Valtatie 6

Wikipedia

6

Valtatie 6 on itäisimmän Suomen tärkein pohjois-eteläsuuntainen reitti. Nykyisin tie viitoitetaan alkamaan valtatiestä 7 Pernajan Koskenkylästä ja se kulkee Joensuun kautta Kajaaniin asti.

Koskenkylästä lähes Kouvolaan asti tie on uutta vuonna 2004 valmistunutta leveäkaistatietä. Kouvolan ohitus tapahtuu moottoriliikennetietä. Kouvolasta eteenpäin kuljetaan Salpausselkää kohtalaisen hyväkuntoista, mutta herkästi ruuhkautuvaa tieosuutta. Lappeenrannan, Joutsenon ja Imatran kohdalla on lyhyet nelikaistaiset tieosuudet. Imatran Mansikkalasta Oritlammelle tie ohittaa taajaman moottoritienä. Koko osuus Lappeenrannasta Imatralle rakennettaan nelikaistaiseksi sekaliikennetieksi.

Imatran pohjoispuolella tie on hyvätasoista kaksikaistaista valtatietä, jonka sujuvuus on varsin hyvä. Parikkalassa tie kulkee lyhyen matkan aivan rajavyöhykkeen tuntumassa (pysähtyminen kielletty). Tie jatkuu Simpeleen, Kesälahden, Kiteen kautta Joensuuhun. Tie ohittaa Joensuun ja kääntyy Kajaanin tielle. Tie jatkuu Kontiolahden, Juuan, Nurmeksen, Valtimon ja Sotkamon kautta Kajaanin keskustaan.

Tie kulkee seuraavien kuntien kautta: Pernaja – Liljendal – Lapinjärvi – Elimäki – Kuusankoski – Kouvola – Valkeala – Luumäki – Lappeenranta – Joutseno – Imatra – Ruokolahti – Rautjärvi – Parikkala – Kesälahti – Kitee – Tohmajärvi (Onkamo) – Pyhäselkä – Joensuu – Kontiolahti – Juuka – Nurmes – Valtimo – Sotkamo – Kajaani.

Tie kuuluu Pernajan ja Joensuun välisellä osuudella Liikenne- ja viestintäministeriön työryhmän ehdottamaan runkotieverkkoon. Lisäksi tie kuuluu yleiseurooppalaiseen TERN-tieverkkoon Pernajan ja Lappeenrannan sekä Onkamon (kantatien 70 liittymä) ja Joensuun välisillä osuuksilla.

Sisällysluettelo 1 Liittymät 2 Välimatkataulukko 3 Historiaa 4 Tiehankkeita 5 Aiheesta muualla

[muokkaa] Liittymät

Alla on lueteltu valtatien 6 tärkeimmät liittymät etelästä pohjoiseen:

[muokkaa] Välimatkataulukko

(km)	Helsinki
Pernaja (Koskenkylä)	74	Pernaja (Koskenkylä)
Kouvola	136	62	Kouvola
Lappeenranta	223	149	87	Lappeenranta
Imatra	259	185	123	36	Imatra
Parikkala (Särkisalmi)	329	255	193	106	70	Parikkala (Särkisalmi)
Joensuu	462	388	326	239	203	133	Joensuu
Nurmes	587	513	451	364	328	258	125	Nurmes
Kajaani	694	620	558	471	435	365	232	107	Kajaani

[muokkaa] Historiaa

Vuoden 1938 numerointijärjestelmässä kuutostie kulki Helsingistä Sortavalaan. Sortavalasta Joensuun kautta Kajaaniin kulki valtatie 18. Helsingissä reitti kulki Hämeentietä Vanhankaupunginlahden pohjoispuolitse ja Herttoniemen itäpuolelta nykyisten Itäväylän ja seututien 170 suuntaa Porvooseen.

Sotien jälkeisissä alueluovutuksessa tie katkesi Imatran pohjoispuolelta ja uusi reitti linjattiin Parikkalan kautta Tohmajärven Onkamoon. Myös valtatien 18 reitti oli katkennut uuteen rajaan. Tie Helsingistä Joensuuhun sai numeron 6 ja numero 18 jäi Joensuu–Kajaani-osuudelle. Osuus Onkamosta uudelle rajalle Niiralaan välillä muuttui maantieksi.

