Valtatie 12

Wikipedia

12

Valtatie 12 on Suomen tieverkon osuus, joka kulkee Raumalta Huittisten, Tampereen ja Lahden kautta Kouvolaan. Tien pituus on 339 kilometriä. Raumalta Huittisiin reitti kulkee satakuntalaisessa maaseutumaisemassa. Huittisten ja Tampereen väli seurailee Kokemäenjoen suuntaa. Tampereelta Lahteen kuljetaan vauraassa pirkanmaalaisessa ja hämäläisessä maisemassa ja Lahdesta Kouvolaan Salpausselkää seuraillen.

Tie on pääosin kaksikaistaista yksiajorataista tietä. Nokian ja Tampereen välillä on lyhyehkö moottoritieosuus ja nelikaistaista tietä Tampereen ja Lahden keskustojen tuntumassa. Lisäksi moottoriliikennetietä on Tampereen ja Kangasalan välillä, Lahden länsipuolella Hollolan kohdalla, Lahden ja Nastolan välillä sekä Kouvolassa.

Toisin kuin valtatiet 3 ja 9, valtatie 12 on viitoitettu Tampereella kulkemaan kehätien sijaan keskustan kautta.

Tie kuuluu Tuuloksen ja Kouvolan välisellä osuudella Liikenne- ja viestintäministeriön työryhmän ehdottamaan runkotieverkkoon sekä yleiseurooppalaiseen TERN-tieverkkoon.

Tie kulkee seuraavien kuntien kautta: Rauma – Lappi – Eura – Köyliö – Huittinen – Äetsä – Vammala – Nokia – Tampere – Kangasala – Pälkäne – Hauho – Tuulos – Lammi – Hämeenkoski – Hollola – Lahti – Nastola – Iitti – Kuusankoski – Kouvola.

Sisällysluettelo 1 Liittymät 2 Välimatkataulukko 3 Historiaa 4 Tiehankkeita 5 Aiheesta muualla

[muokkaa] Liittymät

Alla on lueteltu valtatien 12 tärkeimmät liittymät lännestä itään.

[muokkaa] Välimatkataulukko

(km)	Rauma
Huittinen	68	Huittinen
Vammala	92	24	Vammala
Nokia	131	63	39	Nokia
Tampere	151	83	59	20	Tampere
Kangasala	167	99	75	36	16	Kangasala
Pälkäne	186	118	94	55	35	19	Pälkäne
Hauho	212	144	120	81	61	45	26	Hauho
Tuulos	228	160	136	97	77	61	42	16	Tuulos
Lammi	237	169	145	106	86	70	51	25	9	Lammi
Hämeenkoski	249	181	157	118	98	82	63	37	21	12	Hämeenkoski
Hollola	264	196	172	133	113	97	78	52	36	27	15	Hollola
Lahti	277	209	185	146	126	110	91	65	49	40	28	13	Lahti
Nastola	294	226	202	163	143	127	108	82	66	57	45	30	17	Nastola
Iitti	318	250	226	187	167	151	132	106	90	81	59	54	41	24	Iitti
Kouvola	339	271	247	208	188	172	153	127	111	102	90	75	62	45	21	Kouvola

[muokkaa] Historiaa

Vuoden 1938 tienumerointijärjestelmässä Tampereen ja Kouvolan välinen reitti sai numeron 12. Tämä osuus kulki suunnilleen nykyisin linjauksen mukaisesti. Tie oli varsin mutkainen ja se kulki kaikkien matkan varrelle osuvien kirkonkylien kautta. Tien uusinta ei ollut aivan tärkeyslistan kärjessä: pääosin se valmistui 1960-luvun lopulla. Kangasalan Kaivannon ja Pälkäneen välinen osuus valmistui kuitenkin vasta 1970-luvulla. Tampereen ja Kangasalan välinen reitti kulki yhdessä valtateiden 3 ja 9 kanssa Messukylän ja Kaukajärven ohitse Kangasalan keskustaan ja edelleen Kangasalan Huutijärvelle, josta 9-tie haarautui koilliseen. Kolmostien haarautumiskohta oli Pälkäneen Kyllössä. Kangasalan ohitustie valmistui 1970-luvulla ja loppuosa Tampereelle vasta 1990-luvulla. Lahden itäpuolelle on vuosien varrella valmistunut varsin pitkä osuus moottoriliikennetietä.

