PZL.22
Z Wikipedii
PZL.22 (PZL-22) to prototyp jednomiejscowego, jednosilnikowego samolotu doświadczalnego w układzie bezogonowca, zbudowany w 1934 roku w Państwowych Zakładach Lotniczych. Samolot opracował polski inżynier profesor Gustaw Mokrzycki.
Spis treści |
[edytuj] Historia
Samolot został opracowany przez profesora inżyniera Gustawa Mokrzyckiego jako pierwszy (i jedyny zbudowany) polski samolot bezogonowy. Był on efektem badań profesora nad nowymi koncepcjami rozwoju samolotów i skutkiem inspiracji badaniami niemieckiego konstruktora Lippischa nad samolotem bezogonowym. Samolot sfinansowany przez Ligę Obrony Powietrznej i Przeciwgazowej został zbudowany w 1934 roku w zakładach PZL otrzymując oznaczenie PZL.22. Do oblotu prototypu nie doszło wobec obaw władz o bezpieczeństwo (zakaz wydany przez gen. Rayskiego). Konstrukcji zarzucano, że zbyt wysoko położona kabina pilota nie gwarantuje równowagi samolotu podczas rozbiegu
[edytuj] Służba w lotnictwie
Samolot ten nigdy nie wyszedł poza fazę prototypu i tym samym nigdy nie służył w lotnictwie.
[edytuj] Opis techniczny
Konstrukcja mieszana metalowo-drewniana. Kadłub wykonany ze spawanych rur stalowych, skrzydła drewniane. Napęd stanowił silnik rzędowy de Havilland "Gipsy Major III" o mocy 230 KM.
[edytuj] Wersje
- PZL.22 - prototyp samolotu bezogonowego.
[edytuj] Dane
[edytuj] Ogólne charakterystyki
- Masa własna: 380 kg.
- Masa całkowita: 500 kg.
- Wymiary:
- Rozpiętość: 11 m.
- Długość: 5 m.
- Napęd: 1x230 KM.
[edytuj] Osiągi
- prędkość maksymalna: (zakładana) ? km/h.
- pułap: (zakładany) ?
- zasięg: (zakładany) ?
