Fahrzeug-Identifizierungsnummer
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Die Fahrzeug-Identifizierungsnummer (Abk. FIN, im Englischen VIN) ist die international genormte, 17-stellige Nummer, mit der ein Kraftfahrzeug eindeutig identifizierbar ist. Sie besteht aus einer Herstellerkennung, zum Beispiel W0L für Opel, WDB für Daimler-Benz, WVW für Volkswagen, WF0 für Ford oder VF7 für Citroën, einem herstellerspezifischen Schlüssel und einer meist vom Baujahr abhängigen, fortlaufenden Nummer. Manchen Herstellern sind mehrere Herstellerkennungen zugeordnet.
Vor 1981 gab es keine allgemeinverbindlichen Normen für diese Nummer, so dass Fahrzeughersteller damals individuell vergebene Fahrgestellnummern benutzten. Heute besteht sie aus 17 Zeichen, gesperrt sind jedoch die Buchstaben I, O und Q aufgrund der hohen Verwechslungsgefahr mit den Ziffern 0 und 1.
Die Fahrzeug-Identifizierungsnummer ersetzt die frühere, bei jedem Fahrzeughersteller individuell vergebene Fahrgestellnummer.
Beispiel einer FIN für einen Opel: W0L000051T2123456.
Inhaltsverzeichnis |
[Bearbeiten] Aufbau der FIN
Es gibt zwei verschiedene Normen für die FIN. Hersteller in den Ländern der Europäischen Union verwenden die ISO-Norm 3779, während nordamerikanische Hersteller ein strengeres, aber mit der ISO-Norm konformes System nutzen:
| Stelle | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | ||
| Beispiel | S | B | 1 | 6 | 4 | A | B | N | 1 | 0 | E | 0 | 8 | 2 | 9 | 8 | 6 | ||
| ISO 3779 | Welt-Herstellercode | Baureihe und Motortyp | Fortlaufende Nummer | ||||||||||||||||
| Nordamerika | Welt-Herstellercode | Baureihe, Motortyp und Ausstattung | Prüf-ziffer | Modell-jahr | Hersteller-werk | Fortlaufende Nummer | |||||||||||||
[Bearbeiten] Europäische FIN ab 1981
| Stelle | Bedeutung |
|---|---|
| 1-3 | Welt-Hersteller-Code |
| 4-9 | Baureihe: Kann vom Hersteller festgelegt werden. Nicht benutzte Zeichen sind mit Buchstaben oder Ziffern (nach Wahl des Herstellers) zu besetzen. Bei VW z.B. werden die normalerweise nicht benutzten Stellen 4-6 mit ZZZ gefüllt, bei Opel die Stellen 4-7 mit 0000. |
| 10 | Modelljahrescode: Das Produktionsjahr wird durch die ISO-Norm 3779-1983 festgelegt. Die Zeichen 1234567890ABCDEFGHJKLMNPRSTVWXY kodieren jeweils 30 Jahre, beginnend 1971. Eine 3 bedeutet also 1973 oder 2003. Die Zeichen I, O, Q, U sind wegen Verwechslungsgefahr übersprungen. Der Modelljahrescode stimmt nicht inbedingt mit dem Herstellungsjahr überein: Das Modelljahr beginnt z.B. bei VW normalerweise mit den Werksferien des Vorjahres, ein im Oktober 2005 produziertes Fahrzeug bekommt damit die Modelljahresnummer 6. |
| 11 | Herstellerwerk: Bei VW z.B. W=Wolfsburg, E=Emden, M=Puebla (Mexiko), bei Opel z.B. 1=Rüsselsheim, 2=Bochum |
| 12-17 | fortlaufende aufsteigende Nummer |
Die Stellen 4-9 werden für Exportfahrzeuge in die USA den dortigen Richtlinien angepasst.
Die Fahrzeug-Identnummer wird in Europa nach der Richtlinie 76/114/EWG vergeben.