Tampereen ja Huittisten välinen osuus oli alun perin valtatie 9. Uuden Loimaan ja Urjalan kautta valmistuneen reitin valmistumisen jälkeen tie muuttui kantatieksi 41. Vanhin osuus kulki Huittista Vammalaan nykyisen tien linjausta, mutta Vammalan ja Nokian välillä Karkun entisen kunnan kautta Rautaveden ja Kuloveden pohjoispuolta Nokialle. Nykyinen tie on valmistunut pääosin 1950-luvulla.

Valtateiden 9 ja 2 risteyskohdassa Huittisten Mommolassa oli alun perin tasoliittymä, joka vapaiden nopeuksien aikaan osoittautui yhdeksi maamme vaarallisimmista risteyksistä. Kumpikin tie on varsin suora ja risteys saattoi tulla yllättäen. Risteys muutettiin eritasoliittymäksi verraten varhain.

Huittisten ja Rauman välinen tie on rakennettu 1960-luvulla ja se on valmistumisensa jälkeen numeroitu kantatieksi 42.

Vuonna 1996 käyttöönotetussa tienumerointiuudistuksessa Rauman ja Tampereen välinen osuus numeroitiin valtatieksi 12. Tällöin numero 41 jäi Auran ja Huittisten väliselle tielle ja numero 42 poistui käytöstä.

[muokkaa] Tiehankkeita

Raumalla valtatie 12 päättyy ennen ydinkeskustaa ja satamaliikenne kulkee keskustan katuverkolla. Tiehallinto onkin aloittanut sykysllä 2006 uuden Rauman satamatien rakentamisen. Valmistuttuaan tiestä tulee osa valtatietä 12. Samassa yhteydessä nykyiselle valtatielle rakennetaan toinen ajorata 0,9 kilometrin matkalle valtatien 8 liittymästä Raumalle päin. Hankkeen kustannukset ovat noin seitsemän miljoonaa euroa. Rakennustöiden on määrä valmistua vuonna 2008.

Nykyisin valtatie 12 kulkee Lahdessa lähes keskustan tuntumassa ja on liikenteellisesti ongelmallinen. Tiehallinto onkin suunnitellut niin sanotun Launeen tien rakentamista Lahden keskustan eteläpuolitse. Tie alkaisi Hollolan Soramäestä kantatien 54 risteyksen tuntumasta ja kulkisi 2+2-kaistaisena valtatielle 4. Tien itäpään linjauksesta on kiistelty paljon. Hankkeen suunnittelu on kesken, eikä sille toistaiseksi ole rahoitusta.

Pitkällä tähtäimellä valtateitä 10 ja 12 on suunniteltu parannettavaksi vuoteen 2030 mennessä yhteysvälillä Hämeenlinna – Tuulos – Lahti rakentamalla eritasoliittymä, ohituskaistoja ja nelikaistaista tietä. Kokohankkeen kustannusarvio on noin 140 miljoonaa euroa.

Tietä on suunniteltu parannettavaksi myös Lahden ja Kouvolan välillä. Parannettu tie olisi osin keskikaiteellista nelikaistatietä ja osin ohituskaistatietä. Hankkeen suunnittelu on vasta alkuvaiheissaan. Kustannusarvio on noin 85 miljoonaa euroa.

[muokkaa] Aiheesta muualla

• Matti Grönroosin sivu valtatiestä 12
• Tiehallinto: Vt 12 Rauman satamayhteys
• Tiehallinto: Lahden eteläinen kehätie
• Tiehallinto: Valtateiden 10 ja 12 parantaminen yhteysvälillä Hämeenlinna – Tuulos – Lahti
• Tiehallinto: Vt 12 Lahti – Kouvola