Valtatie 7
Wikipedia
| 7 |
| E 18 |
Valtatie 7 on Helsingistä Vaalimaalle johtava tie. Se on osa E18-tietä, joka jatkuu Pietariin. Tie on tärkeä väylä Suomesta Venäjälle. Valtatie 7 on moottoritietä väleillä Helsinki–Koskenkylä ja Kotka–Hamina sekä moottoriliikennetietä Koskenkylän ja Loviisan välillä sekä Kotkan länsiosissa.
Moottori- ja moottoriliikennetieosuuksien valmistuttua nämä osuudet ovat olleet varsin sujuvia. Tien pahin pullonkaula on Haminassa, jossa valtatie kulkee Haminan keskustan läpi. Myös Vaalimaan läheisyydessä tie on ongelmallinen silloin, kun tarpeeseen nähden alhainen Venäjän tullin läpäisykyky aiheuttaa kilometrien mittaisen rekkajonon. Tie on muutenkin onnettomuusherkässä maineessa vilkkaan rajaliikenteen takia.
Tie kuuluu kokonaisuudessaan Liikenne- ja viestintäministeriön työryhmän ehdottamaan runkotieverkkoon sekä yleiseurooppalaiseen TERN-tieverkkoon.
Sisällysluettelo |
[muokkaa] Liittymät
| Nro | Nimi | Tie | Viitoitus | ||
 |
Kustaa Vaasan tie | Keskusta | |||
 |
4 7 E 75 Moottoritie (2+2) | ||||
|
|
Koskelan eritasoliittymä | Viikintie Koskelantie |
Koskela |
|
|
4 7 E 75 Moottoritie (3+3) | ||||
|
|
Viikin eritasoliittymä | Pihlajamäentie | Viikki Pihlajamäki |
|
|
|
Kivikon eritasoliittymä | 101 Kehä I |  MalmiItäkeskus |
|
|
|
Tattariharjun eritasoliittymä (Suuntaisliittymä etelän suuntaan) | 4 E 75  Lahdenväylä |
Lahti; 7 kääntyy | |
|
7 Moottoritie (2+2) | ||||
|
etelään: Maratontie pohjoiseen: Jakomäentie |
Rajakylä Jakomäki |
|||
|
|
Västersundomin eritasoliittymä | itään: 50 Kehä III länteen: 50 E 18 Kehä III |
  Vantaa |
|
|
7 E 18 Moottoritie (2+2) | ||||
|
|
Östersundomin eritasoliittymä | Kuntersintie | Landbo Östersundom Itäsalmi |
|
|
|
Massbyn eritasoliittymä | 170 Uusi Porvoontie | Söderkulla Massby Västerskog |
|
|
|
Sipoonlahden eritasoliittymä | Eriknäsintie | Sipoonlahti Eriksnäs |
|
|
|
Hangelbyn eritasoliittymä | 1533 Kalkkirannantie | Söderkulla Kalkkiranta |
|
|
|
Kulloon eritasoliittymä | 148 Nesteentie | Sipoo Kilpilahti |
|
|
|
Drägsbyn eritasoliittymä | 1542  |
Emäsalo Tolkkinen |
|
|
|
Harabackan eritasoliittymä | 55 Mäntsäläntie | Porvoo 170 Hyvinkää 55 |
|
|
|
Skarpensin eritasoliittymä | 1605 Myrskyläntie | Myrskylä Kerkkoo Porvoo |
|
|
|
Ritan eritasoliittymä | 170 Loviisantie | Loviisa Porvoo |
|
|
|
Ilolan eritasoliittymä | Sannaistentie | Sannainen Ilola |
|
|
|
Vanhakylän eritasoliittymä | 1580 Vanhankyläntie | Vanhakylä Rönnäs Isnäs |
|
|
|
Koskenkylän eritasoliittymä | 6 |
Kouvola 6 | |
|
7 E 18 Moottoriliikennetie (1+1), Leveäkaistatie | ||||
|
|
Loviisan läntinen eritasoliittymä | 167 | Loviisa Lapinjärvi |
|
| 7 E 18 Valtatie (1+1) | |||||
 |
170 Mannerheiminkatu | Loviisa | |||
|
1792 Elimäentie | Ruotsinpyhtää | |||
|
3501 Purolantie | Purola | |||
|
3561 Siltakyläntie | Pyhtää | |||
 |
Pyhtään eritasoliittymä | 3561 Vanhatie | Pyhtää | ||
|
170 Sutelantie | ||||
|
7 E 18 Moottoriliikennetie (1+1) | ||||
|
|
Sutelan eritasoliittymä | Mussalontie | Karhuvuori Sutela |
|
|
7 E 18 Moottoritie (2+2) | ||||
|
|
Kyminlinnan eritasoliittymä | etelään: 15 Hyväntuulentie pohjoiseen: 3573 Hyväntuulentie |
