Curtiss P-36 Hawk

Z Wikipedii

Masz nowe wiadomości (różnica z poprzednią wersją).

Curtiss P-36 Hawk-75

Dane podstawowe
Państwo	Stany Zjednoczone
Wytwórnia	Curtiss-Wright Corporation
Typ	samolot myśliwski
Konstrukcja	dolnopłat o konstrukcji metalowej, podwozie – chowane w locie
Załoga	1
Historia
Data oblotu	13 maja 1935
Lata produkcji	1938 – ?
Dane techniczne
Napęd	1 silnik Pratt-Whitney R-1830-S1C3-G „Twin Wasp”
Moc	1200 KM
Wymiary
Rozpiętość	8,73 m
Długość	11,67 m
Wysokość	3,55 m
Powierzchnia nośna	21,00 m²
Masa
Własna	2020 kg
Startowa	3020 kg
Osiągi
Prędkość max.	486 km/h
Pułap	10000 m
Zasięg	970 km
Dane operacyjne
Uzbrojenie
6 karabinów maszynowych FN Browning kal. 7,5 mm
Użytkownicy
Stany Zjednoczone, Francja, Wielka Brytania, Finlandia, Chiny, Peru, Indie, Argentyna, Holandia, Norwegia

Curtiss P-36 Hawk - amerykański samolot myśliwski z okresu II wojny światowej

Zaprojektowany w 1934 przez Dona R. Berlina i produkowany w zakładach Curtissa początkowo nosił oznaczenie "Hawk" Model-75. Został oblatany 13 maja 1935 przez Lloyda Childa, jednak próby nie przyniosły oczekiwanych rezultatów. Dlatego powstała wersja Model-75B z mocniejszym silnikiem. Kolejne dwa prototypy (Model-75E, w wojsku nazwany YP-36) odbyły próby w 1937 i zostały zatwierdzone przez wojsko jako wzorzec do produkcji seryjnej.

Lotnictwo amerykańskie otrzymało pierwsze samoloty w kwietniu 1938 nazwane P-36A. Przygotowano też partię 100 sztuk dla Francji. Samoloty te nosiły oznaczenie P-36A-1 i miały przyrządy ze skalą metryczną.

8 września 1939 samolot Hawk-75 z Groupe de Chasse II/4 zestrzelił dwa Messerschmitty Bf-109 E, co było pierwszym zwycięstwem powietrznym aliantów na froncie zachodnim. W okresie 1939-1940, samoloty te we Francji zestrzeliły 230 maszyn wroga na pewno i 80 prawdopodobnie, przy stratach własnych 29 maszyn.

P-36 broniły też Pearl Harbor w 1941.

Lotnictwo polskie we Francji używało 13 myśliwców Curtiss "Hawk-75A". Latały na nich klucze grupy Montepellier, przydzielone do jednostek francuskich wyposażonych w te samoloty.

Samoloty te używane były m. in.przez lotnictwo : USA, Francji, Wielkiej Brytanii, Finlandii, Chin, Peru, Indii, Argentyny, Holandii i Norwegii.

Ciekawostką jest fakt, że samolot ten używany był w czasie wojny przez obie strony konfliktu.

Curtiss Hawk 75A-1 w barwach francuskich w locie

Curtiss Hawk 75A-1 widok z przodu

Curtiss Hawk 75A-1 widok z boku

Zobacz galerię na Wikimedia Commons:
Curtiss P-36 Hawk

To jest tylko zalążek artykułu związanego z II wojną światową. Jeśli możesz, rozbuduj go.

Amerykańskie samoloty wojskowe z okresu II wojny światowej

Samoloty myśliwskie
FR \| F2A \| F4F \| F4U \| F6F \| F7F \| F8F \| P-26 \| P-35 \| P-36 \| P-38 \| P-39 \| P-40 \| P-43 \| P-47 \| P-51 \| P-61 \| P-63 \| P-70 \| P-80
Samoloty bombowe i torpedowe
A-20 \| A-26 \| B-17 \| B-18 \| B-24 \| B-25 \| B-26 \| B-29 \| B-32 \| B-34 \| B-37 \| SBC \| SB2A \| SB2C \| SB2U \| SBD \| TBD \| TBF
Samoloty rozpoznawcze i łącznikowe	Samoloty szkolne i treningowe
L-3 \| L-4 \| PBY \| J2F \| OS2U \| SOC	PT-17 \| T-6
Samoloty i szybowce transportowe	Śmigłowce
C-46 \| C-47 \| C-54 \| C-87 \| CG-13 \| CG-3 \| CG-4	R-4
Konstrukcje prototypowe i doświadczalne
FL \| F8B \| TB2D \| XF5F \| XP-46 \| XP-49 \| XP-50 \| XP-52 \| XP-54 \| XP-55 \| XP-56 \| XP-57 \| XP-58 \| P-59 \| XP-62 \| XP-67 \| XP-68 \| XP-71 \| P-75 \| XP-76 \| XP-77 \| XP-79 \| XP-81 \| P-82 \| XP-83 \| AM \| XB-19 \| XB-27 \| XB-28 \| XB-30 \| XB-31 \| XB-33 \| YB-35 \| XB-38 \| XB-39 \| YB-40 \| XB-41 \| XB-42 \| XB-43 \| XB-46 \| XB-48 \| XPB2M \| TB2F \| TBY