くにびき号 (高速バス)
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くにびき号は、大阪市と松江市・出雲市を結ぶ高速バス路線である。愛称は、出雲国風土記にある国引き神話から。
全便座席指定制のため、乗車には予約が必要。
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[編集] 歴史
- 1989年4月20日:阪急バス・一畑電気鉄道(当時)・中国ジェイアールバスの3社によりくにびき号(大阪~出雲間)運行開始。当初の計画では米子駅(当時、一畑電気鉄道は米子にも営業所を持っていた。)にも停車する計画であったが、日本交通 (鳥取)の反対で実現しなかった。
- 1993年3月11日:阪急バス・一畑電気鉄道の2社によりくにびき号(米子線、大阪~米子間)運行開始。
- 1998年3月9日:米子線廃止。再び出雲線のみとなる。
- 2000年4月1日:分社化により、くにびき号の一畑電気鉄道担当便が一畑バスに移管された。
[編集] 運行概要
[編集] 運行会社
- 阪急バス
- 豊中営業所が昼行3往復を担当。
- 一畑バス
- 出雲支社が昼行3往復を担当。
- 中国ジェイアールバス
- 島根支店が昼行1往復・夜行1往復を担当。
- 大阪での予約・発券業務は阪急観光バスでも可能。
[編集] 停車停留所
▲・△・▼・▽…頂点が向いている方向のみ乗降可能(白印は一部便停車)
停車停留所名 | くにびき号 | 備考 |
---|---|---|
阪急梅田(阪急三番街) | ▼ | |
新大阪(阪急バスセンター) | ▼ | |
千里ニュータウン(桃山台駅) | ▼ | |
宝塚IC(中国道) | ▼ | |
西宮名塩(中国道) | ▼ | |
西宮北IC(中国道) | ▼ | |
松江駅 | ▲ | |
玉造(山陰道) | ▲ | |
宍道(山陰道) | ▲ | |
出雲市駅 | ▲ |
[編集] 運行経路
- 大阪市北区内(梅田) - 大阪市淀川区内(新大阪) - 国道423号 - 大阪府道2号大阪中央環状線 - 中国池田IC - 中国自動車道 - 米子自動車道 - 山陰自動車道 - 松江中央IC - 松江市内 - 松江西IC - 山陰自動車道 - 宍道IC - 国道9号 - 出雲市内
[編集] 所要時間・運賃
阪急梅田~出雲市駅
- 昼行5時間30分 夜行8時間45分
- 片道5,650円 往復10,150円 4枚回数券20,000円
阪急梅田~松江駅
- 昼行4時間40分 夜行7時間55分
- 片道5,100円 往復9,150円 4枚回数券18,000円
新大阪~出雲市駅
- 昼行5時間20分 夜行8時間35分
- 片道5,550円 往復9,950円 4枚回数券19,650円
新大阪~松江駅
- 昼行4時間30分 夜行7時間45分
- 片道5,050円 往復9,050円 4枚回数券17,900円
[編集] 運行回数
- 昼行7往復
- 夜行1往復
[編集] 運行車両
阪急バスは三菱エアロクイーンI(西工ネオロイヤルSD-II)、一畑バスはいすゞガーラSHD・ガーラHD・三菱エアロバス・エアロクイーンI、中国ジェイアールバスは三菱エアロクイーンI・いすゞガーラSHDが使用される。
[編集] 車内設備
- 3列シート(阪急バスの一部4列シート、一畑バスの一部は3列、4列混合シート)
- フットレスト
- レッグレスト
- ビデオ ・マルチステレオ
- トイレ
- おしぼり
- 毛布
- 電話(阪急・JRの一部のみ)
- スリッパ(阪急・JRの一部のみ)
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