Port lotniczy Warszawa-Okęcie

Z Wikipedii

Masz nowe wiadomości (różnica z poprzednią wersją).


Port lotniczy im. Fryderyka Chopina Warszawa-Okęcie
Typ	cywilne
Właściciel/zarządca	Polskie Porty Lotnicze
Kod IATA	WAW
Kod ICAO	EPWA
Miasto	Warszawa-Okęcie
Strefa czasowa UTC	+1
Współrzędne	52° 09' 57" N, 20° 58' 02" E
Wysokość n.p.m.	110 m
Rok otwarcia	1934
Statystyki ruchu (2006), źródło
Liczba pasażerów	8 101 827 (+14,57%)
Liczba operacji	126 534 (+5,21%)
Pasy startowe
Kierunek 11/29:	Beton, 2800 m
Kierunek 15/33:	Asfaltobeton, 3690 m
Strona internetowa

Port lotniczy im. Fryderyka Chopina Warszawa-Okęcie (Kod IATA: WAW, Kod ICAO: EPWA) to największy i najnowocześniejszy w Polsce port lotniczy. Znajduje się on w warszawskiej dzielnicy Włochy (osiedle Okęcie). Lotnisko położone jest w odległości 10 km na południowy zachód od centrum Warszawy. Port lotniczy zajmuje powierzchnię ponad 500 ha. Jest hubem m. in. Polskich Linii Lotniczych LOT.

[edytuj] Ruch pasażerski

Warszawskie lotnisko obsługuje około 56% całości ruchu pasażerskiego w Polsce. Odlatujące stąd samoloty przewożą pasażerów do krajów Ameryki, Afryki, Azji i Europy.

Obecnie Warszawa posiada ponad 80 regularnych połączeń z portami w kraju i na świecie oraz stale rosnącą liczbę połączeń czarterowych. Największą popularnością wśród pasażerów cieszą się następujące kierunki: Londyn, Paryż, Frankfurt, Amsterdam. W połączeniach krajowych pasażerowie najczęściej podróżują do Wrocławia, Poznania, Gdańska, Krakowa oraz Łodzi.

Ostatnie lata są okresem stałego wzrostu ruchu pasażerskiego. W 2006 z usług warszawskiego portu lotniczego skorzystało ponad 8 milionów pasażerów. W stosunku do roku poprzedniego nastąpił 14-procentowy przyrost ogólnej liczby pasażerów.

[edytuj] Operacje lotnicze

Operacje lotnicze wykonywane są z dwóch dróg startowych:

15/33, 3690 m x 60 m,
11/29, 2800 m x 50 m.

Samoloty poruszają się po 18 drogach kołowania. W ciągu godziny na lotnisku im. Fryderyka Chopina w Warszawie mogą być wykonane 34 operacje lotnicze.

[edytuj] Terminale

Port Lotniczy im. Fryderyka Chopina Warszawa-Okęcie

Terminal 2

W chwili obecnej port lotniczy dysponuje czterema terminalami pasażerskimi, oznaczonymi jako Terminal 1, Terminal 2, Terminal Etiuda oraz Terminal VIP Aviation.

Terminal 1 to główny terminal pasażerski na lotnisku im. Fryderyka Chopina. Został oddany do użytku 1 lipca 1992. Jego początkowa przepustowość to około 3,5 mln pasażerów rocznie, powiększona obecnie w wyniku przebudowy dworca do ok. 5,5 mln pasażerów. Liczba stanowisk odprawy wynosi 46, a liczba bramek 12.

Terminal 2, będący obecnie w budowie, ma przejąć wiodącą rolę na lotnisku Okęcie. Będzie on większy niż obecny Terminal 1. Pozwoli na obsługę dodatkowych 6,5 mln pasażerów rocznie, a liczba stanowisk rejestracji oraz bramek wyniesie w Terminalu 2 odpowiednio: 60 oraz 21. Hala przylotów została oddana do użytku 1 grudnia 2006, hala odlotów oraz pirs północny będą w użytku od 30 kwietnia 2007, zaś cała inwestycja zakończy się 30 listopada 2007, wraz z ukończeniem budowy pirsu centralnego i południowego.

