myöhemmin 1970-luvulla. Kyrönsalmen sillan rakenteissa havaittiin jo varhain ongelmia, ja silta korvattiin uudella vuonna 2000.