Kotka, Korkeakoski Kyminlinna |
|
|
7 15 E 18 Moottoritie (2+2) | ||||
|
|
Ahlströmintie 170 Kyminlinnantie |
Jumalniemi | ||
|
|
170 3571 Karhulantie | Karhula | ||
|
|
170 357 Hurukselantie | Anjala Halla Sunila |
||
|
|
Hiidenkirnuntie | Otsola Ristinkallio |
||
|
|
Otsolantie | Keltakallio | ||
|
|
Rantahaan eritasoliittymä | 15 Kouvolantie | Kouvola | |
|
|
Summan eritasoliittymä | 26 Kiilintie | Lappeenranta | |
|
7 E 18 Moottoriliikennetie (1+1) | ||||
|
Poitsilan eritasoliittymä | 3711 Syväsatamantie | |
||
| 7 E 18 Valtatie (1+1) | |||||
|
371 Ratapihankatu | ||||
 |
170 Helsingintie Satamakatu |
Haminan keskusta | |||
|
3513 Museotie | ||||
|
384 Miehikkäläntie 3513 Museotie |
Miehikkälä Virolahti |
|||
|
3512 Itätie | Virolahti | |||
|
Kotolantie | ||||
|
387 Lappeenrannantie | Lappeenranta Ylämaa |
|||
 |
Vaalimaan rajanylityspaikka | E 18, Venäjän valtatie M10 | Pietari; 7 päättyy | ||
[muokkaa] Välimatkataulukko
| (km) | Helsinki | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pernaja (Koskenkylä) | 74 | Pernaja (Koskenkylä) | |||||
| Loviisa | 92 | 18 | Loviisa | ||||
| Kotka (Kyminlinna) | 131 | 57 | 39 | Kotka (Kyminlinna) | |||
| Karhula | 134 | 60 | 42 | 3 | Karhula | ||
| Hamina | 153 | 79 | 61 | 22 | 19 | Hamina | |
| Vaalimaa | 189 | 115 | 97 | 58 | 55 | 36 | Vaalimaa |
[muokkaa] Historia
Valtatie 7 kulkee vanhan Kuninkaantien suuntaisesti Helsingistä itään päin rannikkoa pitkin. 1930-luvulle asti reitti Helsingistä Porvooseen kulki Malmin, Hakkilan, Sipoon ja Hinthaaran kautta. 1930-luvulla valmistui Porvoontie, joka Helsingissä alkoi nykyisen Roihupellon teollisuusalueen tienoilta. Keskusta reitti kulki Hämeentietä, Vanhankaupunginlahden pohjoispuolta Viikkiin ja sieltä edelleen kohti Roihupeltoa. Vuoden 1938 tienumerointijärjestelmässä reitti sai numeroikseen 6 ja 7 aina Pernajan Koskenkylään asti. Sieltä tie 7 jatkui Viipuriin.
Sotien jälkeisissä alueluovutuksissa uusi raja katkaisi tien Virolahden ja Säkkijärven välistä ja Suomen puoleinen tulliasema rakennettiin Virolahden Vaalimaalle.
Helsingissä valmistui vuonna 1957 Kulosaaren silta ja vuonna 1962 Itäväylä, silloinen Itäinen Moottoritie. Valtatiet 6 ja 7 siirrettiin tälle uudelle reitille. Itäväylän asema valtatienä jäi aika lyhyeksi, kun vuonna 1973 valmistui ensimmäinen osuus Porvoonväylästä Sipoon Itäsalmeen. Porvoonväylä haarautuu Lahdenväylästä (Valtatie 4) Tattariharjun liittymässä. Porvoonväylä valmistui Porvooseen asti vuonna 1981. Myöhemmin on ensin rakennettu Porvoon ja Koskenkylän osuus moottoriliikennetieksi, sitten Koskenkylän ja Loviisan välinen osuus moottoriliikennetieksi ja lopuksi Porvoon ja Koskenkylän osuus moottoritieksi.
Karhulan keskusta lävistettiin ajan tapaan moottoritiellä 1970-luvun alussa, ja tätä moottoritietä on jatkettu Haminan länsipuolelle. Moottoritien jatkosuunnitelmat Haminan kiertämiseksi pohjoispuolelta ovat valmiina, mutta hankkeen rahoitus on avoin. Suomi on sitoutunut toteuttamaan E18-tien Turun ja Vaalimaan välillä kokonaisuudessaan moottoritienä vuoteen 2015 mennessä.