Porvoon ja Joensuun välinen osuus rakennettiin pääosin 1950-luvulla uudeksi valtatieksi. Tiellä on lossi vielä vuoteen 1959, jolloin Kiteen Pyhäjärven Syrjäsalmen yli valmistui silta. Joensuun ja Kajaanin välinen osuus rakenttiin uudelleen vasta myöhemmin. Joensuun ja Kajaanin välimatka lyheni noin kahdeksalla kilometrillä, kun vuonna 1996 valmistui Sotkamon Juurikkalahden ja Eevalan välinen kiihkeätä keskustelua herättänyt tienoikaisu Vuokatin vaaraketjun eteläosien poikki.

1980-luvulla numerointijärjestelmää muutettiin siten, että kuutostien viitoitus siirrettiin alkamaan Helsingin sijaan vasta Koskenkylästä. Myöhemmin numero 6 on palannut Helsingistä ulospäin vievään viitoitukseen katkoreunaisena "ohjaus tielle" -merkintänä. Tämä muutos tapahtui samassa yhteydessä, kun viitoituskohde Helsingistä muutettiin Porvoosta Kotkaksi ja Kouvolaksi.

Vuoden 1996 numerointijärjestelmän uudistuksessa tiet 6 ja 18 yhdistettiin valtatieksi 6. Numero 18 siirtyi aivan muualle: Vaasan ja Jyväskylän väliselle uudelle valtatiereitille. Samassa yhteydessä Onkamon ja Niiralan välinen tieosuus etenkin Niiralan raja-aseman perustamisen takia muutettiin kantatieksi 70.

[muokkaa] Tiehankkeita

Lappeenrannan ja Imatran välinen osuus rakennetaan kokonaisuudessan nelikaistaiseksi eritasoliittymin varustetuksi sekaliikennetieksi. Hankkeen kustannusarvio on 131 miljoonaa euroa, ja sen aloittamisesta on tehty päätös Valtion talousarviossa vuodelle 2007. Rakennustöiden on määrä valmistua vuonna 2010.

Valtatie 6 rakennetaan uudelle paikalle seitsemän kilometrin matkalla Pyhäselässä Niittylahden ja Reijolan välillä. Samassa yhteydessä rakennetaan uusi eritasoliittymä Reijolan kohdalle. Uudella tiellä on kahden kilometrin nelikaistainen ohituskaistajakso, muilta osin se on kaksikaistaista tietä. Hankkeen kustannusarvio on 11,5 miljoonaa euroa. Tien rakennustyöt ovat käynnistyneet tammikuussa 2006, ja uusi tie avataan liikenteelle syksyllä 2007.

Valtatien 6 ja kantatien 73 välinen Uuron tasoliittymä Kontiolahdella rakennetaan eritasoliittymäksi. Hankkeen kustannusarvio on noin 5,2 miljoonaa euroa. Rakennustyöt ovat alkaneet toukokuussa 2006, ja uusi eritasoliittymä on määrä ottaa käyttöön syyskuussa 2007.

Valtatietä 6 suunnitellaan rakennettavaksi nelikaistaiseksi Joensuun kohdalla Repokallion ja Käpykankaan eritasoliittymien välillä. Samassa yhteydessä rakennettaisiin yksi uusi eritasoliittymä Karjalankadun liittymään ja olemassa olevia eritasoliittymiä parannettaisiin. Lisäksi nelikaistaiseksi rakennettaisiin valtatiehen 17 kuuluva osuus Käpykankaan ja Siiloisten eritasoliittymien välillä. Hankkeen kustannusarvio on 24,5 miljoonaa euroa.

Valtatien 6 parantamisesta Kouvolan ja Lappeenrannan välillä osuudella Tykkimäki–Kaipiainen on käynnissä ympäristövaikutusten arviointiohjelma, minkä jälkeen Tiehallinto päättää hankkeen jatkosuunnittelusta.

Myös Kouvolan kaupungin kohdalla olevan moottoriliikennetieosuuden rakentamista moottoritieksi on alustavasti suunniteltu.

[muokkaa] Aiheesta muualla

• Matti Grönroosin sivu valtatiestä 6
• Tiehallinto: Vt 6 Lappeenranta – Imatra
• Tiehallinto: Valtatie 6 Niittylahti – Reijola
• Tiehallinto: Valtatie 6 ja kantatie 73 liittymän (Uuro) parantaminen, Kontiolahti
• Tiehallinto: Valtatien 6 parantaminen Joensuun kohdalla (Joensuun kehätie)
• Tiehallinto: Vt 6 parantaminen välillä Tykkimäki – Kaipiainen