[Bearbeiten] Amerikanische VIN ab 2003
Die US-VIN wird in den USA, Kanada, Brasilien, Korea, Mexiko, Saudi-Arabien und Jordanien verwendet, in Israel ist eine Mischform aus US- und europäischer Norm in Gebrauch.
| 1-3 | Welt-Hersteller-Code |
| 4 | Baureihe: A=450 (city-coupé), B=452 (roadster/roadster-coupé) |
| 5 | Karosserieform: J=3 (Coupé), K=4 (Cabrio/Roadster) |
| 6+7 | Motor: 00=30 kW Diesel, 30=37 kW Benziner, 32=45 kW Benziner, 33=35 kW Benziner, 34=60 kW Benziner, 35=40 kW Benziner |
| 8 | Rückhaltesysteme: E=ohne Seitenairbag, F=mit Seitenairbag |
| 9 | Prüfziffer |
| 10 | Modelljahrescode: Das Produktionsjahr wird durch die ISO-Norm 3779-1983 festgelegt. Die Zeichen 1234567890ABCDEFGHJKLMNPRSTVWXY kodieren jeweils 30 Jahre, beginnend 1971. Eine 3 bedeutet also 1973 oder 2003. Die Zeichen I, O, Q, U sind wegen Verwechslungsgefahr übersprungen. |
| 11 | Herstellerwerk |
| 12-17 | fortlaufende aufsteigende Nummer |
[Bearbeiten] Weltherstellercode (WMI)
Die ersten drei Ziffern der FIN identifizieren eindeutig den Hersteller laut des Weltherstellercode (engl.: World Manufacturer Identifier, WMI). Ein Hersteller mit einer Produktionsrate von weniger als 500 Fahrzeugen jährlich verwenden die Ziffer 9 an der dritten Stelle und die 12.-14. Stelle der FIN als zweiten Teil der Identifikationsnummer. Einige Hersteller codieren mit der 3. Stelle der FIN den Fahrzeugtyp (z. B. Bus oder LKW), einen Bereichsteil des Unternehmens oder beides kombiniert. Beispiel: der Hersteller General Motors, Herstellercode 1G, benutzt den Code 1G1 für die Marke Chevrolet (PKW), 1G2 für die Marke Pontiac (PKW) und 1GC wieder für Chevrolet, allerdings wird dieser Code nur an LKW vergeben.
[Bearbeiten] WMI-Regionen
Der erste Buchstabe des Welthestellercodes gibt die Region des Herstellers an. In der Praxis ist jeder einzelne auf das Herstellerland zugewiesen. Hersteller, die in gemeinsam grenzüberschreitend produzieren sind gekennzeichnet.
| WMI | Region | Bemerkungen |
| A-H | Afrika | AA-AH = Südafrika |
| J-R | Asien | J = Japan KL-KR = Südkorea L = VR China MA-ME = Indien MF-MK = Indonesien ML-MR = Thailand PA-PE = Philippinen PL-PR = Malaysia |
| S-Z | Europa | SA-SM = Vereinigtes Königreich SN-ST, W = Deutschland SU-SZ = Polen TA-TH = Schweiz TJ-TP = Tschechische Republik TR-TV = Ungarn VA-VE = Österreich VF-VR = Frankreich VS-VW = Spanien VX-V2 = Jugoslawien XS-XW = UdSSR X3-X0 = Russland YA-YE = Belgien YF-YK = Finnland YS-YW = Schweden ZA-ZR = Italien |
| 1-5 | Nordamerika | 1, 4, 5 = USA 2 = Kanada 3 = Mexiko |
| 6-7 | Australien/Ozeanien | 6A-6W = Australien 7A-7E = Neuseeland |
| 8-0 | Südamerika | 8A-8E = Argentinien 8X-82 = Venezuela 9A-9E, 93-99 = Brasilien 9F-9J = Kolumbien |
[Bearbeiten] Liste von gemeinsamen WMI
Die Society of Automotive Engineers vergibt die WMI an Länder und Hersteller. Die folgende Liste zeigt eine kleine Auswahl von gemeinsam genutzen Weltherstellercodes.
Für die dritte Stelle wird eine 9 vergeben, wenn es sich um einen kleinen Hersteller handelt. In Deutschland ist der Herstellercode dann W09. Der Hersteller wird dabei in den Stellen 12-14 codiert.
[Bearbeiten] Weblinks
- VINchecker
- Colliseum Herstellerauflistung, Links zu vielen FIN-Decodern
