Consolidated B-24 Liberator

Z Wikipedii

Consolidated B-24 Liberator (pol. wyzwoliciel) - amerykański ciężki samolot bombowy i patrolowy dalekiego zasięgu. Zaprojektowany i zbudowany w amerykańskim koncernie lotniczym Consolidated Aircraft Corporation. Wyprodukowany w ilości ok. 18 000 sztuk stał się głównym bombowcem strategicznym aliantów w czasie II wojny światowej. Samolot produkowany był w licznych odmianach i wersjach, między innymi jako Consolidated C-87 Liberator do celów transportowych, których powstało 287 sztuk. 34 z nich służyły do przewożenia VIP-ów.

Spis treści 1 Cechy lotno-pilotażowe 2 Użycie 3 Ciekawostka 4 Link zewnętrzny

[edytuj] Cechy lotno-pilotażowe

Samolot cechował się dużym wydłużeniem płata, co sprawiało, iż miał małe opory indukowane i przez to duży zasięg oraz dość wysokie pozostałe osiągi (wznoszenie i udźwig bomb).

Był bardzo przyjemny w pilotażu, miał małe siły na sterach, bez problemu mógł lecieć na 3 a nawet na 2 silnikach - np. polska załoga z 1586 ESP 28 sierpnia 1944 r powróciła znad Warszawy do bazy w Brindisi (Włochy) na dwóch pracujących silnikach. Miał łatwy start, a dzięki podwoziu z kołem przednim dobrą manewrowość podczas kołowania na lotniskach polowych.

Niestety, płat o krótkiej cięciwie i dużym wydłużeniu był mało odporny na uszkodzenia odniesione w walce, celna seria myśliwca w płat Liberatora wywoływała zwykle jego złamanie i małe szanse załogi na ratunek.Dużym problemem był też oszklony dziób bombowca i słabe opancerzenie kokpitu (celna seria w przednią część kadłuba niszczyła oszklenie i zabijała pilotów Dość krótki kadłub maszyny powodował początkowo problemy ze statecznością kierunkową, rozwiązano to powiększając stateczniki pionowe. Drzwi komory bombowej były nietypowej jak na bombowiec konstrukcji, w razie przymusowego wodowania maszyna błyskawicznie nabierała wody i tonęła.

[edytuj] Użycie

Samoloty B-24 używane były na wszystkich frontach i teatrach operacyjnych II wojny światowej biorąc udział we wszystkich ważnych akcjach, jak bombardowania Niemiec lub rumuńskich pól naftowych i rafinerii w Ploesti. Latały m.in. z pomocą dla Powstania Warszawskiego. Samoloty te były początkowo podarowany przez Amerykanów Brytyjczykom i tam dopiero przydzielano do nich polskich pilotów od nocy 4 na 5 sierpnia 1944. Startowały z baz alianckich w południowych Włoszech, (ZSRR nie pozwolił na użycie do tych misji lotnisk radzieckich).

[edytuj] Ciekawostka

Od maja 2006 w Muzeum Powstania Warszawskiego w Warszawie można obejrzeć Liberatora w skali 1:1. Jest to jedyna taka makieta na świecie. W odtworzonym samolocie użyto fragmentów samolotu zestrzelonego przez myśliwce Luftwaffe w okolicach Bochni (wieś Nieszkowice) w czasie lotu powrotnego po zrzuceniu pomocy dla Powstania.

[edytuj] Link zewnętrzny

• Galeria zdjęć na www.b24.net