Terminal Etiuda oddano do użytku w marcu 2004. Służy on do obsługi pasażerów korzystających z tzw. tanich linii lotniczych. Aktualnie, odprawiani są w nim pasażerowie linii easyJet, Germanwings, SkyEurope, Norwegian, Ryanair oraz Wizz Air. Nie zawiera wielu udogodnień, z których korzystać mogą pasażerowie odprawiani w Terminalu 1. Brak jest tam m.in. strefy bezcłowej czy ekskluzywnych poczekalni, a pasażerowie sami muszą zadbać o przeniesienie bagażu przez bramki - nie jest on automatycznie zabierany przy rejestracji.

Terminal VIP Aviation służy odprawie pasażerów korzystających z prywatnych lub korporacyjnych samolotów lotnictwa ogólnego (ang.: general aviation). Zlokalizowany jest w zmodernizowanym budynku byłego krajowego dworca lotniczego.

[edytuj] Połączenia

[edytuj] Krajowe

[edytuj] Zagraniczne

Alicante
Amsterdam
Ateny
Barcelona
Bazylea
Bejrut
Bergen
Berlin-Tegel
Bolonia
Bruksela, Bruksela/Charleroi
Budapeszt
Bukareszt
Chania
Chicago-O'Hare
Cork
Dortmund
Dublin
Düsseldorf
Edynburg Edinburgh Airport
Faro
Frankfurt nad Menem-Ren-Men, Hahn,
Genewa
Girona
Glasgow-Prestwick,
Göteborg
Grenoble
Hamburg
Helsinki
Heraklion
Innsbruck
Kaliningrad
Katania
Kijów
Kolonia/Bonn
Kopenhaga-Kastrup
Korfu
Kowno
Lamezia Terme
Larnaka
Leeds/Bradford
Lille
Liverpool-John Lennon
Lizbona
Londyn-Gatwick, Heathrow, Luton, Stansted
Lublana
Lwów
Lyon
Madryt
Malaga
Malmö
Malta
Manchester-Manchester Airport
Mediolan-Malpensa
Mińsk
Monachium
Moskwa-Szeremietiewo
Nicea
Nowy Jork-Kennedy, Newark
Odessa
Oslo
Palermo
Palma de Mallorca
Paryż/Beauvais, Charles de Gaulle, Orly
Praga
Rodos
Ryga
Rzym-Ciampino, Fiumicino
Saloniki
Sankt Petersburg
Shannon
Sofia
Stambuł
Stuttgart
Sztokholm-Arlanda, Skavsta
Tallin
Tbilisi
Tel Awiw-Jafa-Ben Gurion
Toronto
Tunis
Wenecja
Wiedeń
Wilno
Zurych

[edytuj] Zagraniczne (planowane)

Ad-Dauha (2007)
Belfast (28 lipca 2007)
Belgrad (marzec 2007)
Birmingham (kwiecień 2007)
Bristol (październik 2007)
Burgas (maj/czerwiec 2007)
Durham - Tees Valley (lipiec 2007)
Pekin (wrzesień 2007)
Waszyngton (lato 2007)
Werona (2007)

[edytuj] Czartery

Agadir, Antalya, Dalaman, Hurghada, Szarm el-Szejk, Teneryfa

[edytuj] Ewentualne odciążenie portu

W niedalekiej przyszłości, Port lotniczy im. Fryderyka Chopina zostanie odciążony przez nowo powstający Port lotniczy Warszawa-Modlin. Ma on przejąć część operacji tanich linii lotniczych, znaczną część lotów towarowych (ang.: cargo) jak i czarterowych, być może od jesieni 2008.